基于智慧城市APP的碳普惠服務平臺的設計與實現

鐘達

【摘 要】基于智慧城市APP搭建碳普惠公共服務平臺，打造包括碳普惠宣傳、低碳行為數據接入、碳賬戶累計、碳幣使用、商業資源激勵等內容，形成累計-兌換-消費的碳普惠經濟模式。創新性地把碳交易的核心理念應用于民眾的日常生活，建立一套“碳幣”信用體系，將公眾的低碳行為以碳積分的形式量化并予以激勵。本文首先介紹了碳普惠的發展趨勢，接著針對基于智慧城市APP的碳普惠平臺的設計思路進行討論，最后給出主要的技術實現思路。

【關鍵詞】碳普惠;低碳行為;商業激勵

中圖分類號： F724.6;F832文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）02-0208-002

0 引言

碳普惠，是以市場化機制推動居民生活減排的一種探索。通過專業數據庫和交易服務平臺，借助移動互聯技術[1]將居民的減碳行為（如公交出行、在線繳費等），以“碳幣”的形式，核證為可用于交易、兌換商業優惠或獲取政策指標的減碳量。以減碳量來體現居民的低碳權益，對資源占用少或對低碳城市建設作出貢獻的居民給予一定的價值激勵，利用市場配置推動社會各階層積極參與節能減排，共創低碳社會。

1 碳普惠發展概述

1.1 碳普惠制的概念

碳普惠制[2]是指為小微企業、社區家庭和個人的節能減碳行為進行具體量化和賦予一定價值，并建立起以政策鼓勵與商業激勵相結合的正向引導機制;公眾通過參與碳普惠制，可以量化低碳行為的減排效益并積累碳幣，進而通過商業消費折扣、政府獎勵等方式獲得實惠;推廣碳普惠制，是調動全社會積極性，樹立低碳、節約、綠色、環保的消費觀念和生活理念，擴大低碳產品生產和綠色消費的重要措施。

1.2 碳普惠發展現狀[3]

目前，碳普惠制在我國還處于探索發展階段，廣東省是我國率先試點實施碳普惠制的省份。廣東省是我國的碳排放大省，為控制工業領域碳排放，2013年廣東省啟動碳交易試點，覆蓋電力、鋼鐵、水泥、石化等重點工業企業。經過近幾年的發展，廣東省碳普惠制在政策體系建設、試點運行、平臺搭建、項目開發等方面取得了一定進展，并持續深化，初步探索出了以政策鼓勵、商業激勵和減排量交易為導向的碳普惠引導機制。

1.3 碳普惠發展趨勢

隨著大數據、云計算、物聯網、移動計算等先進技術的不斷發展，結合科學建設生態文明的要求，碳普惠技術方法也需要進行完善和升級。生態文明離不開科學技術的創新，因此碳普惠也需要配套的技術方法。隨著碳普惠不斷推廣，應用的對象不斷增多，問題也會不斷凸顯，因此技術方法需要不斷的迭代和優化。

2 碳普惠平臺設計思路

2.1 篩選并明確低碳行為

明確初期納入試點的碳普惠對象為個人和家庭;初期納入試點的低碳行為綜合考慮“數據有記錄、減排可量化、電子支付行為實際發生”三原則進行選擇，初步納入綠色出行（步行、公交和公共自行車）、低碳生活（生活繳費、在線醫療、網上辦事、圖書捐贈、便民查詢）和公益活動（獻血、志愿服務）等內容。

2.2 建設碳普惠公共服務平臺

基于智慧城市APP搭建碳普惠制平臺，開發“碳普惠”功能模塊，包括碳普惠制宣傳，低碳行為數據接入，碳賬戶累計，公共服務兌換，商業資源鼓勵等模塊，形成累計-兌換-消費的碳普惠生態圈。

2.2.1 實現低碳行為數據的接入

將綠色出行（步行、公交及公共自行車）、低碳生活（生活繳費、網上辦事、在線醫療、網上辦事和圖書捐贈）和社會公益（獻血、志愿服務）等低碳行為數據接入碳普惠平臺，實現平臺互聯和資源共享等對接工作，實現碳幣自動量化及兌換。

（1）綠色出行數據。步行數據由智慧城市APP直接記錄;通過APP實現支付的公交出行信息直接錄入，非在線支付的公交出行信息通過將公交卡信息與個人賬戶關聯方式實現數據接入;通過APP實現支付的公共自行車出行信息直接錄入，或通過將自行車卡信息與個人賬戶關聯方式實現數據接入。

