綜合管廊支架快速安裝施工技術

歐陽志宜 （安徽省路橋工程集團有限責任公司，安徽 合肥 230031）

1 引言

目前城市綜合管廊建設已是大勢所趨，但由于我國綜合管廊建設起步較晚，建設過程中還存在部分施工技術和工藝落后，急需改進。綜合管廊支架系統是綜合管廊一個重要的組成部分，因此其安裝質量和效率直接關系到綜合管廊建設的成本和進度。本文介紹了綜合管廊支架快速安裝的施工技術，解決了傳統支架安裝的弊端。

2 工程概況

肥西縣產城融合示范區綜合管廊及道路工程03標段，綜合管廊及道路工程包括豐樂河大道、別山湖路、李陵山路、獨秀園路、鐵板洲路五條道路及管廊。其中管廊工程(K0+991.96-K3+096.96)全長2105m，綜合管廊位于李陵山路段北側綠化帶中，尺寸11.7m×4m，為4艙（綜合艙、電力艙、燃氣艙和污水艙）。

3 支架安裝技術主要內容

3.1 工藝原理

在管廊墻體鋼筋綁扎完成后，將預埋件固定于鋼筋上，在混凝土澆筑完成并拆除模板后，清理預埋槽道，再將托臂安裝在預埋槽道上。本工藝主要通過對綜合管廊預埋槽道位置精確定位控制，控制在土建結構施工工程中的標高、位置、嵌入墻體深度及偏斜程度滿足設計要求，節約支架托臂安裝速度和節約人工效益、減少返修，從而節約有效空間利用。

3.2 工藝流程

管線托架快速安裝施工工藝主要為：測量放線→鋼筋綁扎→拉線定位→安裝預埋件→定位鋼筋加固→模板支立→槽道調整→混凝土澆筑→模板拆除→槽道槽內雜物剔除→托架拉線定位→安裝托架→托架檢查。

3.3 施工工藝及操作要點

3.3.1 檢查預埋件

開始預埋之前,應檢查預埋件的品種、規格、數量是否與該工程設計要求相符并有合格證書，且按工藝要求抽查預埋件的外形尺寸和焊縫質量。焊接應牢固、焊縫應飽滿、無裂紋、夾渣、氣泡等缺陷。槽形預埋件應檢查槽內泡沫條填充是否完好。

3.3.2 預埋件定位與固定步驟

①根據墻體的規格尺寸，按工程預埋件點位布置圖的位置、品種、數量要求進行埋設。

②預埋件距墻體構件的邊距應按設計要求確定。

③預埋件的定位偏差應符合下列要求：標高偏差不大于10.0mm，左右偏差不大于20.0mm。

④檢查預埋件定位完畢后，檢驗員應進行檢查并記錄。

⑤支架預埋槽道定位后，把預埋件上錨筋與主體結構的鋼筋焊接牢固。定位后預埋件表面與模板表面應緊密貼合。

側墻模板安裝

預埋件與模板緊密貼合

3.3.3 支架預埋件安裝定位措施

①對于墻體一側有預埋件安裝定位：墻鋼筋綁扎完畢后，用水平儀以底層25cm高的墻面確定支架預埋件的垂直度，然后將預埋件下方第二、五號錨栓點焊在箍筋上，預埋件中間及上方錨栓則焊接鋼筋，使鋼筋起點到支架預埋件平面的距離正好為墻的厚度，待模板支完后，再對托架預埋件進行逐個找平固定。

②對于墻體兩側都有預埋件安裝定位：使支架預埋件平面到鋼筋表面的距離達到墻體的保護層厚度，然后再用水平儀確定支架預埋件的垂直度。若在預埋過程中碰到支架預埋件錨栓在箍筋的空檔處，則可添加輔助鋼筋。

預埋件安裝

3.3.4 焊接

固定錨栓與U型槽背面牢固連接，錨栓之間間距恰好與土建的橫向鋼筋間距一致，保證每個錨栓可以緊貼鋼筋上面放置。在保證預埋件的垂直度后，把錨栓焊接在鋼筋上，這樣就可以保證預埋的托架預埋件不發生位移。

