數字化裝配仿真裝配技術在飛機裝配中的應用分析

摘要：隨著時代的不斷發展，各國對于飛行設備的研究進展也越來越快。作為國家工業水平的重要體現之一，飛機制造以及飛機裝配技術都得到了非常快的提升。尤其是電子技術以及信息技術的進步，使得在飛機裝配的過程中可以通過應用數字化裝配以及仿真裝配技術來更好的提升飛機裝配的質量和效率。本文通過對數字化裝配仿真裝配技術進行簡述，并對其必然性和重要性進行了分析。在此基礎上，對其內容以及在飛機裝配過程中的應用進行了介紹。

關鍵詞：數字化裝配；仿真裝配技術；飛機裝配

引言：

在飛機的裝配過程匯總，通過合理的運用數字化裝配仿真裝配技術，可以更好的提升飛機裝配工作的效率以及質量。在傳統的飛機裝配過程中，裝配工作面臨著任務量繁重、工作內容復雜以及較高的技術要求等問題，但是通過數字化裝配仿真裝配技術的應用，可以實現對于飛機裝配過程中各種裝配零件的模擬以及仿真，從而有效的提升整個裝配工作的效果。隨著數字化裝配仿真裝配技術的不斷發展，其在工業生產制造行業中的應用也越來越廣泛，為我國的工業發展提供了非常大的幫助。

一、數字化裝配仿真裝配技術簡述

隨著科學技術的不斷進步，我國的工業生產制造技術有著快速的發展，數字化裝配仿真裝配技術正是在這樣的情況下被開發出的一種新型技術。通過數字化裝配仿真裝配技術的應用個，可以對工業設備以及相關零件進行較為全面的仿真模擬，幫助工作人員更好的對設備的拆卸或者裝配等工作進行深入的了解和掌握，從而在進行實際拆卸或者裝配之前制定好合理的工作方案，更好的提升設備拆卸或者裝配工作的效率和質量，以此來取得理想的拆卸或者裝配效果。

二、飛機裝配中應用數字化裝配及裝配仿真的重要性和必然性

在傳統的飛機裝配工作進行過程中，由于飛機零部件的產品尺寸較大，并且對于形狀的要求較為嚴格。使得工作人員在進行裝配的時候將會面臨數量非常多的各類結構零件，還需要掌握各種零件之間的裝配關系。在這樣的情況下，進行飛機裝配是非常耗時耗力的。而且由于工作的難度較大，也會導致在裝配過程中容易出現各種問題，大大增加了裝配之后需要返工以及修改等工作的可能性。為了更好的改變這種情況，在飛機裝配過程中應用數字化裝配仿真裝配技術是非常重要且必要的。

通過數字化裝配仿真裝配技術來實現對飛機裝配以及零件結構配合等的模擬，可以充分的了解從零件到裝配完成的全部過程，以此來在模擬的過程中發現各種可能存在的問題。在數字化裝配仿真裝配技術的幫助下，不但可以及時的發現零件設計以及工藝上存在的一些問題，達到有效降低成本的目的。同時還可以為裝配工作人員提供非常細致的參考，使其對將要進行的裝配工作有更深入和更直觀的了解，降低裝配過后發生返工或者修改等情況的概率。在這樣的情況下，大大提升我國工業生產制造飛機的技術能力，為我國的工業發展提供更加有力的保障。

三、數字化裝配仿真裝配技術的內容

在應用數字化裝配仿真裝配技術的過程中，工作人員可以通過軟件來對裝配環境進行虛擬，從而完成各種零件、組件以及最終成品的數模上架、定位、裝夾、裝配以及下架等工序的虛擬操作，在這個過程中，工作人員可以對飛機的裝配以及拆卸過程進行動態的仿真，從而更好的發現其中可能存在的問題，并針對性的進行調整得到最優的方案。

在這個過程中，首先需要進行的就是裝配干涉方面的仿真。通過在虛擬過程中執行預先設定好的裝配流程，并在這個過程中對每個零件或者組件之間的配合情況進行檢查，一但發現裝配過程張存在干涉情況，工作人員可以根據系統提示的干涉區域以及干涉情況來針對性的分析干涉產生的原因，并且針對性的進行調整。在此基礎上，對于裝配順序的仿真也是非常重要的一個環節。工作人員在對系統軟件的幫助之下，可以對預期的裝配工藝流程進行仿真模擬，通過這樣的方式來了解飛機裝配和拆卸過程中的實際情況，并根據仿真模擬的結果來針對性的進行裝配順序的調整。除此之外，數字化裝配仿真裝配技術還可以對人工情況、裝配環境情況以及裝配過程中的相關參數進行科學的仿真模擬和數據收集，通過這樣的方式可以更好的幫助工作人員完成飛機裝配前期的準備和設計工作，從而更好的提升飛機裝配工作的質量和效率。

