鐵路路基沉降問(wèn)題及其控制措施的研究

張文法

摘 要：基于對(duì)鐵路路基沉降問(wèn)題及其控制措施的研究，首先，闡述鐵路路基沉降控制，具有保證行車安全、增加工程效益的重要作用。然后，分析列車荷載、路堤受重力是造成鐵路路基沉降的主要原因。最后，為保證將鐵路路基沉降問(wèn)題控制在合理范圍內(nèi)，給出加強(qiáng)基礎(chǔ)勘察工作、掌握路基情況、加強(qiáng)施工管控等有效措施。

關(guān)鍵詞：鐵路;路基沉降;施工

鐵路事業(yè)已經(jīng)成為拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要組成部分，人們的日常出行都離不開鐵路，在如今社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展下，更需要鐵路事業(yè)的大力支持。而鐵路建設(shè)工程是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，在各項(xiàng)施工工作中需要做好管理工作，認(rèn)真對(duì)待各個(gè)施工環(huán)節(jié)。路基工程是鐵路工程項(xiàng)目中的基礎(chǔ)工程，也是關(guān)鍵工程，所以，對(duì)路基沉降問(wèn)題尤其重視。如果鐵路路基出現(xiàn)沉降問(wèn)題，那么將會(huì)對(duì)列車行駛安全造成影響。所以，本文將針對(duì)鐵路路基沉降問(wèn)題及其控制措施等內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)闡述。

1、鐵路路基沉降控制的重要作用

1.1保證行車安全

對(duì)鐵路路基沉降問(wèn)題進(jìn)行有效控制的重要作用之一，就是保證列車的行車安全。如果鐵路路基沉降問(wèn)題沒(méi)有得到有效控制，那么列車的形式以及乘客的安全將會(huì)受到威脅。所以，在鐵路建設(shè)施工過(guò)程中，就需要意識(shí)到路基沉降問(wèn)題的嚴(yán)重影響[1]。采用先進(jìn)的控制技術(shù)與質(zhì)量控制技術(shù)等，將路基沉降控制在有效范圍內(nèi)，保證鐵路質(zhì)量，確保列車行駛安全。

1.2增加工程效益

如果鐵路路基沉降問(wèn)題沒(méi)有得到有效控制，在施工時(shí)或者使用時(shí)出現(xiàn)沉降問(wèn)題，那么嚴(yán)重情況下需要返工。返工不僅會(huì)導(dǎo)致維護(hù)難度增加，而且還會(huì)增加維修費(fèi)用，為企業(yè)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。所以，控制好鐵路路基沉降問(wèn)題，可以為企業(yè)減少成本支出，保證企業(yè)資金都能夠得到合理利用，增加工程效益，實(shí)現(xiàn)鐵路施工企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

2、鐵路路基沉降產(chǎn)生原因

2.1列車荷載原因

每個(gè)鐵路建成后，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中需要承受不同列車的荷載。列車荷載是一個(gè)較為長(zhǎng)期的過(guò)程中，同時(shí)也是造成鐵路路基沉降的主要原因之一[2]。如果是由于列車荷載原因造成鐵路路基沉降，那么通常情況下會(huì)采用較為傳統(tǒng)的方式對(duì)路基沉降問(wèn)題進(jìn)行有效控制。選用性能較好的路基材料，并且對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)處理，根據(jù)鐵路路基實(shí)際情況做好相應(yīng)控制工作。與此同時(shí)，需要定期做好鐵路路基的維護(hù)工作，保證鐵路路基沉降能夠在有效范圍內(nèi)，避免路基沉降問(wèn)題嚴(yán)重，給列車行駛安全造成影響。

2.2路堤受重力原因

鐵路施工填筑工程完畢后，經(jīng)常會(huì)受到填筑高度以及填筑材料性能等的影響，產(chǎn)生不同的沉降問(wèn)題。但是，通常情況下這一沉降問(wèn)題會(huì)在填筑高度的0.1%——0.5%之間。因?yàn)槭艿街亓σ蛩氐母蓴_，路基填料會(huì)產(chǎn)生壓實(shí)沉降問(wèn)題。實(shí)際施工過(guò)程中使用的材料以及施工質(zhì)量等，會(huì)對(duì)路基沉降問(wèn)題產(chǎn)生直接影響。如果在施工時(shí)，填料強(qiáng)度以及填料壓實(shí)度出現(xiàn)問(wèn)題，那么會(huì)造成路基不同程度的變形，從而產(chǎn)生較為嚴(yán)重的沉降問(wèn)題。該種鐵路路基沉降情況會(huì)出現(xiàn)在施工完成后或者施工過(guò)程中。如果在實(shí)際施工過(guò)程中出現(xiàn)路基沉降問(wèn)題，那么需要做好填補(bǔ)工作。如果在鐵路施工結(jié)束后，出現(xiàn)沉降問(wèn)題，那么需要及時(shí)采取措施，避免對(duì)鐵路正常運(yùn)營(yíng)的影響。

3、鐵路路基沉降有效控制措施

3.1加強(qiáng)基礎(chǔ)勘察工作

在鐵路路基正式施工建設(shè)之前，相關(guān)工作人員需要做好基礎(chǔ)勘察工作。對(duì)施工過(guò)現(xiàn)場(chǎng)周圍的水文情況、地質(zhì)條件情況等做好相應(yīng)勘察工作，為施工工作做好前提保障。通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)水文情況、地質(zhì)情況等的勘察，可以對(duì)路基施工材料、施工措施等進(jìn)行規(guī)劃，保證各項(xiàng)施工工作的順利展開[3]。除此之外，通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察工作，能夠?qū)κ┕み^(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素或者不穩(wěn)定因素進(jìn)行排查。與此同時(shí)，需要做好土體檢測(cè)工作，保證土體各項(xiàng)值能夠在有效范圍內(nèi)，為鐵路路基施工的順利進(jìn)行，為避免出現(xiàn)路基沉降問(wèn)題提供幫助與支持。

