童眼看鐵路，變化在身邊

北京市首都師范大學附屬小學 李海榮

開學初，北京市首都師范大學附屬小學三（10）中隊的隊員們津津有味地談論著假期生活。有的隊員說：“我們全家去天津旅游，從北京到天津，坐高鐵只用了30分鐘。”有的隊員說：“媽媽在網上訂了上午的高鐵票，下午我們就到了山西的平遙古城，真方便！”說到旅途中的交通工具，“高鐵”二字成了高頻詞。隊員們在感受高鐵準時、快捷、方便的同時，也提出了不少心中的疑問。比如，高鐵為什么那么快？它和普通火車有哪些區別？以前的鐵路和現在的鐵路又有什么不同？

鐵路的發展是中國社會主義建設成就之一。中隊輔導員及時捕捉到隊員們的興奮點和關注點，鼓勵他們透過鐵路這個窗口，在實地考察和探訪中，與中國鐵路來一次“親密接觸”，了解、認識和感受中國速度，增強中國自信。就這樣，“童眼看鐵路，變化在身邊”活動開始了。

童眼尋過去——走近“中國鐵路之父”

提到鐵路，就不能不提中國杰出的鐵路工程專家詹天佑。“綠巨人小隊”的隊員們通過在圖書館和網上搜集資料，了解到“中國鐵路之父”詹天佑主持修建了第一條完全由中國技術人員設計、施工的鐵路干線——京張鐵路。在得知六年級語文課本中有《詹天佑》一文時，“綠巨人小隊”的隊員們又采訪了高年級的哥哥姐姐，聽他們講述詹天佑的故事，還據此編排了課本劇《鐵路工程師的愛國情懷》，并在隊會上進行了表演。

看完“綠巨人小隊”的課本劇表演，隊員們爭相表達自己的想法。有的說：“詹天佑真了不起，長了中國人的志氣！”有的說：“詹天佑不向困難低頭，大膽創新，用建造鐵路的實際行動表達了他的愛國之情，真令人敬佩……”大家還紛紛表示要學習詹天佑的愛國思想和報國情懷，從愛家鄉、愛學校、愛身邊的人做起。

童眼觀現在——感受中國鐵路的變化

京張鐵路的成功修建創造了中國鐵路的第一個奇跡，用鐵一樣的事實證明了中國人的聰明才智，增長了中國人的志氣。新中國成立后，在黨的領導下，中國鐵路又有了哪些新發展呢？

“藍精靈小隊”的隊員們利用課余時間，參觀了中國鐵道博物館，了解了新中國成立后中國鐵路的發展情況。他們搜集不同年代的車站、火車、鐵軌等照片，制作成視頻，形象地反映了中國鐵路的變遷。小隊長還帶領隊員們制作“中國鐵路名片”，在卡片上手繪標志性鐵路圖片、撰寫文字說明和代言詞，并把這張“名片”分享給其他中隊的伙伴們，和他們一起宣傳中國鐵路的偉大成就。

童眼探發展——了解精品工程“智能京張”

隊員小王的父親是中國中鐵六局集團有限公司（以下簡稱“中鐵六局”）的工程師，參與了京張高速鐵路的修建。為了和鐵路“親密接觸”，“雪中飛小隊”的隊員們尋訪了中鐵六局負責修建的南口隧道和南口大橋。王叔叔介紹說：“南口隧道是京張高速鐵路出京方向首條隧道，是通往張家口的必經之路。”

為了解修建京張高速鐵路時用來挖掘清華園隧道的盾構機，隊員們參觀了同樣使用盾構機挖掘隧道的地鐵十七號線建設工地，聽工人叔叔講述“愛國號”盾構機的工作原理。

工人叔叔告訴大家：鐵路工人挖掘隧道時使用的“愛國號”盾構機首次創新性地使用了先進技術，提升了環保性能，有助于減少掘進施工過程中產生的有害氣體排放量。在進一步的改進后會更加綠色、低碳、環保。“愛國號”盾構機的下線，標志著盾構設備的創新科技應用邁向了一個新時代。

看著“愛國號”盾構機挖掘隧道的照片，隊員們稱贊不已，紛紛為中國鐵路科技工作者點贊。

隊員參觀盾構機駕駛室

參觀南口大橋時，隊員們發現每個橋墩上都有一個二維碼。詢問后他們得知：為加強對施工質量的監控，工地采用了信息化手段，一掃二維碼，就能對橋墩的基本情況了如指掌。

中隊長現場用手機掃描了其中一個二維碼，看到了京張高速鐵路南口大橋11號橋墩的墩臺高度、澆筑時間、建設單位、設計單位、施工單位和技術員等信息。這讓隊員們意識到：這是又一個鐵路工程技術人員勇于擔當、責任到人、負責到底的實例。

中隊長對伙伴們說：“100多年前，詹天佑就不允許工人用‘大概、差不多’這樣含糊的字眼進行設計施工；100多年后，當代鐵路人傳承發揚了這種一絲不茍、嚴謹的工作作風。這就是精益求精、嚴謹、耐心、專注、堅持、敬業的大國‘工匠精神’。”

