道路橋梁沉降段路基路面施工技術

莊明珍

摘 要：伴隨當前建筑行業快速發展，人們越來越關注道路施工的問題，很大相關人員開始進行道路橋梁沉降段路基路面施工技術方面的研究工作。本文重點分析和研究道路橋梁沉降段路基路面施工技術，以供參考。

關鍵詞：道路橋梁；沉降段；路基路面施工

引言

由于技術問題，目前我國道路橋梁沉降段路基路面施工技術還有待進一步完善，在車輛行使的過程中經常出現搭板斷裂、橋頭跳車等問題，影響到人們的行車安全。

一、道路橋梁工程沉降段的常見問題

1.1不規律的沉降問題

工程出現的沉降問題一般是不均勻，不規律的，這種問題出現的原因在于坡度施工處理不當，在技術上應用不利，如果在施工的過度地段，一些細節處理不好，采用的施工手段不合理，就會導致工程出現不均勻的沉降現象，并且這種沉降是呈現出階梯狀的。

1.2路面變形問題

如果路基存在質量問題，路面的承載壓力不足，當行駛車輛經過時，路面承載不起壓力，就會出現變形問題。一般而言，這種路面兩面較高，而中間較低，如果這種現象長時間得不到解決，路面得不到修復，就會影響到車輛行駛的舒適度，也會對路面造成很大的傷害，嚴重時還會影響到車輛的正常行駛。

1.3路面下沉嚴重

路面下沉是沉降段的一大問題，一旦路面出現較為嚴重的下沉情況，積水問題就會出現，長期積水，路面很容易出現斷裂。車輛行駛在這種路面山，行駛極不穩定，顛簸也會很嚴重，很容易導致安全隱患問題，這種路面下沉嚴重的情況一定要受到足夠的重視。

二、道路橋梁出現沉降的原因分析

2.1路堤變形的原因

在道路橋梁工程施工中，需要做好后背回填工作，而在后背回填中采用的主要是粘性土作為回填主要土質，在用粘性土回填的施工中，回填效果會受到很多因素的影響，施工現場情況對回填效果影響很大。如果施工現場地形條件，氣候天氣情況、地理環境及溫度等不合適，不能滿足作業需要，都會對施工產生不利的影響，這樣，在粘性土回填過程中，就容易出現臺背壓實問題，在壓實作業中，難度大，壓實不夠標準，必定影響工程質量。如果土體壓實不合格，或者是密實度不夠，土方的含水量不合格，就很容易導致路基路面不穩定，導致其沉降問題，這種問題很容易產生交通隱患。

2.2搭板設置不合理的問題

如果搭板設置不合理，位于路基上的搭板出現彈性支撐問題，如果路基上的土體與橋臺距離設置不合理，路基的承受力就會降低，受力不均衡情況會發生，這樣，路基就會出現問題。搭板設置技術的合理應用是非常重要的，只有搭板保障科學設置，才能避免路基路面出現問題。

臺背地基出現變形的原因在溝壑地段，道路橋梁工程的地基很容易出現變形問題，在這種地段，施工難度是很淡的，如果施工質量不過關，工程路面的品質就難以得到保障。在溝壑地段施工，地形的土壤空隙參數一般難以滿足要求，參數過大很難保障地基的強度與穩定性。并且，在溝壑地段，其與正常地段相比，含水量較大，這種地段的壓縮性很強，這樣，這種低端受到各種因素影響，就容易導致臺背地基出現變形問題，并且容易出現路基的大規模和大幅度的變形，這種情況也是較為常見的。

