公路施工中混凝土施工管理要點探究

劉貴軍

摘? 要：從我國當前的公路工程來看，混凝土施工已經成為路面施工的要點內容，對其施工質量進行控制是保證公路工程整體質量以及使用性能的重要手段。混凝土路面與其他路面相比，具有。較好的耐久性與穩固性，可以有效提升公路工程的使用壽命。為此，被大量應用到路橋工程建設中。在具體施工管理工作中，也將混凝土施工作為了管理的要點內容。文中，在針對公路施工的混凝土管理現狀進行分析之后，又對穩凝土施工管理的要點內容進行探討，希望可以保證混凝土施工技術的有效應用與開展，全面提升公路工程的施工質量。

關鍵詞：公路施工;混凝土;管理要點

在交通事業快速發展的基礎上，公路工程的建設規模以及建設量也在逐漸增多，這也在一定程度上推動了我國社會經濟的發展進程。而在公路工程施工的過程中，混凝土施工作為公路工程路面施工的要點內容，對其施工質量進行嚴格控制顯得尤為重要。這就要求在公路工程建設的過程中，需要加強對混凝土施工的管理工作，對于混凝土施工中可能存在的隱患問題進行嚴格控制，從而提升混凝土施工的整體質量，為我國交通行業的健康發展提供保障。

一、公路施工中混凝土施工管理現狀

1、施工隊伍管理體系不夠完善

公路工程的建設規模較大，且工期較長。在實際進行工程建設時，要想保證整體工程質量，就必須依據工程的施工標準要求，對施工人員、施工材料以及施工工藝進行有效選擇。同時，參照公路工程的具體施工條件，對施工方案進行有效確認。然而，從我國當前的公路工程施工情況來看，大部分企業在工程施工前期，并沒有根據施工特點以及施工需求，制定合理的施工方案。相關施工人員在開展具體施工作業時，沒有一定的標準作為參照，這必定會對施工人員的作業行為造成影響。盲目施工的現象較為常見，對整體施工質量造成較大影響。另外，部分施工企業雖然制定了施工方案。然而，在具體方案落實的過程中，卻存在很多弊端，并不能對施工人員的作業行為形成有效約束。這些問題均會對公路工程的整體施工質量造成影響，導致施工作業的過程中，質量問題頻繁發生，嚴重的還可能產生安全事故問題，對施工作業人員的人身安全造成影響，這無疑會增加企業的成本投入，對企業的經濟效益造成較大影響。

2、混凝土配比管理不合理

在配置混凝土時，通常需要依據一定的混凝土配合比，將公路工程施工中采用的水泥、砂石等全部投放至一處，然后利用攪拌機進行攪拌，以形成一種均勻質地的混凝土。混凝土配合比直接影響著混凝土強度，但我國當前有許多施工單位在公路工程施工過程中，相關調配人員并未嚴格依據有關規定對混凝土原材料組合進行仔細的控制，導致混凝土比例存在不合理的現象，進而對整體混凝土施工質量造成較大的影響。

3、對施工技術的管理工作有待改進

對于公路施工混凝土施工技術問題，主要是由于管理力度的不足與管理表面化而導致的。近年來，在我國建筑行業發展過程中，普遍存在“重經濟、輕管理”現象，這主要是由于施工企業領導忽視其重要性而導致的，其認為工期的縮短與工程成本的降低才是工程管理工作的主要目標。此種管理模式下，混合料的壓實及鋼筋混凝土鋪裝等方面的問題層出不窮，不僅增加了工程混凝土施工所產生的噪音，還無法確保施工質量，平整度也相對較差。

二、公路施工中混凝土施工管理措施

1、健全技術管理體系

為了保證公路工程建設項目的順利開展，在具體施工前期，應該做好施工技術管理工作。即在工程前期，根據具體工程的施工標準要求以及混凝土施工的規范要求，對混凝土施工中的要點內容以及技術規范進行確認，從而制定針對性較強的技術管理體系。除此之外，還需要設立相應的監督體系，確保技術管理制度的有效落實，對施工人員作業行為形成有效的約束，保證混凝土施工的規范開展。這可以大大減少混凝土施工中存在的安全隱患問題，對提升混凝土施工的作業效率也具有積極作用。

2、混凝土施工材料控制

在公路工程混凝土施工過程中，施工材料的質量直接影響著整體混凝土施工質量，進而對混泥土整體性能的發揮造成一定的影響。此情況下，為了保證混凝土性能滿足公路工程設計要求，確保工程施工質量，必須不斷增強對混凝土施工材料的管控。對于施工材料質量控制，主要包括以下措施：對于水泥材料的選用，需要依據工程實際需求，并在依據工程設計要求強度的前提下，選用不同型號與級配的水泥，保證水泥強度滿足工程設計規范要求;在將水泥應用于特殊工程施工之前，需要對水泥進行詳細的測試，以保證水泥質量;作為混凝土施工的重要構成要素，骨料的質量直接關聯著混凝土工程的強度。因此，在選用粗集料時，需要先檢驗集料的級配、最大粒徑、針片狀顆粒含量以及質地等參數。此外，在選擇細骨料時，還應當仔細的檢驗細度模數、含泥量等相關內容，特別是要將混凝土含泥量控制在規范允許范圍內。在進行混凝土拌合操作時，可用飲用水直接拌合，如果采用非飲用水進行拌合操作，還需要對其進行嚴格的化驗與檢查，以保證應用水質量。

3、加強混凝土施工現場以及維護環節管理

對于混凝土建造的構件，在進行裂痕防控作業時，對于已經修筑好的構件，必須對其進行合理的維護處理，也就是做好構件濕潤處理，并定期澆水。在公路混凝土工程施工過程中，如果構件較大，則需要修筑專門的蓄水工程，以保證構件的濕潤。對于構件養護工作，通常需要維持30d。如果由混凝土修筑的構件較厚，還需對其水化熱進行仔細的計算，并且還要對溫度差距進行嚴格的控制。此外，如果外界溫度較低，此時還需要通過蓄水來維持構件溫度，或者是采用較大面積的膜體、浸濕的麻布，完全籠罩構件，確保構件外層、內部溫度的一致性。

4、發揮監理的作用

混凝土施工管理工作，除了要對施工現場的作業行為進行約束之外，還需要起到一定的質量監督作用。對于施工場地中存在的質量問題進行嚴格控制，一旦發現存在施工問題，需要及時聯系作業人員進行修補。尤其是對于混凝土表面存在蜂窩或者損壞的情況下，施工人員需要根據監理工程師的指導，對損壞部位進行及時修補，并且對損壞部位以及修補過程進行詳細記錄。具體修補過程中，要將混凝土缺陷部位的雜物全面清除，主要可以采用鋼絲刷或者加壓水槍對缺陷部位進行清理，將表面滴混凝土砸除之后，利用清水沖洗，將與施工作業中配比相同的混凝土材料作為填料，對缺陷部位進行填充，抹平之后對其加強養護，確保混凝土結構的整體性。

結語

混凝土施工作為公路施工中的要點內容，對其施工質量進行控制是保證公路工程整體質量的重要手段，為此，在進行公路施工的過程中，相關管理人員需要加強對混凝土施工管理的重視，降低混凝土施工作業中存在的隱患問題，從而提升混凝土結構強度以及穩固性，為公路工程的健康發展提供保障。與此同時，也可借助混凝土施工管理工作的開展，來提升混凝土的應用性能，使其在道路工程中的應用效果越來越突出。

參考文獻

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