王叔叔還向隊員們介紹：當年詹天佑修建京張鐵路時，創造的“豎井開鑿法”和“人”字形線路，震驚中外。如今，京張高速鐵路的建設者也開創了建設智能鐵路的先河。作為2022年冬奧會北京至張家口的重點交通工程，京張高速鐵路是連接京津冀地區的重要鐵路線路。列車時速將達350公里，全程無人駕駛，還創造性地解決了三大技術難點：穿越復雜的“地下迷宮”——清華園隧道；建造世界最深、規模最大的高鐵地下車站——八達嶺地下長城站；修建環保要求最高的大橋——官廳水庫特大橋。這就是京張高速鐵路創造的現代奇跡！

隊員們在京張高速鐵路的南口隧道采訪工程師王叔叔

隊員們觀察鐵路軌枕

在王叔叔自豪的講述中，隊員們明白了中國鐵路取得的成就離不開科研人員的自主研發和創新，離不開鐵路工程技術和施工人員辛勤的付出。新時代的少先隊員暗下決心，要學習科研人員永不言敗的創新精神，學習工程技術和施工人員一絲不茍、嚴謹認真的工作態度，從現在起，自覺奮斗，當好接班人。

童心向未來——展現新時代少先隊員的風采

回校后，隊員們通過一起整理尋訪收獲，明白了中國鐵路取得輝煌成就的重要原因是黨的領導，是科技創新，是一代代“鐵路人”懷揣夢想、艱苦奮斗、敢打敢拼，在實踐中攻破了一個又一個難關，把不可能變為了現實。

那么，新時代的少先隊員該怎樣向“鐵路人”學習，為成為未來的中國建設者做好準備呢？隊員們紛紛說出了自己的打算。

紅領巾小記者們表示將組織一個宣講團，向全校師生宣講中國鐵路發展史，并申請主持一次以“厲害了，中國鐵路”為主題的國旗下講話；“綠巨人小隊”的隊員們希望在京張高速鐵路通車后，乘上智能“復興號”列車，參觀冬奧會場館，開展研學活動；“雪中飛小隊”的隊員們建議開展“學習‘鐵路人’的工匠精神”活動，在校內掀起“比學趕幫超”的熱潮。

輔導員告訴大家，學校少先隊大隊已聘請工程師王叔叔作為校外輔導員，將指導隊員們開展創建“復興號”特色中隊活動。全體隊員以齊聲唱響新改編的歌曲《火車向著新時代跑》，表達了自己跟隨習近平爺爺，乘上“復興號”列車，駛向新時代的美好愿望。

活動點評：

今年是新中國成立70周年。抓住這一重要契機，引導少先隊員了解新中國建設取得的偉大成就，培養他們的愛國情、強國志、報國行，是當前少先隊教育的重要內容。北京市首都師范大學附屬小學三（10）中隊開展的“童眼看鐵路，變化在身邊”主題活動為少先隊的“成就教育”提供了思路和借鑒。

對少先隊員進行愛祖國、愛家鄉教育，要從他們熟悉的生活和感興趣的事物入手。在外出旅游時，隊員們驚訝于高鐵的快捷和方便，也對鐵路產生了濃厚興趣，有了探究的欲望。輔導員以隊員們熱議的這一話題為切入點，聚焦身邊的京張高速鐵路建設，組織他們開展了以了解鐵路發展為主題的系列活動，因為新中國鐵路的發展是新中國建設成就之一。透過這個窗口，輔導員引導隊員們了解、認識和感受新中國的發展和建設成就，激勵他們立志報效祖國。這一系列活動是貼近隊員生活的“成就教育”活動。

開展“成就教育”活動，要注重參與者的認知規律和身心特點。低年級隊員閱歷少、知識面相對較窄，活動內容既要具體、生動、形象，能夠看得見，摸得著，使隊員在親身經歷中能獲得真實的感受，又要鮮活而有溫度，能觸動他們的內心，激勵和鼓舞他們向榜樣學習。活動中，輔導員運用隊員們喜聞樂見的形式和載體，通過找數字、看圖片、聽故事、制作“中國鐵路名片”、表演課本劇等形式，引導他們了解中國鐵路，感受新中國的建設成就，并以幾代“鐵路人”懷揣夢想、奮斗圓夢的事跡，使少先隊“成就教育”具有較強的親和力。

少先隊活動要以廣闊的時代生活為背景，使隊員學習的小課堂與社會大課堂對接。輔導員利用課余時間，帶領隊員們參觀鐵路博物館，走進京張高速鐵路的建設工地，鼓勵他們用小眼睛去觀察，用小腦筋去思考。在實踐探究中，隊員們了解了中國鐵路創造的一個個奇跡，感受到了鐵路建設者一絲不茍、嚴謹認真的“工匠精神”，并對照自身表現，自覺將愛國情、強國志、報國行融入學習和生活中，使少先隊“成就教育”有了落腳點。

隨著活動的步步深入，隊員們知曉了上個世紀由中國人自己設計和建造的京張鐵路，明白了以詹天佑為代表的中國“鐵路人”的愛國情懷和勇氣、智慧。之后，他們在南口大橋和南口隧道，體驗了京張高速鐵路在新時代創造的三大奇跡，為中國“鐵路人”的創新和奮斗精神感動，也找到了自己前行的方向，在心中埋下了 “鐵路夢”的種子。