（2）低碳生活數據。市民通過智慧城市APP實現生活繳費支付后的數據直接記錄;在線醫療及網上辦事的行為數據由智慧城市APP直接記錄后直接與碳賬戶實現對接;圖書捐贈數據需要將圖書館接受捐贈的數量、最終歸檔并進入流通的數量等數據與碳普惠平臺實現數據對接，并對應到個人賬戶;通過智慧城市APP實現便民查詢，后臺直接計入碳賬戶。

（3）社會公益數據。獻血數據由智慧城市APP直接記錄，并對應到個人賬戶;公益活動數據由智慧城市APP直接記錄，并對應到個人賬戶。

2.2.2 碳賬戶開立及管理

基于智慧城市APP設立碳賬戶功能模塊。個人可通過碳賬戶實現碳幣余額查詢、計入及消費記錄查詢、消費選擇、排名查詢、好友轉贈等功能;可通過平臺對碳幣總額，排名情況、使用情況等進行管理、統計和分析。

2.3 建立碳幣使用及激勵機制

試點初期以政府公共資源作為主要鼓勵方式，以商業企業優惠消費為輔助鼓勵方式，制定碳幣用于公共服務優惠、商業優惠折扣及參與公益活動相關規則。出臺政府對碳幣使用的激勵與支持政策，建立低碳企業商業平臺聯盟，鼓勵商戶自愿參與;同時，鼓勵社會資本參與碳普惠機制建設和運行，全面推廣碳普惠的模式。

2.3.1 公共資源激勵

將現有的公共服務政策與碳普惠結合起來，出臺碳幣兌換公共服務的相關指南與規定，明確碳幣可用于兌換交通卡充值優惠、景區劇院門票優惠、圖書館借閱優惠、停車優惠等內容，適時擴大碳幣享受公共服務優惠的范圍。

2.3.2 商業優惠激勵

動員號召餐飲、百貨、醫療、通訊等與公眾日常生活息息相關的商戶結成低碳聯盟，利用成熟的大數據和云計算技術，為公眾提供商品折扣、流量兌換等增值服務，體現碳幣價值，實現全社會對于低碳行為的認可與鼓勵。

3 技術實現

3.1 技術路線

碳普惠公共服務平臺包含三類應用，移動終端應用為富客戶端應用，后端為B/S架構應用，接口服務基于Webservice規范建設與第三方系統進行數據交互的服務。

移動終端應用采用MVP（Model View Presenter）架構，Model 是業務邏輯和實體模型， View 對應于Activity，負責View的繪制以及與用戶交互，Presenter 負責完成View于Model間的交互。移動終端結合綠寶具體業務需求，引入成熟的移動端技術框架，構建一個可擴展、易維護、高效率的移動端開發平臺。

后端采用基于J2EE的多層技術架構搭建的一套應用程序，應用程序采用SpringMVC設計模式，分離了控制器、模型對象、過濾器以及處理程序對象的角色，使程序更靈活、可移植、容易擴展。應用程序通過調大數據平臺組件，應用大數據處理技術對海量過程數據進行數據分析計算，實現異常數據實時預警、異常管理、指標分析等業務功能。

接口服務WebService是一種可以接收從網上的其它系統中傳遞過來的請求，輕量級的獨立的通訊技術。WebService技術可以使得運行在不同機器上的不同應用無須借助附加的、專門的第三方軟件或硬件， 就可相互交換數據或集成。通過WebService接口服務實現本系統數據與第三方系統數據實現數據讀取與推送，實現實據共享與業務統一。

4 結論

碳普惠制的創新之處就是把碳交易的核心理念應用于民眾的日常生活，遵循節能減排“人人有責、人人有利、人人有權的原則”，建立一套“碳幣”信用體系，將公眾的低碳行為以碳積分的形式量化并予以激勵。碳普惠制的推廣，碳普惠公共服務平臺的建設與運營，將惠及公眾、企業及環境，體現低碳權益、人人共享，推動建立低碳消費拉動低碳生產的經濟發展新模式，從需求側促進供給側產品技術創新升級，實現低碳的價值傳遞，延伸碳交易市場，形成政府、企業、公眾“共同建設低碳社會，發展低碳經濟”的新局面。

【參考文獻】

[1]郭文書.物聯網技術導論. 華中科技大學出版社，2017 （06）.

[2]于彬.淺析我國分時度假發展現狀及瓶頸與對策.中國學術期刊（光盤版）.2018.

[3]劉海燕，鄭爽.廣東省碳普惠機制實施進展研究.中國經貿導刊（理論版）2018（8）.