試論汽車空調(diào)電路故障的診斷與排除

陳昊 邢樹冬

摘要：空調(diào)已經(jīng)成為當(dāng)前汽車中的基本配置之一，在汽車使用中，空調(diào)電路會(huì)在外力的作用下發(fā)生故障，導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法運(yùn)行?；趯?duì)汽車空調(diào)電路故障表現(xiàn)形式的了解，結(jié)合對(duì)電路系統(tǒng)構(gòu)成的分析，本文總結(jié)了空調(diào)電路故障的診斷方法，并在此基礎(chǔ)上提出電路故障的排除措施，讓汽車空調(diào)能夠正常運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：汽車；空調(diào)電路；故障診斷與排除

引言：

雖然在當(dāng)前不同品牌和型號(hào)的汽車中，空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與建設(shè)方法不同，但是電路的整體設(shè)計(jì)思路較為相似，空調(diào)基本電路包括空調(diào)壓縮機(jī)的離合器電路、風(fēng)扇控制電路、鼓風(fēng)機(jī)控制電路和保護(hù)電路等，這些電路都會(huì)在客觀因素的作用下出現(xiàn)運(yùn)行故障，在空調(diào)故障維修中，要完成對(duì)所有電路的檢查和修復(fù)工作。

1 汽車空調(diào)電路的故障診斷方法

1.1觀察法

在電路故障診斷中，觀察法為分析故障發(fā)生區(qū)域和類型的最主要方法，這種方法的應(yīng)用對(duì)象為電路系統(tǒng)中的各類線纜和硬件的焊接區(qū)域，同時(shí)通過觀察，也可以發(fā)現(xiàn)電路系統(tǒng)中各個(gè)構(gòu)件的運(yùn)行情況，在此基礎(chǔ)上確定是否存在故障。

對(duì)于空調(diào)電路中的各類硬件和管材來(lái)說，查找內(nèi)容為這類構(gòu)件上是否存在結(jié)霜、水漬等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)存在這一問題時(shí)，可以確定故障主要為這兩個(gè)因素引起。對(duì)于空調(diào)電路中的冷凝器和蒸發(fā)器來(lái)說，油污為降低設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性的最主要因素，所以觀察與之接觸的區(qū)域是否存在這一問題。另外，由于空調(diào)發(fā)生故障時(shí)，儀表盤上的指示燈能夠在一定程度上指示空調(diào)電路的故障類型，所以需要通過對(duì)儀表盤的觀察，獲取空調(diào)電路的故障信息[1]。

1.2聽聲法

空調(diào)電路中，也包括空調(diào)運(yùn)行中的各類運(yùn)行設(shè)備，當(dāng)這些設(shè)備存在故障時(shí)，在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)雜音，所以在空調(diào)電路故障診斷中，聽聲法也是一個(gè)重要的故障診斷方法。

在這種方法的應(yīng)用中，維修人員要在空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境下，聽取空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行聲音，發(fā)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)行聲音與正常運(yùn)行聲音不同時(shí)，可以進(jìn)一步分析發(fā)生運(yùn)行故障的電路設(shè)備。例如對(duì)于空調(diào)中的鼓風(fēng)機(jī)，在正常運(yùn)行狀態(tài)下，該設(shè)備基本不發(fā)出聲音，當(dāng)實(shí)際檢修過程中，空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)葉片摩擦或者撞擊聲音時(shí)，可以確定鼓風(fēng)機(jī)中的葉片斷裂，該故障為空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行的最重要原因，完成故障分析后，開展維修活動(dòng)。

1.3觸摸法

當(dāng)汽車空調(diào)法神故障中，電路系統(tǒng)中的相關(guān)器件溫度會(huì)發(fā)生變化，在維修人員的故障診斷中，通過觸摸法，能夠確定電路中各個(gè)構(gòu)件的運(yùn)行溫度，在此基礎(chǔ)上確定電路中存在的故障。