3.2掌握路基情況

掌握路基基本情況主要是為做好相應(yīng)處理工作，同時(shí)明確路基的填筑標(biāo)準(zhǔn)，在最大程度上避免路基沉降問(wèn)題，將路基沉降控制在有效范圍內(nèi)。掌握路基情況做好處理工作，同時(shí)確準(zhǔn)填筑標(biāo)準(zhǔn)具體可以從以下幾點(diǎn)展開：第一，在對(duì)正常土體進(jìn)行基底處理時(shí)，需要對(duì)施工作業(yè)要求、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)以及工程量清單等進(jìn)行全方位考慮。在實(shí)際施工過(guò)程中，需要意識(shí)到壓實(shí)工作的重要作用，采取不同措施，及時(shí)做好壓實(shí)工作。保證壓實(shí)滿足鐵路路基施工標(biāo)準(zhǔn)后，展開一系列填筑工作。與此同時(shí)，需要做好鐵路路基的防水、排水工作，在最大程度上防止路基受到雨水浸泡。第二，在實(shí)際鐵路施工中會(huì)存在許多不同類型土體，其中軟土類型的鐵路路基處理工作較為困難，在實(shí)際施工過(guò)程中，需要對(duì)多方面因素進(jìn)行分析與研究，明確土體類型后，展開相應(yīng)施工工作。軟土特征較多，例如，強(qiáng)度低、透水性較差等。所以，在進(jìn)行軟土地基施工時(shí)，可以采用預(yù)應(yīng)力管樁加固方式或者換填砂石加固方式對(duì)路基進(jìn)行穩(wěn)固，在施工結(jié)束后需要及時(shí)做好一系列測(cè)量工作，保證軟土地基質(zhì)量與效果。第三，明確路基填筑標(biāo)準(zhǔn)，保證路基填筑的科學(xué)性與合理性，這樣才能夠?yàn)殍F路路基施工工作提供前提保障，同時(shí)將路基沉降問(wèn)題控制在有效范圍內(nèi)[4]。除此之外，還需要明確壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、填筑材料類別等不同參數(shù)。根據(jù)不同施工區(qū)域的不同水文情況與地質(zhì)情況，制定出科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方案以及填料質(zhì)量控制方法等。在完成填料質(zhì)量控制工作后，需要注意壓實(shí)工作與壓實(shí)質(zhì)量，保證路基壓實(shí)能夠符合后續(xù)施工標(biāo)準(zhǔn)，保證后續(xù)施工工作的順利進(jìn)行。

3.3加強(qiáng)施工管控

鐵路路基在施工過(guò)程中需要進(jìn)行過(guò)渡施工，過(guò)渡施工主要針對(duì)的是橫向范圍內(nèi)的構(gòu)筑物間施工以及路橋相接施工。在整個(gè)施工過(guò)程中，路基是較為脆弱的一部分，極易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。所以，在過(guò)渡施工期間需要注意路基連接問(wèn)題、橋臺(tái)問(wèn)題等，做好施工管理與控制工作。列車在行駛過(guò)程中會(huì)對(duì)該部位造成沖擊，從而對(duì)軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，那么列車的行駛安全與穩(wěn)定無(wú)法保障。所以，在實(shí)際施工過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)混凝土強(qiáng)度、水泥密度等進(jìn)行管理與控制。安排專業(yè)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理工作，在施工過(guò)程中需要嚴(yán)格按照施工流程展開各項(xiàng)工作。避免施工流程不當(dāng)，對(duì)鐵路路基造成影響。除此之外，還需要做好壓實(shí)等各項(xiàng)工作的檢查，保證各環(huán)節(jié)工作符合施工標(biāo)準(zhǔn)，保證鐵路路基穩(wěn)定性與安全性。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，鐵路路基施工工作是鐵路建設(shè)工作中的基礎(chǔ)也是關(guān)鍵。只有在鐵路路基施工中打好基礎(chǔ)，才能夠?yàn)楹罄m(xù)施工工作提供保障，最終保證鐵路質(zhì)量與鐵路安全。所以，相關(guān)工作人員需要意識(shí)到自身工作重要性，端正工作態(tài)度，在進(jìn)行施工時(shí)，做好監(jiān)督管理工作以及現(xiàn)場(chǎng)勘察工作等，保證各項(xiàng)施工工作的順利展開。

參考文獻(xiàn)：

[1]王科甫.盾構(gòu)隧道下穿高鐵路基中水平旋噴樁加固施工及效果分析[J].四川建筑，2018，38（03）：113-115.

[2]李小娟，馬紅彬.基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鐵路路基沉降因素敏感度分析[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，2018，62（11）：39-43.

[3]張寧莉.地鐵盾構(gòu)施工對(duì)鐵路沉降和位移變形影響的監(jiān)測(cè)[J].低碳世界，2018（05）：246-247.

[4]楊志飛，嚴(yán)天峰，藺鵬臻.基于短時(shí)LS-SVM的GNSS鐵路路基沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析研究[J].測(cè)控技術(shù)，2018，37（02）：55-58+79.