淺談船舶輪機檢驗常見缺陷及排除措施

宋巍

摘要：船舶輪機檢驗工作是保障輪機正常運轉的重要舉措。從當前檢驗工作的開展情況來看，輪機的常見缺陷包括了螺栓松動與位移、缸蓋缸套損壞、滑油艙燃油艙滲透、高溫燃氣泄漏以及堵塞等。在本文中，筆者將簡單闡述船舶輪機檢驗中的常見缺陷以及缺陷產生原因，并提出相關排除措施。

關鍵詞：船舶輪機；常見缺陷；排除措施

隨著當前科學技術的不斷發展，當前已經有越來越多的新型技術被應用于現代船舶行業當中，對船舶行業的發展做出了巨大貢獻。同時，通過新型技術的應用能夠優化船舶輪機的性能，提高了航行的安全性和穩定性，對于保障國民的安全有著重要作用。不過，雖然船舶行業的安全已經大大提升，但是輪機檢驗仍然存在著一些缺陷需要排除和解決。

一、當前船舶輪機檢驗中的常見缺陷

（一）主機安裝與冷卻系統的常見缺陷

從當前船舶輪機檢驗工作的實際開展情況來看，主機安裝與冷卻系統的缺陷是常見缺陷之一。主機安裝與冷卻系統的缺陷是由于機械以及冷卻這兩種因素引發。其中機械因素引發的因素主要表現為連接螺栓松動和位移這兩種。這是因為，主機在運轉過程中速度過高，因此造成了強烈的震動，從而導致松動和位移。這屬于客觀因素，是不可避免的，除此之外，還有一種機械松動是人為因素導致。比如說在安裝螺栓時沒有按照相關規定進行操作，那么也會導致螺栓松動和位移的情況[1]。螺栓松動或者位移的問題十分嚴重。這是因為，長時間的螺栓松動和位移會影響主機尾部，同時也會加大主機運行過程中的摩擦程度，從而極大影響主機的使用壽命，嚴重的還會造成安全事故的發生。由冷卻因素所引發的缺陷主要表現為缸蓋或者是缸套在冷卻環節中出現炸裂。這是因為，在運行過程中，溫度在頻繁變化，部分材料可能難以承受溫度的上升或下降，從而產生缺陷。

（二）輔助系統結構的常見缺陷

在船舶輪機檢驗過程中可以發現，輔助系統結構也經常出現缺陷問題。所謂的輔助系統結構指的就是提供輪機原料的供給系統。該系統的主要功能是為輪機提供足夠的能源，從而保證輪機的正常運轉。該結構缺陷存在的部位主要在通道、燃油艙以及滑油艙等，其主要的表現在于滲漏。之所以會發生滲漏情況是系統的隔歸工作沒有落實到位，導致兩種油在輪機運轉過程中發生混合情況。這不僅會降低原料的利用率，還可能導致系統出現故障，從而影響輪機的正常運轉[2]。除此之外，對于整個船舶輪機的系統來說，密封性是極為重要的。一定要確保輪機內部結構處于密封狀態下，這樣才能保障原料的利用以及輪機的正常使用。而輪機主機經常會出現密封性缺陷。導致這一情況發生的原因是主機在設計制作過程中出現問題，從而影響了主機的密封性。需要注意的是，輪機主機在運行過程中，由于需要燃燒原材料，因此會產生較高的溫度以及壓力。如果密封性較差，那么就會使得高溫燃氣外泄，從而腐蝕輪機的金屬材料，嚴重的甚至會出現融化情況。一旦發生這種情況，不僅會影響整個輪機的使用壽命，嚴重的會引發重大安全事故，威脅國民的人身財產安全。最后，堵塞也是輪機輔助系統結構的常見缺陷之一。堵塞問題發生的原因是消防泵的水壓不足，因此無法有效清洗消防水路管道。除此之外，因為船舶會連接壓縮空氣管道與海水箱，在長時間的運行過程中，必然會積累大量的異物，導致海水箱出現堵塞問題[3]。

二、船舶輪機檢驗常見缺陷的排除措施

（一）主機安裝與冷卻系統缺陷的排除措施

要想解決主機安裝與冷卻系統缺陷，主要需要從兩個方面入手，分別是螺栓加固以及材料選擇。首先針對客觀因素引發的螺栓松動與位移缺陷，就必須要控制好預緊力，根據相關設計要求以及參數等，來進行螺栓加固工作。一般情況下，螺栓加固的比例應當要大于或者是等于15%。同時，考慮到輪機在長久使用過程中的自然老化現象，還需要及時維護或者是更換輪機不見，并及時矯正已經出現松動或者是位移的螺栓，從而保障輪機的正常運行。針對人為因素導致的螺栓松動和位移，就需要制定相關規章管理制度，確保螺栓的安裝完全根據規章制度來進行，從而解決人為因素導致的螺栓松動和位移情況[4]。針對冷卻系統存在的缺陷，就需要充分考慮輪機實際運行過程中可能產生的溫度變化幅度，從而挑選合適的材料來進行缸蓋與缸套的制作，確保缸蓋和缸套能夠承擔輪機的溫度變化，降低缸蓋與缸套部位因為溫度損壞的幾率。

（二）輔助系統結構缺陷的排除措施

針對輔助系統存在的滲漏問題，需要從輪機的設計工作開展。在輪機設計中，可以將高壓水艙或者是空艙安排在滑油艙以及燃油艙之間。這樣一來就能夠實現滑油艙以及燃油艙的隔離，避免兩種油混合的情況出現，從而降低滲透問題發生的幾率。除此之外，還需要加強滑油艙與燃油艙的密封性，避免原料滲透的情況出現。除此之外，還需要提高輪機主機的密封性。而要做到這一點，就需要做好輪機主機的壓力測試工作，這樣才能確保輪機主機的密封性能達到相關設計和標準要求[5]。與此同時，對于輪機所使用的原料油也需要經過挑選，保障原料油的質量，確保原料油能夠充分燃燒，從而減少燃燒生成物。這不僅能夠降低堵塞風險，同時對于保護生態環境以及降低船舶運行成本也有著極大作用。最后，還需要做好消防水泵的檢查工作，定期清理消防水路通道與海水箱，這樣能夠減少海水箱異物，從而解決海水箱的堵塞問題。

結束語

綜上所述，要想保障船舶輪機的正常運轉，就必須要解決船舶輪機的缺陷問題。從當前船舶輪機檢驗的實際情況來看，常見缺陷多發于主機安裝、冷卻系統以及輔助系統結構。因此，要加強對這些部位的日常維護與維修工作，從而保障輪機運轉的安全性和穩定性，為我國船舶行業的發展做出貢獻。

參考文獻

[1]袁武.船舶輪機檢驗常見缺陷及排除措施解析[J].科技創新與應用，2016（29）：120-120

[2]靳輝輝，段志華，鄭偉.論船舶輪機檢驗常見缺陷及排除措施[J].科技尚品，2016（7）

[3]鄧小偉.淺談船舶檢驗中常見船舶機械故障及處理措施[J].北方交通，2017（5）：162-164

[4]張銘.船舶輪機在檢驗中的常見問題及對策[J].內燃機與配件，2017（15）：72-73

[5]劉立群.淺談船舶輪機檢驗方法[J].科學家，2017（17）：200-201

（作者單位：江門南洋船舶工程有限公司）