市政道路施工中的軟土地基處理技術(shù)微探

周俊

摘 要：市政道路作為我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，對(duì)于城市交通以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要意義。不過在市政道路施工中，軟土地基也是人們最為頭疼的問題。基于此，本文將對(duì)市政道路施工中軟土地基處理技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析，以期消除軟基危害，為城市發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

關(guān)鍵詞：市政道路;軟土地基處理技術(shù);城市發(fā)展;

我國現(xiàn)階段市政道路施工中，軟土地基松散性較強(qiáng)，其荷載能力不強(qiáng)，很容易在外界壓力作用下發(fā)生變形、沉降，影響地基結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量。而軟基處理技術(shù)的提出和應(yīng)用，則能夠有效解決軟基施工中存在的問題，優(yōu)化土層結(jié)構(gòu)和性能。

1軟基處理的作用

在市政道路工程中，軟土地基的出現(xiàn)通常都伴隨著地下水位的增高，進(jìn)而影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，再加上市政道路工程建設(shè)中，軟土地基屬于不可見項(xiàng)目，一旦其出現(xiàn)損壞，將會(huì)直接影響交通安全，增大人們出行的危險(xiǎn)系數(shù)。所以，相關(guān)部門必須結(jié)合工程實(shí)際情況，制定合理的施工方案，保證道路的正常使用。另外，軟基處理工作還能夠降低道路施工中的成本損耗，提高工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2市政道路工程軟基處理技術(shù)

在我國市政道路工程建設(shè)中，軟基處理技術(shù)是確保路基質(zhì)量，提升其穩(wěn)固性的重要措施。只有加強(qiáng)對(duì)軟基處理技術(shù)的研究，才能強(qiáng)化地基處理效果，保證道路工程建設(shè)質(zhì)量。現(xiàn)階段市政道路工程軟基處理技術(shù)主要有：

2.1淺層處理技術(shù)

淺層處理技術(shù)一般被應(yīng)用在出現(xiàn)深層排水固結(jié)和復(fù)合地基的處理上，由于其軟基深度較淺，約5米左右，利用該方式能夠更好的增強(qiáng)地基強(qiáng)度，加大地基的壓縮模量系數(shù)，進(jìn)而提高地基的抗剪能力和荷載強(qiáng)度，保證地基的穩(wěn)定性。同時(shí)該技術(shù)的應(yīng)用可以減少地基變形、輕微沉降等問題的出現(xiàn)，保證路面質(zhì)量。在利用淺層處理技術(shù)進(jìn)行軟基處理時(shí)，最常采用的處理方式有砂石擠淤法、髓換法和補(bǔ)強(qiáng)法這三種，技術(shù)人員要結(jié)合軟基具體情況，合理選擇處理措施，提高道路質(zhì)量。

2.2固化劑處理技術(shù)

固化劑處理技術(shù)針對(duì)的是黏土中含有大量有機(jī)物的軟土地基。制作固化劑的材料有高性能無機(jī)增強(qiáng)吸水材料和石灰水，通過兩者的融合能夠?qū)崿F(xiàn)土層中砂礫的沙化效果，從而起到加筋作用，降低黏土層中的含水量，且在后期壓實(shí)作業(yè)中，能夠更好的提升地基結(jié)構(gòu)的固結(jié)能力和強(qiáng)度，保持地基的穩(wěn)固性。該種技術(shù)也是目前淺層處理技術(shù)所要達(dá)到的目標(biāo)，對(duì)于提高市政道路的質(zhì)量有著顯著效果。

2.3振沖技術(shù)

振沖技術(shù)被應(yīng)用在處理砂性較大的軟土地基中，其主要是利用振沖碎石樁實(shí)現(xiàn)軟基的加固處理。而振沖碎石樁則是在水力沖孔和機(jī)械鉆孔完工后，利用碎石填充形成的一種高密度結(jié)構(gòu)，其對(duì)于增強(qiáng)沙莊強(qiáng)度有著顯著效果。同時(shí)振沖技術(shù)的應(yīng)用也充分發(fā)揮了豎向排水井的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化了軟基加固效果，增大了地基的抗震能力，維護(hù)了道路的使用安全。

2.4深層攪拌樁技術(shù)

