新工科背景下校企協同培養研究

熊偉 陳國華 張文 常禮昌

摘要：校企協同培養是實現新工科專業建設的有效途徑之一。構建了以企業利益為主要驅動力，教師、學生利益為輔的協同培養驅動模型。由政府政策、學校政策、企業政策組成的政策體系保障協同培養的持續穩定運行。協同培養應建立相應的工作機制，加大培養的深度。

關鍵詞：新工科;校企協同培養;地方高校

中圖分類號：G646? ? ?文獻標志碼：A? ? ?文章編號：1674-9324（2019）11-0024-02

從“復旦共識”到“天大行動”到“北京指南”，新工科專業的建設越來越受到重視。地方高校數量占我國高校數量的90%以上，其新工科建設的模式及成效將對我國未來工程教育的發展產生重要的影響。對地方高校而言，無論是從“存量更新”還是從“增量補充”的角度進行新工科的建設，都可以結合校企協同培養來實現。通過校企協同培養，結合企業的新產品新技術，改進學生培養體系，以企業的需求進行人才培養的改革，以社會的需求推動工科類專業建設。

一、協同培養的利益驅動

讓協同培養參與的各方均獲利，是校企協同培養有效、穩定、持久運行的重要保證。其中關鍵是充分調動企業參與的積極性，高校“唱獨角戲”行不通。“有利可圖”是企業參與協同培養作的主要動力，只有了解企業的需求才能調動其積極性，企業的需求可以從以下幾個方面分析。

1.人才的需求。2018年以來，全國各地“搶人大戰”愈演愈烈，對一些中西部地區企業而言，“孔雀東南飛”現象依然存在，招人問題十分突出。以地處鄂西北的襄陽為例，襄陽多家在我校招聘的企業（如新火炬公司、美利信公司等）近年均不同程度反映越來越難招到機械類畢業生。另一方面，企業又反映，招到的應屆生需要相當長一段時間才能勝任工作崗位，難以滿足企業的績效目標。針對企業對人才的需求及要求，通過校企協同培養，開設特色課程，使學生對企業有深入了解，增加了企業獲取人才的途徑，學生進去企業后的穩定性也更好。

2.技術的需求。一些中小企業，自身研發能力不足，企業希望借助高校的科研能力，解決其面臨的工程技術問題。通過校企協同培養，以教促研，借助學校的人才優勢，滿足企業的這一需求。

3.其他需求。有些企業比較重視自己的社會知名度，希望擴大其影響力。與這類企業進行協同培養時，學校可結合政策，適當對企業在校內外進行宣傳報道，滿足企業建設軟實力的需求。有的企業希望借助高校的平臺，與學校聯合進行一些重大項目、示范類項目的申報。企業的這些需求都可以通過校企協同培養作為紐帶聯系起來。

除了企業利益驅動外，教師、學生也需要相應的驅動力。對學生而言，協同培養接近生產實際，有利于學生動手能力的培養，有利于其綜合素質的提高，對其就業和職業發展都有利，要向學生多宣教這種理念，讓學生體會到校企協同培養對自身的益處，從而調動學生參與協同培養的積極性、主動性。

對教師而言，通過協同培養，深入企業實踐，將企業中的實際案例引入到課程中，使教學更貼近產業發展，教師的教學水平也得到提升，也有利于新工科的建設。此外，教師可以將科研成果在企業中轉化，或從企業尋找新的科研點。對學校整體而言，特別是對地方應用型高校而言，符合學校定位的校企協同培養有利于學校人才培養、科研、服務社會功能的實現，有利于學校社會影響力的提升。

綜上，可以構建一主兩輔的利益驅動模型（圖1），其中，企業獲利為主要驅動力，教師、學生獲利為輔助驅動力。

二、協同培養的政策保障

為了順利實現上述各方的利益，需要政府、企業、學校出臺相應的政策、制度來保障。在校企協同培養中，地方政府應起到引導與保障的作用。通過政策引導為校企協同培養提供有力支持。比如地方政府可以通過組織實施協同培養示范工程，設立協同培養合作基金、稅收優惠等形式，提高企業參與協同培養的積極性。政府在制定政策時可以結合地方產業發展的方向給予方向性傾斜。例如襄陽市的支柱產業為汽車及零部件，可對這類企業參與校企協同培養給予更大政策傾斜。學校也應在校企協同培養上給予政策傾斜，調動教師協同培養的積極性。如我校近年通過實施“校企協同培養基地”、“服務襄陽雙百行動計劃”等項目的形式從政策和經費上均給予支持，取得了一系列成效。在學生積極性的調動上，設立協同培養考核指標，評價學生參與的積極性、創新性，考核指標與評優評獎、創新學分掛鉤。企業也應制定協同培養的內部政策，用以鼓勵企業人員積極參與協同培養，如建立內部導師制度，設立專項獎勵金，將協同培養作為正常工作的一部分，并與個人績效掛鉤。

