汽車新零售試驗場直通戰場

陳萌

隨著2017年7月商務部印發的《汽車銷售管理辦法》正式實施，原先的單一品牌授權銷售正轉向涵蓋多品牌、社會化的流通體系，銷售和售后服務線上線下一體化模式初現端倪。《辦法》施行后，消費者買車不必再局限于4S店，而是可以通過商場、超市、網絡平臺等其他正規合法的銷售渠道購買汽車，讓更多企業看到了汽車銷售市場的機會。

人工智能和大數據技術的發展，成為產業變革的重要推動力量，汽車新零售應運而生。企業利用互聯網工具可以完成涵蓋用戶基本屬性、平臺使用偏好、觸媒習慣、消費習慣等方面的數據深耕，從而轉化為營銷價值。近兩年，汽車流通領域各種銷售模式如雨后春筍般涌現，汽車行業已經成為新零售的試驗場，隨著車市形勢趨緊，試驗場可謂直通戰場。

圈子里的“圣地”

京寶行的會所是京城車商圈的“圣地”，每個踏進這里的同行都會被深深震撼。

他從巴西運回一棵千年古木，橫切面是茶室的茶桌，縱切面是餐廳的餐桌。自從2008年建好這個會所后，這兩張桌子，接待了一個個深諳寶馬文化的車主，洗禮了一批一批膜拜者，也見證了中國車市十年的回旋往復。大家在此，感受黃坤的文化品味，聆聽他的管理之道，討論行業發展。

他以自己的文化品味提升了寶馬在中國的品牌文化形象，也影響了寶馬車主的生活品味。他將自己多年收藏的石雕、木雕、明清家具、一百多年前的放映機等，在會所建了個博物館，他用頂級音響設備搭建了一個音樂廳，他以一己之力搶救非物質文化遺產，之后寶馬才在中國開啟文化之旅。他的京寶行也贏得了寶馬德方的尊重。

“我一心做汽車，不擴張，想把京寶行打造成汽車經銷服務行業的百年老店，但這很大程度取決于主機廠，經銷商在產業鏈上的主導權太弱了。”談到此，黃坤喟嘆。

“我希望我能將自己這么多年的經驗教訓，傳遞給行業的新進入者，讓大家少走彎路，這是我最想為這個行業做的事兒。”身為全國工商聯汽車經銷商商會副會長的黃坤，一直心系行業健康發展，凝聚、團結、鼓舞、引導著經銷商群體，支持商會為行業做實事兒。

如果說過去，汽車經銷商的成功60%都取決于資源及所代理的品牌，那么未來，經銷商的成功則要從自己可以控制的40%中去挖掘潛力，提升管理水平和服務能力。黃坤的京寶行，是值得業界學習的樣板。

所有的成功，都指向修為

他不浮華，身無一物，覺得物質都是累贅。他賣著寶馬，卻開著一輛開了十幾年的豐田車，他追求低碳環保生活。

他懂得人間的真善美，他的藝術鑒賞力和審美品位在圈內堪稱翹楚。他追求生活的情趣和本真，那是一飲一蔬的原味，是原木和桂花散發的香味，是茶葉在器皿與水溫中激蕩沉淀的回甘。他喜歡老物件，喜歡上世界40年代的老表精湛的機械工藝之美。

他不浮夸、不矯飾、不虛偽，從不把情懷和公益心掛到嘴邊，他做他自己認為值得做的事兒，比如搶救非物質文化遺產、推動行業廠商關系健康發展，無關名利。當得知自己獲得全國工商聯汽車經銷商商會頒發的“改革開放40周年 中國汽車經銷服務行業杰出人物”獎時，他再三推脫，認為獎應該頒給企業，他個人不夠格。

對于行業和商會發展的問題，他總是不留情面，直言不諱，不了解的人以為他有傲骨、擺架子，接觸了他就會知道，他是一個有真性情的人。

他是當前汽車經銷服務行業最有企業家精神的人之一。他在國外沒有任何投資，沒有任何產業，他說他是黃皮膚的中國人。他也不用金融杠桿盲目擴張，以自有資金滾動發展實業，潛心打造他的靈魂之作京寶行。