“超級配方”書寫港珠澳大橋傳奇

惠之

身在這個時代，我很幸運。正是因為國家的發(fā)展，時代的進步，才給了我這樣的機會，去經(jīng)歷這么大的項目。

——張寶蘭

她帶領團隊扎根孤島7年，歷經(jīng)1000多次試驗，攻破重重世界性技術難關，鑄就了全世界最長、埋入海底最深、技術難度最大的海底沉管隧道。

她，就是張寶蘭。

荒島上建試驗室

2019年1月21日，由聯(lián)合國婦女署與網(wǎng)易女人共同舉辦的年度公益頒獎盛典“2018女性傳媒大獎”在北京舉行，張寶蘭獲得殊榮。

國外專家把港珠澳大橋列為“世界新七大奇觀”。大橋島隧工程項目總經(jīng)理、總工程師林鳴稱張寶蘭是當之無愧的建設功臣。張寶蘭于1987年從重慶建筑工程學院畢業(yè)后，分配到中交四航局科研所工作。她幾十年如一日在一線工作鉆研，成為中交四航局第一位女教授級高工。

2011年港珠澳大橋啟動建設。此時，林鳴正在思量沉管預制廠混凝土試驗室主任的人選。港珠澳大橋建造難度最大的部分就是海底沉管隧道，按設計要求，沉管隧道要保證120年在海底不漏水，那么，超級混凝土成為重中之重。

2011年5月3日上午，張寶蘭被叫到了林鳴的辦公室。“大橋沉管預制廠試驗室需要你，這是個關鍵的崗位，沒有比你更合適的人選了?？偛繘Q定由你出任試驗室主任?！睆垖毺m愣了幾秒鐘，林鳴又說：“那里還是一片荒島，你帶領團隊必須在4個月內(nèi)建成與世界最大的沉管預制廠相匹配的試驗室?！睆牧著Q辦公室出來，張寶蘭心潮澎湃。

張寶蘭說，當時十分矛盾，年近80歲、患有高血壓的母親一直跟她一起生活，丈夫身體也不太好，兒子馬上要中考，她作為家庭的主心骨，此時要離開，心里確實有些難過?！翱赡沁吺菄掖笫卵?，我只有服從?！睆垖毺m竭力說服母親，義無反顧地踏上征程。

在趕赴現(xiàn)場的路上，張寶蘭才清楚要面對的是什么。遠離陸地的牛頭島一片荒蕪，雜草叢生，沒有淡水，不通電，更沒有路。試驗室還處在規(guī)劃中，沒有房屋，沒有儀器設備，人員也不齊，全部事情都要她做。

沒有退路，張寶蘭馬不停蹄奔波于各個項目部門，籌建試驗室小組，完善試驗室前期建設規(guī)劃。她住進幾公里外桂山島簡陋的民居，和兩個年輕姑娘擠在一間不到6平方米的房子里。

為了保障海上運輸時儀器設備的安全，張寶蘭親自押送。一次，她帶領幾個人押送設備，從早上7點一直忙到晚上9點，等回到營地碼頭時已是凌晨1點?？梢驗槌彼叨炔粔?，船靠不了岸，他們在甲板上躺了幾個小時，直到第二天上午8點才下船。

三個多月后，荒蕪的牛頭島上建成了“整體形象良好、設備一流、人員一流、管理一流”的試驗室，被林鳴譽為“牛頭島上的一顆明珠”。

1000多次試驗只為“超級配方”

試驗室建好了，張寶蘭每天的活動半徑就是試驗室、預制現(xiàn)場、食堂、宿舍。接觸的除了混凝土，就是穿著“混凝土”色工作服的同事。海底沉管隧道是港珠澳大橋的“定海神針”，在它之前，全世界已經(jīng)建成的沉管隧道有一百多條，但這么長又需埋在深水40米以下的，這是第一條，建設難度如走鋼絲。

“我前半生所有的學習、科研、工作經(jīng)歷，仿佛都是為了這個工程做準備?！睆垖毺m感慨說。與混凝土打了大半輩子交道，最后能在港珠澳大橋這樣一個世紀工程中貢獻自己的力量，張寶蘭感到很幸運，但壓力也前所未有。

張寶蘭帶著試驗人員投入海量的配比試驗。試驗室一樓混凝土成型間的燈每天亮到半夜，張寶蘭耗時近一年，歷經(jīng)1000多次試驗，用壞了5個攪拌機，反復試配了100多噸混凝土后，基礎配方終于出爐。又經(jīng)過多次試驗驗證，最終配制出抗裂的“超級配方”，從而使沉管混凝土不出現(xiàn)裂縫成為可能?！捌孥E和美麗都源自每一個工程師追求極致的態(tài)度，配方也成了我們試驗人員的傳家寶了?！睆垖毺m渾身的疲憊一掃而光。

接下來是沉管預制。按照設計要求，每個標準沉管長180米，寬37.95米，高11.4米，重約8萬噸。每一節(jié)沉管的澆筑，需要連續(xù)不間斷工作51個小時左右。其間，張寶蘭全程蹲守現(xiàn)場，負責把控質(zhì)量，保證澆筑出來的沉管零裂縫。從一根鋼筋、一方混凝土到一根180米長的巨型沉管，需要經(jīng)過鋼筋加工、混凝土澆筑等156道工序，每一道工序都關系著使用壽命，每一個過程都充滿風險，每一個環(huán)節(jié)都關乎質(zhì)量。張寶蘭死盯在現(xiàn)場，虔誠地守護著。

大橋成就了事業(yè)

在牛頭島建試驗室時，張寶蘭始終惦記著母親。她直言，曾猶豫了好幾天，打定主意等建好試驗室，把所有的技術流程定好，完成第一、第二個節(jié)段的澆筑就撤。然而，施工開始后，面對不斷出現(xiàn)的問題，她不放心離開。張寶蘭向母親承諾，等港珠澳大橋建成后，帶她上橋走一走?？蛇z憾的是，母親沒有等到這一天。從2011年來到島上，到2017年大橋島隧完工，她只回家過了一個春節(jié)，錯過了兒子的中考和高考?！叭松鷽]有完美，大橋成就了我的事業(yè)，也豐富了我的人生。面對家人，我深感愧疚;面對大橋，我又很欣慰?！睆垖毺m說。

2016年12月26日，隨著最后一方混凝土澆筑結(jié)束，大橋使用的33節(jié)海底隧道超級沉管全部完成施工。6年時間，張寶蘭和團隊創(chuàng)造了百萬方混凝土無裂縫、在40多米水壓下滴水不漏的奇跡。2017年5月2日22時，重達6000噸的港珠澳大橋沉管隧道經(jīng)過吊裝沉放后，安裝成功。至此，世界最大的沉管隧道——港珠澳大橋沉管隧道順利合龍。

2018年10月23日，港珠澳大橋正式開通，國家主席習近平要出席開通儀式。張寶蘭既緊張又激動，凌晨4點就醒了。作為20名大橋建設者代表之一，她受到了習近平的親切接見。當大橋管理局局長向習近平介紹，張寶蘭同志是港珠澳大橋上創(chuàng)造百萬方沉管混凝土不裂的巾幗英雄時，習近平熱忱地贊揚她和團隊：“非常了不起！”張寶蘭激動得說不出話，覺得再多的辛苦都是值得的。攻克了讓海底隧道滴水不漏的關鍵技術，自己的名字與創(chuàng)下多項世界之最的港珠澳大橋連在一起，她無比自豪。

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編輯 張秀格 gegepretty@163.com