山區公路選線技術研究

張金龍

摘要：公路交通在當今社會發展中有著不可忽視的地位，公路建設近幾年也是迅速發展，山區公路是公路交通中施工建設中難度較大的部分，在施工中會遭遇地形、地質等困擾，因此如何選取最佳的建設路線至關重要，本文以此為出發點，分析了山區公路選線技術的特殊性體現及影響因素，闡述了幾種選線原則，然后提出了對幾種選線技術進行研究，希望對我國山區公路建設能夠起到一定的參考意義。

【關鍵詞】山區公路；公路工程；選線技術

1.山區公路選線技術特殊性體現

山路選線一般都會經歷山谷、河流等地界，這給建設施工也增加了難度和復雜性，因此它的選線技術就十分重要，如何盡量躲避地質復雜的地域進行建設線路選擇就是山區公路與其他公路不同的地方。山區公路選線技術特殊性體現如下：（1）山區公路選線容易受到地質地貌、巖石土壤的影響。（2）經過不同的洪流、遭遇山區暴雨也會影響山路建設和使用。（3）山區公路建設還需要一定的經濟環境，因此山區公路選線還要根據需要考慮經過之處的經濟水平是否達標，否則也會增加建設成本。

2.山區公路選線的影響因素及原則分析

山區公路選線是綜合考察的過程，通過考量各種影響因素來選擇最優的路線，具體而言除了需要考慮地質、地貌、水文等環境因素，還需要考慮山區公路使用性質和承載的車流量、車載重量、所到之處的建設規劃、生態環境是否允許、社會環境是否支持等等。這些因素考慮的越全面，后期建設和使用就會越順利。山區公路選線應該遵循以下幾個原則：（1）山區公路設計階段應該深入勘察研究，選擇最優化的方案，方便日后建設和投入使用。（2）山區公路設計應該充分考慮行車車輛，行車速度，行車安全，在這種前提下盡量選擇造價低，操作簡便，后期效益好的路線。（3）農田因素必須要考慮，盡量少占用農田，尤其是高產量農田盡量避開。（4）可以穿越名勝古跡，但是要盡量降低對其傷害，設計也應該與周邊名勝古跡風格符合，避免突兀，影響美觀。

3.山區公路選線技術分析

山區公路與其他普通公路不同，因為面臨的地域環境復雜，受到各種因素的影響，事故發生頻率較高，因此在選線方面需要格外注意和考察，結合不同地域選擇不同的路線設計方案，下面進行幾種選線技術分析。

3.1設計平面線形

選擇山路公路線路應該充分考慮各方面因素。但是傳統的山路公路設計一般都是首先確定路線走廊，然后再對地質背景進行考察，但是往往導致路線走廊確定以后，涉及到的地方有很多地質地貌問題，因此在設計平面線形時應當按照以下幾步進行。（1）利用衛星或者航拍對相關的地質進行考察，綜合分析地質條件，如果條件允許可以進行現場勘查，收集整理更多的地質信息，將潛在的地質危害降低到最低的限度。（2）曲線線路優先考慮。由于山區河谷地段較多，選擇直線強行建設公路有可能會引發不必要的地質災害，如果選擇圓曲線就容易繞開危險地帶，確保車人和當地居民的安全。

3.2設計縱面線形

設計縱面線形主要是豎曲線半徑選擇，可以將小半徑曲線和小半徑數據線進行結合考量，但是現實中往往會忽略視距問題，視距與行駛安全與否直接相關，如果再設計公路路線的時候忽略這一點，很容易造成交通事故，因此在設計縱面線形的時候盡量將曲線半徑擴大，給行駛者足夠的的視覺考察距離，從而減少交通事故的發生。山路公路路線選擇需要以安全為主。

3.3設計橫斷面線形

橫斷面設計主要包括對填挖高度的控制，以及對斷面形式的靈活選擇。因為山區公路地面具有較陡的邊坡及較大的橫坡，所以這時候就需要以不同的地段的地形為根據對斷面形式進行靈活的選擇，可以采用分離式路基水平布置較陡的自然橫坡；選擇整體式路基斷面布置地形較為平坦的路段。在填挖路面的時候需要對其高度進行有效的控制，由于山區具有非常復雜的地形，經常會出現陡坡堤及高路堤的情況，而且還具有邊坡不穩定等隱患。在填挖路基的時候需要以路基中心填方的高度為根據，盡可能不要大于20m，如果具有大于20 m的填挖高度，就應該架設橋梁。在開挖路基中心的時候需要控制在30 m之內的高度，如果高度超過30m，就可以考慮選擇隧道方案。

4.結束語

山區地理環境復雜，建設施工困難，因此在選擇公路路線的時候就要尤為注意。首先要勘察線路必須經過地方的人文地質是否存在不可抗拒的因素，其次是設計路線的人員要專業，設計過程中要考慮到行車車輛，載重以及行車安全，當然讓行車盡量舒適也是重要的指標之一。此外，在設計和建設過程中盡量的少破壞環境。在綜合所有因素選擇路線的時候還要考慮成本低，操作簡單的一種。從而最大限度的在安全范圍內創造最大的經濟利益，為人民服務。

【參考文獻】

[1]蘇曉梅.山區高速公路路線設計的問題及對策[J].城市建設理論研究（電子版），2017（22）：134-135.

[2]李威.山區高速公路線形設計常見問題研究與建議[J].黑龍江科技信息，2016（13）：236.