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波音“臨考”前再爆安全隱患

2019-04-22 06:16:56溫燕趙覺珵任重
環(huán)球時報 2019-04-22
關鍵詞:飛機

本報駐美國特約記者 溫燕 本報記者 趙覺珵 ●任重

就在波音公司因接連空難而深陷質(zhì)疑,并竭力推進旗下737MAX飛機重返藍天之際,美國《紐約時報》獨家捅出波音的一座工廠存在生產(chǎn)和管理問題。此前,美國聯(lián)邦航空局(FAA)剛剛宣布將于4月29日開始對波音737MAX進行多國聯(lián)合評審。盡管《紐約時報》的報道認為,沒有證據(jù)顯示工廠的問題曾導致重大安全事故,但波音在人們心中的信任度恐怕又減了一分。

恐釀災難性后果

據(jù)《紐約時報》20日報道,記者通過查閱波音內(nèi)部電子郵件、公司文件和聯(lián)邦政府記錄,并采訪十幾名波音現(xiàn)任和前任員工,發(fā)現(xiàn)波音公司位于南卡羅來納州北查爾斯頓的夢想飛機工廠存在生產(chǎn)和管理等問題,威脅安全,暴露該公司存在“經(jīng)常將生產(chǎn)速度凌駕于質(zhì)量之上的文化”。

報道稱,這些問題包括安裝有缺陷的零件,工作人員經(jīng)常將工具和金屬屑留在飛機里。工廠的技術人員約瑟夫·克萊頓說,他經(jīng)常發(fā)現(xiàn)駕駛艙下的布線附近有危險的碎片。一些金屬廢屑有時十分靠近飛機的電氣系統(tǒng),這將使飛機的供電存在不確定因素。更嚴重的是,波音時常會在發(fā)動機和尾翼帶有碎片的情況下進行試飛。已退休的質(zhì)量經(jīng)理巴內(nèi)特表示,如果掛在飛控系統(tǒng)布線上的金屬廢屑穿透電線,那將是“災難性的”。

美國CNBC報道稱,作為波音公司的“長期支持者”,卡塔爾航空在2014年起已停止從北查爾斯頓工廠接收787夢想飛機,目前只接收佛羅里達州埃弗雷特工廠制造的夢想飛機。

美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)20日稱,本月初,在發(fā)現(xiàn)新交付的飛機內(nèi)存在廢屑后,美國空軍停止接收波音公司的加油機。一名美國空軍官員告訴CNN,一些已經(jīng)交付的飛機將返廠重新檢測,包括拆除面板進行檢測。

多國聯(lián)審即將開始

對于《紐約時報》的報道,波音787項目總經(jīng)理布拉德·扎巴克發(fā)表聲明稱,報道對項目的描述歪曲事實,是錯誤的。扎巴克還稱,《紐約時報》拒絕了波音歡迎他們訪問該工廠的邀請。

美國聯(lián)邦航空局發(fā)言人盧斯福德20日對CNN表示,他們將安全視為頭號任務,“我們將進行全面調(diào)查,如果屬實將采取行動”。另據(jù)路透社報道,F(xiàn)AA表示,他們將成立“聯(lián)合技術審查小組”,對波音737MAX飛機通過安全認證的情況進行調(diào)查。該小組將于4月29日開始工作,除了美國,還有包括中國在內(nèi)的9個國家和地區(qū)的航空監(jiān)管部門參與。審查內(nèi)容包括評估飛機自動飛行控制系統(tǒng)的各個方面,并確定未來可能需要作出的改進。

民航專家林智杰21日對《環(huán)球時報》記者表示,F(xiàn)AA此次聯(lián)合9家其他航空監(jiān)管機構對波音737MAX進行聯(lián)合評估,在行業(yè)內(nèi)是比較少見的。通常而言,飛機的適航審定由制造國本國的民航部門進行,此外,普遍還需要經(jīng)過FAA和歐洲航空安全局(EASA)兩家國際權威機構的審定以獲得進入全球民航主流市場的資格。此前,波音飛機的適航性一般由FAA獨立審查。林智杰表示,聯(lián)合評估工作將持續(xù)90天,也就是說,90天之內(nèi),737MAX基本上不可能恢復運行。

信任裂痕難修復

據(jù)《華爾街日報》報道,加拿大、歐洲、中國和巴西的航空監(jiān)管部門已暗示,將自行對737MAX的自動飛行控制系統(tǒng)的軟件修復進行安全評估,而不是只接受FAA的分析和決定。歐美行業(yè)人士和政府官員稱,歐洲監(jiān)管機構之前暗示,可能需要數(shù)月時間來評估FAA的軟件修復和培訓要求。這與國際航空業(yè)此前延續(xù)了幾十年的傳統(tǒng)形成鮮明對比,以往FAA做出的涉及美國造飛機的重大安全決定一般都會被其他國家監(jiān)管機構照單全收。但在沖擊全球航空業(yè)的737MAX停飛事件后,這種信任和合作出現(xiàn)裂痕。

林智杰分析稱,近日圍繞737MAX的一系列事件短期內(nèi)對波音的品牌有比較大的影響。而對沒有審查出737MAX存在設計缺陷的FAA而言,它的聲望也受到了影響,正如一些外媒報道中所用的“反叛”一詞,在737MAX系列事件中,F(xiàn)AA的權威性遭到了挑戰(zhàn)。但FAA的制度體系和專業(yè)能力仍然是全球最好的之一,此次組織國際評估工作不僅有助于FAA權威性的重塑,也有利于737MAX的適航審定盡快得到全球認可。▲

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