在觸摸法的應(yīng)用中，主要觸摸對(duì)象為冷凝管、壓縮機(jī)進(jìn)出口管道等，對(duì)比這類構(gòu)件的溫度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)這類管線的溫度異常時(shí)，可以確定構(gòu)件或相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)運(yùn)行故障，完成對(duì)相關(guān)構(gòu)件的修復(fù)或替換工作[2]。另外汽車空調(diào)電路并不只限于空調(diào)設(shè)備的本身電路，還包括其余系統(tǒng)接入的電路，這類線路在使用中容易出現(xiàn)斷路或短路問題，在觸摸法的應(yīng)用中，需要通過對(duì)這些線路的觸摸，分析線路的運(yùn)行溫度，當(dāng)電線電纜的溫度過高時(shí)，可以確定相關(guān)電子器件出現(xiàn)短路故障，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電線電纜的溫度低于正常運(yùn)行溫度值時(shí)，可以確定該系統(tǒng)中存在斷路故障。在觸摸法的應(yīng)用中，需要觸摸的內(nèi)容包括管道設(shè)備和線纜設(shè)備。

1.4測(cè)試法

測(cè)試法為借助相關(guān)檢測(cè)設(shè)備達(dá)到故障診斷目的的一種方法，當(dāng)前開發(fā)出的診斷設(shè)備包括檢漏儀、溫度計(jì)、萬(wàn)用表和壓力表等，這些設(shè)備能夠發(fā)揮不同的作用。

檢漏儀為探測(cè)空調(diào)電路中的管道是否存在泄露問題，溫度計(jì)為測(cè)量各管道和電線電纜的溫度，萬(wàn)用表的作用為測(cè)試相關(guān)構(gòu)件的電阻和線路電流，測(cè)量電子器件本身存在的問題，壓力表作用為分析各個(gè)管道中的內(nèi)容物壓力，通過對(duì)這些設(shè)備的應(yīng)用查找故障點(diǎn)。

2 汽車空調(diào)電路的故障排除措施

在汽車空調(diào)的運(yùn)行中，空調(diào)電路的故障有多種形式，并且電路的故障來(lái)源多樣，在故障排除中，需要完成故障診斷工作，完成對(duì)故障的精確定位，在此基礎(chǔ)上分析可以應(yīng)用的故障排除措施，具體的工作開展方法如下：

2.1 故障分析

故障分析中，按照上文中提高的四種方法完成全面檢測(cè)工作，本文制定的故障分析流程為，首先應(yīng)用觀察法完成初步診斷，觀察內(nèi)容為汽車儀表盤上的顯示信息，同時(shí)觀察汽車空調(diào)電路中的各構(gòu)件運(yùn)行情況。其次采用聽聲法，確定是否為空調(diào)電路中的構(gòu)件出現(xiàn)故障，分析是否需要完成設(shè)備替換工作，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員，通過應(yīng)用這兩種方法基本能夠?qū)崿F(xiàn)故障的精確的分析和定位，而對(duì)于經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)量較少的工作人員，要借助觸摸法和測(cè)試法進(jìn)一步提高故障定位的精度，在此基礎(chǔ)上才能夠落實(shí)故障排除工作。

2.2 故障排除

故障排除工作中，要根據(jù)故障類型采取合理的處理方法，具體排除方法包括設(shè)備故障、線纜故障、管道故障、電子器件故障和其他故障，不同的故障類型，應(yīng)有的診斷方法也有一定差距，需要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)故障排除工作。

（1）設(shè)備故障

在該過程中的研究中，設(shè)備故障指代空調(diào)系統(tǒng)中各類活動(dòng)構(gòu)件，包括壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等，這類構(gòu)件在空調(diào)系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用，并且通常情況下，維修人員很難修復(fù)這類設(shè)備。

在這種故障設(shè)備的排除中，維修人員需要與啟程的空調(diào)生產(chǎn)廠家聯(lián)系，確定是否存在同一設(shè)備的替換件，確定是否需要全面更換這類活動(dòng)構(gòu)件，當(dāng)廠家無(wú)替換件時(shí)，則需要更換整個(gè)故障設(shè)備。

