公路路基拱形骨架防護工程施工技術

周強華 唐銅標

摘要：文章對公路路基拱形骨架防護工程施工技術的應用要點進行全面論述，首先對該項工程的特征進行初步分析，其次分別從拱形骨架防護施工準備、測量放樣施工、基槽開挖施工、預制塊砌筑等多方面，總結了拱形骨架防護工程施工技術的工藝要點，通過該技術的應用提高公路路基的質量，這對促進我國交通事業的發展有重要作用。

【關鍵詞】公路路基；拱形骨架；防護工技術

1.工程案例

某公路施工范圍內地形復雜，對路基填方高度要求較高，在施工段內大部分的路基填方的高度在8m以上。此工程將使用拱形骨架結構施工，經過對地形和施工地段相關情況的研究，初步設計主骨架的斷面尺寸為0.25m*0.3m，骨架嵌入土層的厚度為0.15m，相鄰控制點間隔14.1m，施工材料所使用的砌漿片石、砂漿等要選擇合格的供應商，將施工材料按照配合比在施工工地進行預拌，按照設計方案沿路線設置間隔14.7m，寬2cm的沉降縫，沉降縫設置完成后使用合適的材料填塞緊密。

2.拱形骨架防護工程施工技術分析

2.1 施工前期準備

2.1.1 施工材料要求。防護工程的材料主要是沙、片石、水泥。所有施工使用的材料應該按照標準進行嚴格檢查，檢查符合標準后方可使用，進場后對各種原料也可以進行抽查，以確保質量安全。原料根據計算好的配合比調配砂漿。石料應該選擇堅硬、結實、無裂痕的石塊，剔除表面粗糙、裂縫含泥沙、風化嚴重的石塊，片石在拌合前先進行清洗，去除泥沙，清刷表面浮土，填補凹坑并拍實使坡面平整，鑿除尖利的石塊，同時保證片石的抗壓強度符合要求。數據顯示，施工材料會直接影響施工工程的質量，所以要求施工時，嚴格審核施工所需的材料。坡面整修經驗收合格后才能進行下道工序施工。選取片石厚度在設計范圍之內的石塊，以保證砌體表面平整。片石要經過細心挑選，或進行加工才能使用，以保證砌體表面和色澤符合要求。漿砌施工過程中宜使用粗砂，粗砂大小以設計方案為標準。

2.1.2 測量放線。對施工場地內的廢料、沙石等進行集中處理，維持場地工整，開拓出一個適宜的施工環境。按照設計要求，嚴格按照數據的內容進行施工過程的預期判斷，不僅要對各個數據進行采集記錄，分析計算坡腳位置，而且需要對施工位置準確定位并做標記。按設計圖紙對拱型骨架輪廓進行放樣，以此為標準開展后期工程。邊坡修整可采用機械結合人工的方法，使用挖掘機對坡面進行大面積清理，人工平整坡面，相對來說人工更方便進行填補和修除作業。

2.2基槽開挖

基槽開挖是工程項目的基礎和根本，為確保建筑工程和相鄰建筑、地下設備、道路的安全，要根據國家相關規定，以設計圖紙為準開始施工。開挖前保證地面基本平整，方便接下來的施工和放線工作。按照繪制的開挖圖紙現場定位坐標網，確定坐標點，隨后采用全站儀確定坐標進行放樣，在樣點上打定位樁。為方便基槽開挖工作的進行和調整，可以使用人工進行開挖，具體基槽開挖尺寸要盡量精準，過長或過短都不利于骨架拼裝。為保證開挖尺寸符合設計圖紙要求，要先在鋼筋骨架上掛線成型，開挖工程上嚴格按照掛線位置施工。開挖施工結束之后，測量相關數據，再進行調整施工，保證施工質量。開挖過程中，工作人員要注意基坑土質變化和穩定情況，防止坍塌或滑坡。如遇到發生基坑滑坡，應該及時使用工具支撐，防止滑坡嚴重?；坶_放時間不宜太久，受到周圍環境的影響更易發生坍塌或滑坡，所以要盡快開展后期工作。