上述三方面的政策保障中，政府的政策保障企業的利益，是核心，所占比重最大。企業的政策調動企業人員的積極性，學校的政策調動老師、學生參與的積極性。

三、協同培養工作機制

高校和企業是校企協同培養的兩大主體，協調好校企雙方的資源及相互關系，是協同培養得以順利開展的重要前提。要健全組織，加強各方專業人員、負責部門和管理人員的溝通，建立可持續工作機制。學校要主動開展與協同單位的互訪，促進行業高層次人才培養與交流。成立協同培養項目組。院系層面由教學副院長領導，項目負責人或課程負責人作為聯絡人。企業方面由人力資源部或相關合作部門領導，專人聯系。建立交流運行機制，明確項目組成員的日常事務與職責，制定相關制度，形成規范化的交流通道，便于協同培養的長期、有序開展。每個協同培養課程結束后，課程（項目）負責人要組織相關人員（企業人員、教師、學生代表）及時開會總結，審議課程內容和教學效果，重新修訂培養計劃，進行不斷改進。

四、協同培養廣度與深度

應從多方面出發，提高協同培養的廣度與深度。工科學生的四年學習都可以進行校企協同培養。從大一專業認知實習，到大三專業課程學習，大四畢業設計都可進行協同培養。可采取聯合課程建設、聯合項目實習、畢業實習、暑假頂崗實習、聯合辦班、開設部分針對企業的特色選修課程等多種措施，結合新工科的建設，全面提升學生的應用實踐能力。

以機械類專業為例，除了傳統的生產實習、畢業設計等環節和企業協同培養之外，《機械設計》、《機械制造》等課程的課程設計均可以從企業選題，由教師、工程師共同指導完成。可以結合企業現狀，相關課程章節可聘請企業人員來講授。與企業的協同培養還可以擴展到共建實驗室，共建實習基地、產品研究院，實現雙師型教師培訓等多方面。另一方面，企業有豐富實踐經驗的工程師應參與到協同培養中來。可采取多種形式的參與模式，如參與人才培養方案的制定，參與課程教學改革，參與實踐教學，參與理論教學，指導畢業設計，指導學科競賽等多種途徑。

五、堅持以學生為中心培養理念

在協同培養上，要堅持以學生為中心的理念，要著重培養學生的主動學習能力、自主探究能力。鼓勵學生在協同培養過程中獨立思考，敢于懷疑，主動交流，隨時提問。特別是在企業實踐項目中，學生要勇于發現問題，要引導性地對學生創新思維進行訓練。

以學生為中心，要充分調動企業資源，實現形式多樣的人才指導，克服課本知識滯后于生產實際的問題。要善于從學生的意見和建議中發現問題并解決問題，不斷對協同培養的各環節做改進，如教學內容的調整、教學手段的創新，要千方百計激發學生興趣。

六、總結

校企協同培養有利于地方高校新工科的建設，在校企協同培養的實施中，應以利益驅動為基礎，以企業利益為主，平衡好企業、老師、學生三者的利益，重點是要將人才培養與企業的需求緊密聯系起來，針對企業的切實需求點設計協同培養方案，調動企業參與協同培養的積極性。校企協同培養需要政府、企業、學校三個層面的政策保障。協同培養過程可以分階段全方位地實施，拓寬協同培養的廣度和深度。

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Research on the Cooperation Training of School and Enterprise under the Background of Emerging Engineering Education

XIONG Wei，CHEN Guo-hua，ZHANG Wen，CHANG Li-chang

（School of Mechanical Engineering，Hubei University of arts and science，Xiangyang，Hubei 441000，China）

Abstract：The cooperation training of school and enterprise is benefit to the development of emerging engineering education.Based on the benefit of enterprise，teachers and students，set up the benefit drive model.Policies of government，enterprise and university can ensure the implement of cooperation training.The cooperation training should set up the working mechanism，enlarge the depth and breadth of the training.

Key words：emerging engineering;education school and enterprise cooperation;training;local university