何晶
摘 要:最近幾年,我國出現了共享經濟這一新的經濟模式,這一模式的新經濟雖然為社會經濟的發展注入了新的動力,但是,在財務方面,卻提出了新的挑戰。因為對于這一模式,在企業會計準則方面,還沒有出現成型的賬務處理意見,因此,不同的會計對其中的各種事項有著不同的觀點。本論文重點分析共享單車運行下的財務問題,在查閱大量文獻的基礎上提出作者的觀點及建議。
關鍵詞:共享經濟;共享單車;收入確認;資產確認
最近幾年,我國出現了共享經濟這一新的經濟模式,它是一個第三方的在線平臺,依托互聯網而生存,將過去不相關的買賣雙方間接聯系起來,從而將社會的閑置資源最大化的進行了利用。前年開始,我們國家在相關文件中提出,要“發展共享經濟,建立網絡化的協同創新體系”。一個新的發展模式,共享經濟應運而生,這同時得到了政府和社會的支持,且社會對其的關注極高。本文通過大量的文獻查閱,對共享單車運行下的財務問題進行陳述與對策的提出。
1.資產的分類及確認
1.1 按使用情況分類
目前,在共享單車的企業內,一個最大的問題就是在資產確認上。與優步和滴滴不同的是,共享單車的經濟模式不實行租賃制,而是公司先確認資產。在資產的分類這一問題上,當前出現了各執一詞的狀態。在舊觀點中,單車應該被認定為“固定資產”,按照準則來講,固定資產的使用時間有一定的限度,最少要超過一個會計年度,同時,對于企業來講,需要對固定資產有一個合理的折舊認定。我們以當前“ofo小黃車”的運營情況來看,單車存在一個較高的損壞率,其使用時間總體上來說不足一年;其次,在前期投放的單車中,對于GPS定位設備的配備并不建全,這使得單車在進入市場后企業失去了對其的掌控能力,對于損耗、折舊等相關情況企業均無法做到合理的判斷。根據上述運營情況看來,單車不應該屬于固定資產,而符合“周轉材料”的特性?!爸苻D材料”是有著“企業能夠多次使用,其價值被逐漸轉移但仍保持原有形態不確認”的特性,在單車的運營模式中,經常會受到人為或自然損壞,這剛好與周轉材料的特性相吻合。
再來看“摩拜單車”的運營模式,根據它的運營特性,與“固定資產”的特性更吻合,因此我們把它認定為“固定資產”。與前期制造一輛車的成本相對比,摩拜單車有著較高的質量,在人為條件下,其破壞難度相對較大,平均運行時間均在一年以上。摩拜單車的工作人員表示,在摩拜的運行過程中,公司在全程內設置了相應的維修人員,對單車的維修和保養進行全權負責,這保證了單車的損壞會被及時發現與處理。
綜上,單車的劃分需要根據資產的具體性質來進行,而非以公司來進行區分。
1.2 押金確認
按照規定,顧客在用車前需要對賬戶進行充值,保證賬戶內有一定押金,方可進行單車的使用。關于押金的處理,有部分人認為公司可以對其進行再投資,以此來獲得一定的盈利。但是,根據共享單車的性質,這是一個新興行業,客戶對此并沒有絕對的信任,所以說,我們對于客戶的押金,不能保證其存入時間的長短,因此,如果企業用該筆錢進行投資,會出現不可控的風險。對于押金的處理,最好的方式是將其作為流動資金,產生的當期利息用來沖減財務費用。在運行過程中,根據調查,對于可以較長時間持有的押金,公司可以將其拿出來進行金融市場再投資,根據《企業會計準則第22號——金融工具確認和計量》我看知道,用于對外投資的這部分押金,我們根據具體的情況,可以對其進行3大分類:持有至到期投資、可供出售金融資產或以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產。
2.主營業務收入的確認
在單車上市后,為了擴大推廣,各公司實行了相關的充值措施,如ofo的“充100贈100”、“免費騎xx天”等一系列活動。對于這部分錢,公司可以按照收入確認中“授予客戶獎勵積分”的方式來進行處理。按照《企業會計準則第14號——收入》來看,第四條的規定中標明,用戶取得相關商品控制權時,企業可以確認收入。對于合同中有兩項以上義務的,在合同開始日,企業需要按照各個單項產品的售價,根據比例來進行義務履行。我們舉例說明:A使用單車30分鐘,此時平臺收取1元錢費用,然后贈送給客戶十張一元使用券。對于平臺的收入確認,本次交易不是1元錢,而是把1元錢分攤為11次騎行的收入,也就是說,本次只記收入1/11元。在A完成了11次騎行之后,1元錢的總收益才全部確認到賬。該原理在許多店鋪的辦理會員卡贈送充值中已經得到普遍的應用。
對于常規收入,在共享單車步入穩定運營之后,公司將不再大力推行充實贈送相關的活動,用戶每進行一次騎行,軟件后臺就會進行一次費用收取,該筆手機就為公司的主營業務收入。對于共享單車,公司的業務類型相對單一,企業的收支通常以現金流形式進行,收付實現制基本上就已經滿足了在財務上的需求。
3.總結:
在“互聯網+”的大時代,跟得上潮流的財務軟件是企業發展的必要基礎,因此,要利用好“互聯網+”大數據的優勢,對于賬務的處理要做到簡化,盡可能實現即時記賬,以此更好的服務企業發展。
參考文獻:
[1]張理. 淺談“互聯網+”時代財務軟件的發展方向[J]. 財會研究,2015(30): 145-146.