深層攪拌樁技術(shù)是通過專業(yè)機(jī)械攪拌設(shè)備，實(shí)現(xiàn)軟土地基與水泥固化劑之間的有效融合，進(jìn)而提高軟基的強(qiáng)度和承載能力，實(shí)現(xiàn)軟基處理目的。由于水泥自身的穩(wěn)定性和整體性較好，所以在攪拌加固中能夠有效改善軟基質(zhì)量，優(yōu)化地基性能。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)要求，其土體結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)多樣化特征，如柱體等，以實(shí)現(xiàn)天然地基與土體之間的有效融合，增強(qiáng)了自身承載能力，保證了上部建筑的穩(wěn)定性。深層攪拌樁技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于操作簡單便捷、成本低廉，加固效果明顯，因此深受業(yè)內(nèi)人士的喜愛。

2.5強(qiáng)夯技術(shù)

強(qiáng)夯法是在20世紀(jì)中期提出的，該技術(shù)一經(jīng)提出便受到了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。該方法屬于震動(dòng)固結(jié)法的一種，是通過大力撞擊來實(shí)現(xiàn)地基加固，且操作簡單、消耗較小。不過由于目前我國對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的研究還不完善，夯實(shí)時(shí)間以及力量眾說紛紜，所以在使用中存在較多問題。

2.6換填技術(shù)

換填法主要是利用硬度和穩(wěn)定性較高的石塊進(jìn)行回填處理，來實(shí)現(xiàn)軟土地基加固處理，以增強(qiáng)地基強(qiáng)度和承載能力的。這種方法可以就地取材，減少了回填材料的浪費(fèi)，達(dá)到了成本節(jié)約的目的。在軟基處理中，如果其他處理技術(shù)效果不明顯，可應(yīng)用該處理方式。具體的操作流程為：先對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的軟基進(jìn)行清除，之后完成礫石材料填充，并通過排水法將地基中存在的多余水分剔除，保證地基質(zhì)量。換填技術(shù)一般被應(yīng)用在黃土或者淤泥地基處理中。

2.7排水固結(jié)技術(shù)

排水固結(jié)技術(shù)也是軟基處理中較常使用的一種方法，其是利用塑料排水管將軟基中存在的水分排出，之后進(jìn)行地基夯實(shí)處理，提升其穩(wěn)固性。不過該方法要在建筑物施工前進(jìn)行，通過對(duì)現(xiàn)場地質(zhì)的加固來增大土層強(qiáng)度，減少水分堆積帶來的影響，進(jìn)而提高路基質(zhì)量，避免沉降問題的發(fā)生。不過該技術(shù)的施工時(shí)間較長，很容易造成成本消耗，影響市政道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

3市政道路工程中軟基處理的注意事項(xiàng)

1）根據(jù)道路建設(shè)實(shí)際，選擇合適的軟基處理方式，以此保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)固性;

2）在軟基處理中，施工人員要了解施工現(xiàn)場的具體情況，合理設(shè)計(jì)道路的寬度以及路堤高度，從而提高地基處理效率和質(zhì)量，為后期的安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ);

3）充分考慮軟土層情況，選擇合適的處理措施。如果是粘土層，可以通過壓實(shí)法完成施工，保證地基質(zhì)量;

4）根據(jù)地基結(jié)構(gòu)合理選擇處理方式，以免影響原有地基質(zhì)量;

5）在軟基處理過程中，要對(duì)周邊環(huán)境予以充分考量，在保證道路建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，降低對(duì)周邊環(huán)境、水體等的影響，提高工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

由此可知，工作人員在實(shí)行市政道路建設(shè)前，要需對(duì)軟土地基的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考量，并制定合理的軟基處理方案，選擇合適的處理技術(shù)，以改善道路工程地基質(zhì)量，保護(hù)周邊環(huán)境的安全性，最終為城市交通行業(yè)的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

4結(jié)語

近來來，我國城市化發(fā)展步伐加快，交通發(fā)展要求有所增加，市政道路工程面臨的挑戰(zhàn)增多，越來越多的道路工程項(xiàng)目需要在地質(zhì)條件較為復(fù)雜的區(qū)域內(nèi)完成。傳統(tǒng)的地基設(shè)計(jì)理念和技術(shù)已經(jīng)很難適應(yīng)實(shí)際需求，所以相關(guān)工作人員就有必要革新與完善施工工藝，進(jìn)而促進(jìn)我國市政道路工程地基建設(shè)的高質(zhì)量完成，確保道路的使用安全。

參考文獻(xiàn)：

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