在故障排除中，維修人員按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)拆卸故障設(shè)備，在完成拆卸工作后，需要防止大尺寸雜質(zhì)落入固定孔中，同時(shí)要整理線纜，為替換設(shè)備安裝過程創(chuàng)造便利條件[3]。在設(shè)備安裝時(shí)，要完全按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完成線纜固定、設(shè)備固定等工作，通過這種方式能夠?qū)崿F(xiàn)各類線纜之間的有效對(duì)接，從而讓新加入的設(shè)備能夠正常運(yùn)行。

（2）線纜故障

線纜故障主要發(fā)生在兩個(gè)方面，其一為與電子器件連接處的故障，其二為線纜本身的故障。前者的表現(xiàn)形式通常為，在車輛的長(zhǎng)期震動(dòng)環(huán)境下，線纜與電子器件之間的連接強(qiáng)度下降，最嚴(yán)重的狀態(tài)為，該條線路短路，通常表現(xiàn)為電路接觸不良。這種故障的排除方法為，確定故障的發(fā)生位置，在此基礎(chǔ)上研究線纜和電子器件的連接方式，發(fā)現(xiàn)為通過端口連接時(shí)，可以通過替換端口達(dá)成目的。對(duì)于焊接固定方法，可以清除焊點(diǎn)，重新完成焊接工作。

對(duì)于線纜本身故障，主要對(duì)線纜短路，針對(duì)這種故障類型，應(yīng)用的方法為替換故障的線纜，需要注意的是，為保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，替換的線纜需要與原線纜型號(hào)完全相同。

（3）電子器件故障

電子器件故障為電路中最嚴(yán)重的故障類型，在這種故障發(fā)生后，容易造成整個(gè)空調(diào)電路無(wú)法運(yùn)行，尤其是在控制芯片故障中，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)癱瘓。針對(duì)這種情況，需要應(yīng)用專業(yè)設(shè)備開展檢測(cè)工作，常用的設(shè)備為萬(wàn)用表，確定電子器件中不用通路之間的電阻，當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)得的數(shù)值與設(shè)計(jì)額定參數(shù)不同時(shí)，可以確定電子器件發(fā)生故障。

在故障排除中，由于這類電子器件為集成結(jié)構(gòu)，所以電子器件故障無(wú)法修復(fù)，只能替換，在該項(xiàng)工作的落實(shí)中，需要分析被替換電子器件在整個(gè)系統(tǒng)中發(fā)揮的作用，確定是否需要完成與之關(guān)聯(lián)子系統(tǒng)的檢查。而對(duì)于控制芯片，只要發(fā)生功能缺失，就需要將其替換為能夠正常運(yùn)行的電子器件。

（4）其他故障

起跳故障包括管道設(shè)備故障、空調(diào)硬件設(shè)備本身故障等，這類故障與電路故障有很大關(guān)聯(lián)，在具體的故障排除工作中，需要在分析相關(guān)構(gòu)件運(yùn)行情況的基礎(chǔ)上，分析電路系統(tǒng)對(duì)這類器件的影響，分析這類構(gòu)件的故障產(chǎn)生中，電路系統(tǒng)是否產(chǎn)生了促進(jìn)作用，在此基礎(chǔ)上完成故障排除工作。

結(jié)論：

綜上所述，在汽車空調(diào)電路的故障診斷工作中，應(yīng)用的診斷方法包括觀察法、聽聲法、觸摸法和診斷法，經(jīng)驗(yàn)豐富維修人員根據(jù)前兩種方法即可確定故障區(qū)域和類型。在故障排除中，設(shè)備故障排除方法為零部件替換，通常不需要替換整個(gè)設(shè)備，線纜、電子器件等故障通常采用的方法為故障器件替換。

（作者單位：鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院）