三、道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術的應用

3.1搭板設置技術的應用

在工程沉降段路基路面施工中，搭板設置技術的應用是非常普遍的，這種技術的應用質量及效果，對沉降段路基路面有著重要的影響。在進行這種技術應用的過程中，重點要做好以下工作：第一，明確搭板設置方式。在工程沉降段路基路面施工中，要明確搭板設置方式，一般搭板要能夠與路基面頂面相平行，保障搭板頂面標高與路面橋面層底標高的一致性，這樣才能解決路基及橋梁的過渡問題，才能保持路基路面的平穩。在搭板設置中，標高可以設置為與橋臺連接處保持一致，要設計好施工標高數值，并能夠預留出一定的反向坡度，依托橋梁沉降值對坡度值進行設置。第二，完善橋臺及搭板連接作業。要防止搭板初向縱向滑動的情況發生，需要設置水平拉桿，并要設置豎直錨栓，按照一定的距離，設置好鋼筋的間距，錨栓在設置中，要保障期應用的效果，要能夠限制位移，使其位移能夠與水平拉桿保持一致，這樣設置是較為科學的。在設置搭板時，在搭板近臺端下方還需要能夠鋪設一定厚度的油氈，通過這種方式，避免搭板爪動時對路面造成損害。不僅如此，在搭板設置時，還需要在搭板和橋臺接縫處填充一些吸水材料，避免雨水的滲入，對路面質量造成損害，在防水材料填充后，還需要灌入瀝青，作進一步保護。第三，做好搭板施工工作。在搭板設置中，要保障相關設置符合國家要求和相關行業標準，保障搭板設置的平整度，對其表面坡度按照相關要求進行質量控制。做好這項工作是非常重要的。在搭板施工中，要對搭板混凝土層面距離基層頂面的距離進行有效設置，保障其不能大于10cm，搭板施工要先開展鑿除鋪筑水泥碎石基層的工作，然后才能夠在地面層鋪筑瀝青混凝土，要通過這兩個環節保障臺背的強度能夠滿足需要。

3.2地基處理技術的應用

要避免車輛走到橋面上的跳車情況的發生，要做好地基處理，確保橋背有一定的柔性。要能夠成功應用地基處理技術，消除相關問題。在實際操作中，施工方要結合路面實際情況選擇適用的地基處理技術，能夠保障通過相關技術的應用，提升地基的承載能力，提升地基的穩定性，通過技術的應用，降低路堤及橋臺的沉降差，這樣，才能減少路面的沉降和變形情況的發生，才能有效避免錯臺情況的發生。對于寫溝壑地段，在地基處理中，要采用換填土方的方式對地基進行處理。要能夠依據工程軟土地基厚度對換土深度進行設置。在換土處理中，可以將挖出的粘土曬干，然后回填，可以解決用土問題，還可以應用石灰土回填，這樣可以防止路基沉降變形的情況發生。如果地基有較大的軟土層，在這種高路堤施工中，要能夠填入一些填充材料，軟土地基容易出現擠壓，容易引起橋臺轉動，或者導致橋臺的水平位移情況，容易對伸縮縫及支座造成較大的損害，要解決這些問題，需要在路基中填充一些材料增加地基的剛性，增強地基的穩定性能。

3.3后臺填筑技術的應用

在路基路面施工技術中，后臺填筑技術也是常用的技術手段。一般而言，路基沉降中有兩種類型會對引起跳車情況的發生，這兩種類型是固結沉降和次固結沉降。要解決這些問題，需要在施工中做好后臺填筑工作，在后臺中填充一些材料，以保持沉降問題的產生。而材料質量對路堤沉降有著重要的是影響。如果在后臺填充中，采用的是輕型材料，就能夠降低路基壓縮變形的問題，能夠防止地基的沉降。經過壓實處理后，路基的壓碎模量得到提升，這樣，就能夠緩解反復負荷導致路基變形的問題。要保障后臺的質量，必須要做好填筑材料的合理選擇工作，保障填筑施工質量。在填筑材料選擇時，要能夠科學選擇材料，要設置好填筑材料的位置，一般其位于路基材料和橋臺材料的剛度中間位置。要科學制定壓實度標準，能夠選擇更容易壓實的填筑材料，并且還需要保障填筑材料的良好透水功能。

四、結束語

綜上所述，道路橋梁沉降段施工技術是其質量的重要保障，處理好路基沉降段問題，能夠提升路橋的整體穩定性，要注意到在道路橋梁工程的施工過程中，導致路基路面發生沉降的不良因素有很多，要求施工方應在施工過程中嚴格把控各個環節的施工質量，通過采用有效的施工技術，避免道路橋梁沉降問題的發生。

參考文獻：

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