3.3.5 混凝土澆筑

支架預埋件埋設好以后，在澆筑、搗混凝土時，要注意保護預埋件?；炷潦┕さ恼駝影粼陬A埋件周邊應延長振搗時間，預埋件周邊的混凝土一定要澆搗密實，避免產生漏漿及空鼓現象，影響預埋件的預埋質量?；炷翝补唷v固時，注意防止預埋件發生位移與模板分離。

側墻與頂板混凝土澆筑

3.3.6 拆模后支架預埋件清理

模板拆除后取出槽內填充海綿，再清理粘附在預埋件外表面上混凝土，露出其表面。

3.3.7 支架預埋件檢查

①在彈線放樣過程中，預埋件位置的檢查與結構檢查的工作相繼展開，依據某一軸線為檢查起始點，進行預埋件位置與結構的檢查，并記錄檢測結果。

②對照預埋件的編號圖，依次逐個進行檢查，用激光經緯儀、水平儀、鉛垂儀等儀器檢查預埋件相互的位置偏差。標高偏差不大于10.0mm，左右偏差不大于20.0mm。

③若檢查偏差均在誤差范圍內，則可進行托臂安裝。

3.3.8 托臂安裝

通過調節T形螺栓的位置實現托臂的精確定位，確定位置后擰緊螺絲，完成托臂的安裝。

托臂安裝

電力艙托臂安裝成型

4 質量控制

4.1 質量要求

①裝配式管道支架產品由U型槽鋼以及相關零配件組成，并由梁夾或錨栓（預埋槽鋼、T型螺栓）與混凝土結構可靠連接。預埋槽鋼槽口規格不小于38～23，且其單點抗拉均不得小于15KN、齒牙抗剪均不得小于12KN；

②U型槽鋼為冷軋成型槽鋼，槽鋼壁厚不小于2.5mm，以保證槽鋼的受力性能，并提供相應的正面、側面、背面抗壓力學測試報告。截面尺寸由中標廠家進行二次深化設計確定，應便于以后管道安裝、維護和擴展使用。

③裝配式管道支架U型槽鋼內緣須齒牙，且齒牙深度≥1mm，并且所有配件的安裝依靠機械咬合實現，嚴禁任何以配件的摩擦作用來承擔受力的安裝方式，以保證整個系統的可靠連接。整套支吊架安裝完成后，應具有安全的抗沖擊、抗滑移性能。

④支架系統需滿足管廊運營振動工況下通過200萬次的疲勞荷載測試，并能在中標后提供國家級檢測機構出具（ETA或FM認證）的相應報告。支架產品應按GB/T 10125-2012的要求進行600h中性鹽霧試驗。

⑤U型雙拼槽鋼須采用電弧焊方式，參照《電弧焊焊接工藝規程GB/T19867.1-2005》。

4.2 質量控制

①建立健全的以項目經理為核心的質量保證體系，接受業主、監理單位及設計單位的監督檢查。

②從材料管理上進行質量控制

a.支架原材原始質保書、商檢證明、材料的外觀質量、標記應符合要求。

b.進場后,應上報業主、監理和我司進行現場驗收，在符合設計圖紙和有關標準要求后，方可進行安裝工作。

c.原材料的堆放和保管應按規定平整擺放、防濕防潮，并有記號區別。

4.3 槽道施工誤差控制指標表

序號 項目 誤差控制要求1嵌入施工誤差 ≤5mm 2傾斜施工誤差 ≤±5mm 3槽道間距誤差 ≤±20mm 4標高偏差 ≤10mm

5 結束語

隨著城市建設進程的加快，各地管廊建設也會不斷增加。而支架系統作為管廊最為重要的組成部分，為了能使支架安裝更加安全、快捷、高效，就必須不斷去摸索專研出更好的施工技術和方法。文章主要介紹的為一種預埋式支架施工技術，通過在肥西縣產城融合示范區綜合管廊的實施，取得了良好的效果，希望本文對于城市管廊項目施工有所參考。