深坑里，有一座酒店

何童

還記得那個幾乎每年都說的“年度最期待酒店”嗎？歷時12年，如今終于落成。上海佘山世茂洲際酒店。

它是全球海拔最低的酒店。

這一切源自于一個“在88米深坑建造建筑物”的瘋狂念想。日據時期，這里曾是他們的采石場，日本侵略者依靠從這里挖出來的石頭，建造堡壘、碉堡，久而久之，形成一個深近百米，周長約千米，總體面積大概為5個標準足球場的偌大空間。

上海佘山景區的天馬山深坑內，酒店主體建筑背靠這個大致呈橢圓形的深坑一側，而另一側則辟為人工湖泊以及觀光棧道。馬丁·約克曼（Martin Jochman）是該項目首席設計師。在采訪中，他介紹道，“敏感設計”是他為酒店設計的靈感主題——做一個真正在大自然中生長的酒店，而不是仿生建筑。他利用深坑巖壁的曲面進行造型構思，主體建筑可以被劃分為：地上部分、坑下至水面部分、水下部分。是的，那個空洞干涸的廢棄礦坑，他把它重新設計，以人工瀑布流入深達80米的礦坑，構成一個內湖。這個創意非常大膽，且冒險。

如果說這天馬行空的創意能得以實現，那是無數中國工程師不負重任的成果。華東建筑設計研究院負責結構，并由中建八局承建。從2006年立項，用7年時間反復論證，才開始動工，而建造過程中的艱辛和挑戰一波接著一波。

以“一樁一探”為例，巖石的表面因長期受到自然侵蝕而變得脆弱，加上巖石結構極其復雜，巖層還有不同程度的分化，打入的樁基無法固定，這給工程打來極大施工難度。施工過程中使用的200根樁，一共用了200次地勘，平均一根樁用時3天，200根樁耗時將近兩年。同時進入巖壁的還有6000多根錨索和錨桿，它們深入巖體內部，形成了堅固的巖石基座。

另外一個難關還在于消防和防水，因為如果發生火災，消防車根本進不了深坑，設計師必須保證酒店每個陽臺均與消防通道相連。第二是防水，深坑一旦開始積水，那后果不堪設想。為此他們通過對上海歷史水文資料的研究，安裝了一部抽水泵以確保每日湖中水位變化在定量以內。

建造者在這12年來，不斷碰壁和嘗試，并突破。光是建造過程中就攻克了64項技術難題，其中完成專利41項，吸引央視及美國國家地理頻道前來拍攝紀錄。

一進入酒店大堂，你會被這個“天坑”奇景所吸引——除了露出地面的兩層公共區域，以及戶外花園空間。所有的336個房間全部位于大堂之“下”的14層區域內，配備有露臺的房間全部均能一覽深坑景觀。最后兩層位于10米深的水下，分別是水下餐廳、景觀套房、SPA和游泳池等。為了保留“深坑”原貌，設計方最大可能地保留了坑內200多棵野生樹木，并將原有的300級采石棧道予以修繕，并搭建懸空觀景平臺，站在這里，俯瞰整個酒店的全貌，是一次古樸與現代藝術的碰撞和融合。

當賓客從地面進入，隨著灰色外層巖石深入挖掘探索，直達巖層最核心地帶。被馬丁親昵稱作“瀑布”的透明觀光電梯是他自認為最得意的作品，“它像瀑布一樣從地面延伸到地下，在我看來是這個建筑中最有力量的部分。”

當種種礦坑巖層的自然風貌呈現眼前，可曾知道，為了達到最理想的設計和安全效果，這幢建筑物在建造過程中直接連通勘探中心，經過無數反復模擬測試，可抗9級地震。

因為深坑酒店項目工期太長，以至于馬丁不得不辭職，并自己成立了JADE + QA工作室，繼續為這個酒店服務。他也以擅長設計異形建筑而獲得“瘋狂建筑師”的稱號。馬丁說，不久前還有西班牙的一位市長跟他探討，如何在他們城市眾多“深坑”里，也挑選一個建造這樣一座“深坑酒店”。

看來，交出了這份成績表以后，馬丁·約克曼的“瘋狂建筑師”大概要改名成“深坑建筑師”更貼切了。