詹森托多羅夫：當一位小提琴家邊駕駛飛機邊拿起相機

詹森·托多羅夫　納塔

01作品《不真實》（Unreal），2015年，被曝出排放丑聞之后，成千上萬的大眾和奧迪汽車閑置在加利福尼亞州的莫哈韋沙漠.Jassen Todorov

02我和自己的1976年產Piper Warrior飛機， 拉斯維加斯，內華達州，美國.YeeLee Foo

03壯觀的森林，火山口湖國家公園，俄勒岡州，美國. Jassen Todorov

04從天空俯拍，造紙廠排出的廢料產生被風推動，產生蒸汽和泡沫，克利爾沃特造紙廠，路易斯頓，愛達荷州，美國.Jassen Todorov

在詹森·托多羅夫（Jassen Todorov）收到2018國家地理攝影比賽（National Geographic Photo Contest）大獎通知時，他正在給舊金山州立大學音樂與舞蹈學院的學生布置小提琴練習作業。當他不拿相機時，他手里撫摸的最多的是那把1778年手工制造的Tomaso Eberle小提琴。

作為該學院的一名音樂學助理教授，托多羅夫在該學院教授小提琴和音樂理論課程。在學校的官方網站上，托多羅夫的名字下面緊跟著一行小字：他是最年輕的可以完整演奏尤金·伊賽的全部6首小提琴奏鳴曲的音樂家。

然而，這還不是全部，托多羅夫像個擁有無窮能量的超人。在舞臺下，他還取得了美國商業飛行員及飛行員教練專業執照，曾經在全球500多個機場起降過。正是這份在天空中自由翱翔的經驗，與長期浸淫在古典音樂中所熟悉的那份節律感、壯闊感，反復地醞釀著、發酵著，日積月累讓托多羅夫形成了一種獨特的審美，而這讓他的攝影語言充滿的遼闊之氣。“音樂與構圖、顏色、情緒有很大關系，當我在看照片時，心中就會有音樂響起。”托多羅夫說。

2002年考到飛機駕駛執照后，托多羅夫買了一駕1976年生產的Piper Warrior飛機。在音樂同行看來，他看上去太不務正業了。但托多羅夫覺得小提琴的世界、古典音樂的世界雖然蘊藏著無窮的哲思和可延展的時空，但是他是個好奇心旺盛的人，希望能伸手去真實地觸摸未知的世界。他需要更生動的記憶，而不僅僅是瞎想。

托多羅夫花了十多年，堅持定期駕駛飛機飛掠陸地與山川，追尋星辰與大海。雖然在紐約和加利福尼亞受過專業飛行訓練，但在開始時，他還是相當小心，“我也很怕墜機，別說拍照，剛開始根本不敢把手從飛機的操縱盤上挪開。”直到近兩年，托多羅夫的飛行技術已經相當嫻熟，飛行經驗也越來越豐富，飛行痕跡更是遍布冰島、巴西、澳大利亞等地，才逐漸在飛行時使用相機。而身兼飛行員和攝影師，的確給他帶來得天獨厚的優勢，讓他的作品與眾不同。

05德克薩斯州的冬天.Jassen Todorov

06落日中的油田，這個油田也是加利福尼亞州最大的油田. Jassen Todorov

07遷徙大雁，加利福尼亞州，美國.Jassen Todorov

在駕駛飛機時，托多羅夫曾多次飛過美國南加州的莫哈韋沙漠。這片荒無人煙的地區以存放退役飛機而聞名，在這些飛機最終被拆卸和報廢之前，干燥的空氣可以防止它們的腐蝕。在一次飛行中，他注意到與以往相比，景觀有了一些變化——附近一大片區域存放著大批報廢汽車。

回家后，托多羅夫查詢了谷歌地圖以及網絡上的信息，才弄明白這些車的來源：在2015年，美國環境保護署（EPA）調查出大眾集團有將近50萬輛2009年至2015年在美國銷售的汽車存在問題。這些車型都安裝了年檢作弊軟件，只有在接受政府尾氣排放測試時，才會完全打開尾氣排放控制系統，以大幅削減排放量、通過檢測，但平時則關閉控制系統，導致車輛的尾氣污染物排放量明顯超過政府標準。

被調查后，大眾集團對近50萬輛汽車進行自愿召回，而托多羅夫在飛機上俯視到的場景，正是被拉到莫哈韋沙漠暫時儲存的違規汽車。他拍下了這個讓人一言難盡的場景，而他的感受跟這張照片的題目很一致——“不真實”（作品名為“Unreal”）。也正是這張照片，讓他獲得了2018年度國家地理攝影比賽（National Geographic Photo Contest）大獎。

