陳興 謝眾 陳東星
摘要:介紹了一種輕型多功能雷達(dá)的結(jié)構(gòu)設(shè)計,分析了各部分的系統(tǒng)組成,進(jìn)行了熱仿真設(shè)計,指出了系統(tǒng)存在的技術(shù)難點。所做研究對輕型多功能雷達(dá)的結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化有一定借鑒作用。
關(guān)鍵詞:輕型;熱仿真;性能
1.系統(tǒng)組成
雷達(dá)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由天線綜合單元、操控單元、電站及附件單元、隨機(jī)備附件等組成。工作方式如圖1所示:
雷達(dá)結(jié)構(gòu)采用積木化模塊形式,單個模塊最大重量控制不超過25kg,每個模塊相應(yīng)部位均設(shè)有供搬運使用的提手,模塊連接均采用鎖緊可靠拆卸方便的形式,整個雷達(dá)可由3名戰(zhàn)士背負(fù)或攜行機(jī)動。
雷達(dá)從結(jié)構(gòu)上分成:
a.天線綜合單元(含T/R組件、波導(dǎo)、發(fā)射前級、分配合成器、天線支座等),重約25kg;
b.操控單元(含終端、接收、信號處理、數(shù)據(jù)處理等),重約19kg;
c.電站附件單元:重約21kg;
2.天線綜合單元
天線采取頻相掃窄邊波導(dǎo)縫隙陣列形式。天線陣面由64根縫隙波導(dǎo)(單根寬10mm)并排、16個“T/R組件” 及64個“負(fù)載”組成;天線陣面上有用蜂窩夾層材料制作的天線罩;縫隙波導(dǎo)與T/R組件之間的連接用同軸轉(zhuǎn)換及SMA-SMP轉(zhuǎn)接器以硬連接形式連接。在天線背面以軟連接形式依次布置:1個“環(huán)形器”、1組分配合成器、1組驅(qū)動板、一組發(fā)射前級等。
天線骨架及支座采用碳纖維復(fù)合材料,密度為1.6g/cm3,比常用的鋁合金材料輕40%左右,且強(qiáng)度好、耐腐蝕、壽命長,可充分滿足天線的便攜式要求。
3.熱仿真設(shè)計
天線TR組件計算單個組件發(fā)熱量:15W;T/R下方肋片為主要散熱途徑;所選風(fēng)扇體積流量:0.016m3/s,左右設(shè)置2個風(fēng)扇,中間設(shè)置進(jìn)風(fēng)口,所建散熱模型如圖2所示。
通過Icepack軟件仿真出的結(jié)果如圖3所示。
從圖中可看出:環(huán)境溫度為50°時,T/R組件最高工作溫度為75.3°,滿足組件正常可靠工作的要求;T/R組件之間最大溫度差為6°,滿足組件工作時的相位一致性要求。
仿真結(jié)果可初步驗證T/R組件散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的可行性。
4.俯仰回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
天線旋轉(zhuǎn)和俯仰采用手動形式,其中俯仰機(jī)構(gòu)采用滑桿套筒導(dǎo)向形式,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用微型回轉(zhuǎn)支撐形式,機(jī)構(gòu)可與天線之間快速拆開。
5.其他問題
5.1 總重量分配
與總要求相比,方案總重量超出16kg,即雷達(dá)系統(tǒng)總重達(dá)到81kg,在滿足雷達(dá)主要使用功能的情況下,采用可拆解結(jié)構(gòu),使三名操作手?jǐn)y行重量為27 kg/人,可以滿足單兵背負(fù)重量標(biāo)準(zhǔn)的要求。
5.2 整機(jī)架設(shè)/撤收
主要工作內(nèi)容和步驟:
雷達(dá)系統(tǒng)編配為三人。一號操作手為雷達(dá)主操作手,負(fù)責(zé)雷達(dá)的操作控制;
二號操作手為雷達(dá)副操作手,協(xié)助主操作手及配套設(shè)備的操作;三號操作手負(fù)責(zé)油機(jī)的操作。
6.結(jié)語
本文詳細(xì)介紹了一種輕型多功能雷達(dá)的結(jié)構(gòu)設(shè)計,通過熱設(shè)計軟件對組件的散熱進(jìn)行仿真,為雷達(dá)提供依據(jù)。
參考文獻(xiàn)
[1] 余建祖,高紅霞,謝永奇. 電子 設(shè)備熱設(shè)計及分析技術(shù)(第2版)[M ]. 北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2016.
[2] 王永康. ANSYS Icepak電子散熱 基礎(chǔ)教程[M ]. 北京:國防工業(yè)出版社,2016.
[3] 王永康,張義芳. ANSYS Icepak 進(jìn)階應(yīng)用導(dǎo)航案例[M ]. 北京:中國水利水電出版社,2016.
(作者單位:武漢濱湖電子有限責(zé)任公司)