京郊鐵警孟憲文：穿山過村巡鐵路 寒來暑往25載

葉婉

每次巡線時(shí)，鐵警孟憲文的手里都拎著一個(gè)塑料袋，袋子里還裝著面包和礦泉水。在來回20公里的巡線路程中，大腿處有鋼板的孟憲文，累了，就在鐵軌邊找個(gè)安全的地方歇一會兒；餓了，就啃幾口塑料袋里的面包。

自2002年到沙城站派出所開始接手官廳、官廳西、舊莊窩、舊莊窩東火車站駐站任務(wù)（任務(wù)轄區(qū)位于河北省張家口市懷來縣），孟憲文每天巡線20公里，經(jīng)過51個(gè)隧道和3公里的山路，往返一次要花費(fèi)6個(gè)小時(shí)……

每天獨(dú)自巡線20公里

沙城站派出所位于北京鐵路公安處管轄的豐沙線的西北端，孟憲文駐站的地方包括官廳站、官廳西站、舊莊窩站和舊莊窩東站，所轄范圍60公里，兩個(gè)站直線距離近500米。

孟憲文1994年開始從事駐站民警工作，自2002年開始接手沙城站派出所轄區(qū)駐站工作，每天巡線20公里，經(jīng)過51個(gè)隧道和3公里的山路，每天往返要花費(fèi)6個(gè)小時(shí)。“鐵軌上的一塊石頭、鐵軌旁的欄桿是否松動，都很有可能影響列車的行駛安全，我必須認(rèn)真地去檢查，確保不發(fā)生事故。”孟憲文說道。

“2002年7月5日，是個(gè)星期五，那時(shí)我還在新保安站駐站。早上8點(diǎn)多，巡路的過程中被一個(gè)農(nóng)用三輪車撞了。”提起那次意外，孟憲文印象深刻，因地處視線死角，三輪車又沒能來得及轉(zhuǎn)彎，孟憲文當(dāng)時(shí)左腿多處骨折，頭皮都撕裂了一大塊。最終，孟憲文住了20多天院，大腿縫了27針，頭皮處縫了15針，左腿膝蓋處打了鋼釘，股骨頭處釘了兩塊鋼板。

出院后，派出所領(lǐng)導(dǎo)本來想安排孟憲文回所里工作，但孟憲文卻有些“舍不得”。“我之前當(dāng)駐站民警的時(shí)候，和沿線村里的老鄉(xiāng)都很熟了，做安全宣傳，哪家孩子淘氣該多叮囑幾句的，我都知道。”孟憲文告訴北青報(bào)記者，“也許在別人看覺得當(dāng)一名駐站民警寒來暑往的很辛苦，但我習(xí)慣了，也喜歡干這份工作。”

拎著面包礦泉水去巡路

官廳站、官廳西站到舊莊窩站鐵路沿線，鐵軌的兩面都是大山，偶爾才能看到幾個(gè)村落。山里人少，溫度也比城區(qū)要低上幾度。因?yàn)樽笸壤镉袖摪宓木壒剩糠甓欤蠎椢牡淖笸榷既菀妆粌龅蒙邸Ｑ猜窌r(shí)，他不得不走個(gè)二三十分鐘，就要停下來歇一歇。因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)，又獨(dú)自巡路，孟憲文每次還會提著一個(gè)塑料袋。袋子里除了途經(jīng)黑漆漆的隧道時(shí)用來照明的手電筒外，還裝著面包和礦泉水。在來回20公里的巡線路程中，孟憲文餓了，就啃幾口面包充饑。

“現(xiàn)在的工作環(huán)境比起十多年前那可好多了，出去巡線穿的也厚，都是保暖的。”在孟憲文眼里，現(xiàn)在的“苦”比剛工作那會兒，一到冬天下雪，線路上和隧道頂部都是碎冰的情況已經(jīng)好了太多。

守護(hù)村民安全的“孟四哥”

在孟憲文剛參加駐站工作時(shí)，沙城站派出所轄區(qū)內(nèi)的列車還都是貨運(yùn)列車。“那時(shí)候這里窮，會有村民扒貨車上的煤，就會發(fā)生危險(xiǎn)，甚至導(dǎo)致列車停運(yùn)的事故。”孟憲文向北青報(bào)記者表示，有的鐵軌最近的離村莊就5、6米遠(yuǎn)，那時(shí)村民穿行鐵軌、小孩子用釘子在鐵軌上壓鐵片的情況屢有發(fā)生。

孟憲文一有空就去村莊中的學(xué)校宣講鐵路安全知識，或者直接拉著村民講橫穿鐵路的危害。沙城站派出所還制作了鐵路安全宣傳音頻，定期在村里用大喇叭向村民播放。漸漸地，附近村民都認(rèn)得這名鐵路駐站民警，因孟憲文在家中排行老四，見了面，村民都親切地喊他一聲“孟四哥”！

現(xiàn)在，隨著時(shí)間的飛逝和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，官廳站除了要經(jīng)過貨運(yùn)列車外，還要經(jīng)過3列客運(yùn)列車，安檢查危疏導(dǎo)工作，也成了孟憲文工作的重點(diǎn)。

官廳站臨近官廳水庫，等待一趟列車的旅客最多時(shí)有200多人。“每個(gè)人的行李都要檢查。”孟憲文在官廳站擔(dān)任駐站民警的16年中，官廳站沿線秩序治安逐年好轉(zhuǎn)，13年沒發(fā)生任何刑事、治安案件。

從1994年至今，孟憲文已經(jīng)當(dāng)了25年的駐站民警，每年除夕，孟憲文更是年年在崗，從來不曾缺席過。“我就希望在我駐站期間，列車能平平安安的，旅客能平平安安的，我就覺得很開心了。”孟憲文說。