除此之外，托多羅夫還獲得過2017國際年度攝影師獎（2017 International Photographer of the Year），2017年東京國際攝影大賽（2017 Tokyo International Foto），2015年索尼國際攝影大獎（Sony World Photo Awards）等一系列重要獎項。

08平坦的沙丘，加利福尼亞州死亡谷國家公園，美國.Jassen Todorov

獲獎攝影師、飛行員、小提琴家……你的經歷真是太豐富了，可以說說你現在的生活狀態以及你是如何安排時間的嗎？

詹森-托多羅夫：是的，我感到非常幸運，因為這些都是我深深熱愛的事。平衡生活并不容易，對我來說訣竅就是保證在一定時間內做的事情富有成效，以及盡量保持興奮的狀態。我從5歲開始拉小提琴，在世界各地舉辦了數百場音樂會。在過去的20年里，我也一直在大學任教，不僅講課也要帶碩士研究生。2002年，在紐約羅切斯特攻讀博士學位期間，我想更多地了解這個世界，于是開始考飛行員執照。最終我獲得了商業執照和飛行指導員證書，而現在我無法說清，我教的飛行員學生多還是教的小提琴學生多。在2013年，我一邊教飛行，一邊開始拍照，并買了第一臺數碼相機。這是一個簡單的佳能T3i相機，但肯定比我的手機相機拍得好多了。在2014年，我買了一臺佳能6D，而從2015年開始，我一直使用尼康D810配70-200mm F2.8鏡頭。

那么小提琴和相機，你更喜歡哪一個？

詹森·托多羅夫：我的職業是小提琴教師，已經做了快一輩子了。對于音樂的熱情，已經寫在了血液里，所以無論是在舞臺上還是在教室里我都會覺得很舒服。但只做一件事也會讓人疲憊，激發自己更多的興趣，才能維系一個全面、平衡且健康的生活。作為舊金山州立大學（San Francisco State University）的一名教授，我總是建議我的學生去探索他們的其他才能和夢想。

是什么契機，讓你開始在飛機上拍攝照片的？

詹森·托多羅夫：是飛行經歷。那時，我已經擁有超過3000個飛行小時，并意識到航拍是一個非常難得的角度。起初，我想與家人和朋友分享我的照片，可以說，它很意外地變成了我的新職業。

一邊飛行一邊拍攝是種什么感受？其中最大的困難是什么？

09 2016年11月，加利福尼亞州內華達山脈上空的超級月亮.Jassen Todorov

詹森·托多羅夫：作為小提琴家，我腦海里音樂總是鏈接著一些顏色、圖案。飛行給我一種自由的感覺，但在拍攝時你又必須動作迅速，因為隨著飛機的每一次傾斜，光線和角度都會發生變化，從而影響最終的照片。同時，在繁忙的機場和城市上空拍攝時非常具有挑戰性，有無數的飛機和直升機在我周圍飛行。我必須要和空中交通管制的部門保持良好的溝通。

2018年，你的照片《不真實的》（Unreal）獲得了國家地理攝影比賽大獎，請跟我們再分享一下這張照片的拍攝故事吧？

詹森·托多羅夫：那張照片是我在一次為期6天的“環洲旅行”中拍攝的。當時我飛過一大片區域，包括加利福尼亞、亞利桑那州、內華達州、南達科他州、堪薩斯州、懷俄明州、德克薩斯州、俄克拉荷馬州和新墨西哥州。在旅程的最后一段，我飛越了位于加州維克多維爾機場附近的大眾汽車存儲設施區。正如我之前提到的，在機場上空飛行要復雜得多，因為你需要在拍照的同時駕駛飛機并與空中交通管制部門交流——換句話說，你要能夠多任務飛行。然而，我相信多年的小提琴練習讓我擁有了“多任務處理”這種能力。2015年大眾汽車尾氣排放丑聞爆發，照片中的許多汽車要么是輕微使用過的，要么是全新的。這是一個非常不幸的事件，3年后，我們看到這張照片，想起了人類的貪婪、欺騙和掩蓋。

在你看來，應該如何衡量一張航拍照片的好與壞？

詹森·托多羅夫：形式和內容都非常重要，而一束好光線是額外的獎賞。

可以分享一下你喜歡的音樂家有誰嗎？

詹森·托多羅夫：喜歡的作曲家太多了——巴赫、貝多芬、舒伯特、莫扎特、勃拉姆斯、巴托克、查理·帕克、雷·查爾斯，等等。這些作曲家的作品也是我攝影的靈感來源，因為我總是在飛行和拍照的時候聽音樂。