四、數字化裝配仿真裝配技術在飛機裝配中的應用

（一）飛機艙門裝配中數字化裝配仿真裝配技術的應用

飛機艙門的裝配質量對于飛機整體的裝配質量具有非常大的影響，因此在進行飛機零部件制造以及裝配的過程中，無論是外部結構的設計、還是對于最終的裝配都需要借助數字化裝配仿真裝配技術的幫助來進行，來達到保障裝配質量、效率以及提升飛機整體質量的目標。

在進行設計的過程中，由于飛機艙門的特殊性，對其外部構造，尤其是鉸鏈結構以及連接橫縱梁的設計方面有著非常高的要求。而且這些結構的復雜性和分部密度等問題也使得其裝配工作非常難以開展。在這樣的情況下，進行其結構設計以及裝配工作的過程中，工作人員需要充分的借助數字化裝配仿真裝配技術的幫助，將零件、組件的設計到裝配的整個過程，進行細致的觀察和調整，保證設計以及裝配工作可以有序的進行。尤其是在飛機艙門的裝配作業過程中，通過應用數字化裝配仿真裝配技術，可以充分的對各個部件的裝配情況進行模擬，從而更好的發現其中的問題。

在應用數字化裝配仿真裝配技術進行裝配的過程中，工作人員需要先對裝配環境進行仿真模擬，通過應用DELMIA來進行環境模擬之后，并將其導入飛機裝配架以及數字模型之中。在此基礎上，工作人員還需要根據裝配部件的實際位置來對仿真環境進行調整和修正，讓其盡可能的靠近真實情況。之后在進行裝配過程的仿真模擬，更好的提升飛機裝配的效率以及質量。

（二）飛機機翼裝配中數字化裝配仿真裝配技術的應用

在飛機裝配過程中，另一個對精度要求較高的環節就是飛機機翼結構的裝配。在飛機的機翼中，翼肋和縱墻等分布較密且結構復雜，在機翼的內部擁有較多的鈑金結構件，大量且復雜的結構件極大的加深了飛機機翼裝配的難度。在這樣的情況下，為了更好的保證飛機裝配的質量，在進行飛機機翼的指在以及裝配過程中應用數字化裝配仿真裝配技術是非常有必要的。

我國目前在進行飛機機翼裝配的過程中，采用的主要方式依然是鉸接以及螺紋連接。而且飛機飛行過程中對于機翼外形的精度要求也非常高，因此為了避免飛機在實際飛行過程中由于受力問題而導致的機翼變形，在進行飛機機翼裝配的過程中對其各個部件進行固定是非常重要的一項工作。通過在這個過程中應用數字化裝配仿真裝配技術，工作人員可以對飛機機翼的裝配過程進行模擬。首先，依然需要工作人員通過DELMIA來進行仿真環境的模擬，在完成后在將其導入到工裝型架和三位數字兩種模型。在此基礎上，工作人員可以通過按照相應的裝配順序來對進行仿真模擬。通過這樣的方式來對其進行不斷的調整，從而更好的提升飛機機翼裝配的質量和效率。

結語：

隨著我國社會的不斷發展，飛機逐漸成為了我國人民出行中的重要交通工具。為了更好的提升我國飛機裝配工作的質量，應用數字化裝配仿真裝配技術成為了必然的選擇。通過應用數字化裝配仿真裝配技術，可以通過模擬仿真的個方法來有效提升飛機裝配質量以及效率，同時還可以幫助工作人員對裝配環節以及設計進行分析和改良，從而更好的加快我國工業的發展。

參考文獻

[1]王巍，高雪松，穆志國，張瑩瑩. 人機工程仿真技術在飛機零組件裝配中的應用[J]. 航空制造技術，2017（09）：92-96.

[2]王寧，駱李平. 仿真技術在飛機數字化裝配中的應用[J]. 電子技術與軟件工程，2014（13）：195.

作者簡介：鄭輝，男，漢族，1997年出生，現就讀于陸軍航空兵學院大四學員。

（作者單位：陸軍航空兵學院）