可穿戴感應(yīng)系統(tǒng)在中醫(yī)脈診的應(yīng)用方面取得重要進(jìn)展

可穿戴感應(yīng)系統(tǒng)在中醫(yī)脈診的應(yīng)用方面取得重要進(jìn)展

便攜式可穿戴電子設(shè)備的快速發(fā)展極大推進(jìn)了移動(dòng)醫(yī)療技術(shù)在人們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用。現(xiàn)有的傳感器已廣泛應(yīng)用于監(jiān)測(cè)包括心率、血壓和體溫等生理信號(hào)。

美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校的林立偉課題組，清華大學(xué)深圳研究生院的董瑛課題組和清華-伯克利深圳學(xué)院的鐘俊文課題組合作開(kāi)發(fā)了一種“三明治”結(jié)構(gòu)的柔性壓電駐極體傳感系統(tǒng)，可以精確采集人體橈動(dòng)脈處不同壓力下（浮、中、沉）與不同位置處（寸、關(guān)、尺）的脈搏波形，用于健康狀況監(jiān)測(cè)與疾病診斷。

研究人員對(duì)比了壓電駐極體脈搏波傳感器與商用光學(xué)傳感器在不同壓力下采集的脈搏波形，展示了不同志愿者橈動(dòng)脈處寸、關(guān)、尺三個(gè)不同位置的脈搏信號(hào)，以及利用脈搏波形細(xì)節(jié)實(shí)現(xiàn)志愿者的分類與識(shí)別，結(jié)果表明該傳感系統(tǒng)具有出色的靈敏度與穩(wěn)定性，可精確采集人體橈動(dòng)脈在不同壓力下與不同位置的脈搏波。結(jié)合中醫(yī)脈診的經(jīng)驗(yàn)與理念，以及大數(shù)據(jù)分析的工具，壓電駐極體脈搏波傳感器在可穿戴移動(dòng)健康和疾病診斷方面有廣泛的應(yīng)用前景。

美國(guó)

AMD發(fā)布首款7nm顯卡Radeon VII;

美國(guó)運(yùn)營(yíng)商T-Mobile擬推出呼叫驗(yàn)證服務(wù)，以分辨垃圾電話;

亞馬遜與法國(guó)倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人公司達(dá)成投資協(xié)議;

AT&T承諾2020年初推出全美版5G網(wǎng)絡(luò);

英偉達(dá)將與奔馳共同開(kāi)發(fā)整車AI架構(gòu);

美國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商Verizon測(cè)試云媒體服務(wù);

美國(guó)研究員開(kāi)發(fā)新算法打擊學(xué)術(shù)造假，用AI對(duì)論文圖片進(jìn)行查重;

通用汽車與美國(guó)三大充電網(wǎng)絡(luò)商合作;

高通推出第三代驍龍智能座艙芯片平臺(tái);

美國(guó)運(yùn)營(yíng)商Sprint宣布與三星合作，今年夏天推出5G手機(jī);

美國(guó)企業(yè)發(fā)布3D打印義肢，搭載人工智能控制系統(tǒng);

Alphabet測(cè)試新無(wú)人機(jī)識(shí)別系統(tǒng)，為無(wú)人機(jī)大規(guī)模商用鋪路;

美國(guó)政府?dāng)M全面開(kāi)放無(wú)人機(jī)夜間操作，或加快其商用進(jìn)程;

美國(guó)開(kāi)發(fā)輔助機(jī)器人，可確定用戶位置。

英國(guó)

英國(guó)測(cè)繪局與Mobileye合作，準(zhǔn)備提供高精度的地理位置數(shù)據(jù);

英國(guó)劍橋大學(xué)研究人員用3D打印技術(shù)制造機(jī)器人手，能彈奏音樂(lè)。

歐盟

歐盟向微電子項(xiàng)目投資20億美元，推動(dòng)微電子領(lǐng)域的創(chuàng)新;