2.3預制塊砌筑

預制塊砌筑作業要以設計圖紙規定尺寸進行施工，按照從下到上的順序，確認好掛線位置，第一步先砌筑墻角，注意伸縮縫的設置，應該與骨架的伸縮縫相對應，砌筑先砌外圍，后砌內部，使預制塊砌筑保持一個整體。對砌筑所使用的預制塊按照標準尺寸和要求進行篩選，去除表面不平整，有裂縫的材料，保證預制塊之間咬扣緊密，錯縫無通縫，保持整個砌面平整、美觀。為保證施工位置準確，可以使用立桿掛線，方便快捷地校正尺寸和位置，可以有效防止砌筑作業發生移動，根據施工方案安裝擋水板，一般來說擋水板要安裝在骨架內部，根據實際情況確定合適的高度，但一般不能低于骨架平面，安裝擋水板要保證穩固結實，始終處于垂直方向。整個過程需要嚴格保證工程的質量和完整性，整個預制塊砌筑作業完成后要進行全面質量檢測，保證工程各項指標符合標準，工程完成度符合設計方案，保證工程效率和質量。

2.4混凝土封面及壓頂

在預制塊砌筑施工完成之后，需要嚴格的檢查工程的的每一個環節，應在骨架的上端澆筑一層混凝土選擇質量檢測合格的混凝土原料，以施工方案和實驗室測量數據為基準選擇合適的原材料混合成混凝土，混凝土在現場混合完成后再進行檢測，以防摻如有質量問題的原材料。待砌筑作業完成后澆筑在骨架表面，澆筑好混凝土之后定時噴灑水，防止混凝土開裂。

2.5養護

灑水覆蓋方式的養生作業應當在拱形骨架工程施工完成之后進行。砌墻的部位，一旦失去水分，就會影響到材料的黏度，不利于工程的穩定性。專門的施工人員每天都會在固定的時間對工程進行養護，養護結束后，一些材料也可以覆蓋在表層。同時養護所需要的時間和溫度都需要嚴格控制，比如說在零下5攝氏度的情況下，就不應該進行養護工作。0.15m的地方可以用來清理埋藏在拱架內部多余的碎石和填料。如果清理的地方是在空心地帶，那么結束之后還可以進行植被的綠化，同時也可以對環境進行保護。

3.拱形骨架防護工程施工質量控制措施研究

3.1加強施工質量的驗收工作

在實踐過程中，通過加強施工質量驗收工作，可以幫助提高工程質量，所以需要進行不斷的更新技術，不斷的引進新的人才，因此需要加強對于施工材料的質量控制措施讓工作人員充分了解對骨架的防護技術，也可以不斷規范工作人員的日常操作，這種方式在幫助提高工程的施工質量的同時，對于一些突發情況，可以采取相對應的措施。同樣施工單位也應當注重對質量最后的檢測和復查驗收工作，以徹底保證工程的質量問題。尤其是對于碎石材料的粒徑，質量一定要保證符合標準，另外，還需做好材料的存放工作，配備專門的場地進行材料堆放，保持材料的正常使用。加強施工過程中的每一個材料的安全性，只有這樣才可以增強工程的質量，提高市場競爭力。

3.2加強施工材料的控制措施

高質量的原材料可以保證在拱形骨架防護工程中取得較好的施工效果。所以工作人員為此做出許多努力，從材料的采購需要由正規廠家生產，工作人員需要積極檢查材料的出廠合格證，還有運輸到施工，現場之后再對其質量進行反復檢測，以保證整場工程的順利實施。碎石材料的大小也需要進行嚴格的控制，必須要根據公路工程的具體情況來選取它們的大小和強度，質量也需要達到固定的標準，同時材料的存放問題，也要考慮專門的場地進行堆放并確保材料的干燥，同時還要進行排水和防水的措施?？梢酝ㄟ^挖排水溝來進行排水工作。

4.結束語

隨著公路網發展不斷變得復雜，其質量要求也增高。優質的工程不僅需要良好的設計，更大程度上取決于施工質量的好壞。在施工中，材料、機具、操作是保證產品質量的主要環節。路基采用水平分層填筑，沿坡逐層、分層填壓達到密實最能保證地基質量。施工操作前應經檢查符合要求后方可開工。施工過程中由專業人員精心進行，每道工序完須經檢查合格后方可進行下一道工序。全部工序完畢，經檢查驗收后方可交付使用。一切施工都必須嚴格遵守每項施工規范以保證優質高效。

【參考文獻】

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