法國(guó)企業(yè)法雷奧研發(fā)端對(duì)端學(xué)習(xí)系統(tǒng)以控制車速;

法國(guó)空客公司完成新型量子衛(wèi)星Quantum的制造;

德國(guó)公司采埃孚利用AI技術(shù)處理環(huán)境聲效，可探查應(yīng)急車輛并作出應(yīng)對(duì);

歐洲啟動(dòng)新的人工智能計(jì)劃，21國(guó)合建人工智能需求平臺(tái)。

法國(guó)超級(jí)計(jì)算機(jī)將用于人工智能研究

法國(guó)高等教育、研究與創(chuàng)新部1月8日發(fā)布公告稱，法國(guó)政府新購(gòu)置了一臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)，除用于氣候、材料和生物學(xué)等領(lǐng)域的研究外，還將用于人工智能研究。

公告稱，這臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)名為HPC-IA，每秒鐘可以進(jìn)行1.4億億次的運(yùn)算。它由慧與科技公司研發(fā)制造，價(jià)值2500萬(wàn)歐元，將被安置在法國(guó)科學(xué)信息發(fā)展與資源研究所的數(shù)據(jù)中心。

法國(guó)高等教育、研究與創(chuàng)新部部長(zhǎng)弗雷德麗克·維達(dá)爾表示，購(gòu)置這臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)是2018年11月法國(guó)政府提出的國(guó)家人工智能研究戰(zhàn)略的一部分，旨在使法國(guó)成為歐洲人工智能研究的領(lǐng)導(dǎo)者。

法國(guó)國(guó)家科學(xué)研究中心數(shù)據(jù)計(jì)算部門負(fù)責(zé)人德尼·維南特介紹說(shuō)，這臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)可以幫助研究人員優(yōu)化人工智能算法，測(cè)試人工智能在某些情況下的應(yīng)用極限。

俄羅斯研制出世界上首臺(tái)高精度4D雷達(dá)

據(jù)塔斯社消息，俄羅斯研制出世界上首臺(tái)4D雷達(dá)原型，使無(wú)人駕駛汽車可以任意速度行駛并以高精度處置道路上的物體。該4D雷達(dá)可以看作是無(wú)人駕駛汽車的第三只眼睛。憑借獨(dú)特的認(rèn)知技術(shù)，具有目前市場(chǎng)上最佳的分辨率，可以在任何速度下工作。根據(jù)雷達(dá)信息確定物體位置的準(zhǔn)確率達(dá)到97.7%，與攝像頭結(jié)合使用，保證了道路安全。

與傳統(tǒng)雷達(dá)不同，4D雷達(dá)可以探測(cè)距離達(dá)300米的物體，也可以在各種天氣條件下工作，同時(shí)保持任何形狀物體的清晰畫(huà)面。研發(fā)公司計(jì)劃在2022年前，達(dá)到450萬(wàn)件產(chǎn)品的4D雷達(dá)生產(chǎn)水平，目前已有汽車制造商預(yù)訂了20萬(wàn)臺(tái)。

韓國(guó)

韓國(guó)創(chuàng)新低成本鋁空氣電池，可增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程;

韓國(guó)KB金融集團(tuán)與LG集團(tuán)簽署協(xié)議，共同推動(dòng)區(qū)塊鏈等業(yè)務(wù);

LG電子與微軟合作，加速自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。

日本

日本各大運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始5G應(yīng)用測(cè)試;

商湯科技在日本打造“AI·自動(dòng)駕駛公園”;

松下將加快開(kāi)發(fā)強(qiáng)化新一代AI住宅。

其他

阿里巴巴在印度尼西亞設(shè)立第二座數(shù)據(jù)中心和加速器項(xiàng)目;

中俄科學(xué)家合作，成功將鋰離子電池容量提升15%;

中英電動(dòng)汽車聯(lián)合創(chuàng)新中心成立，推動(dòng)中英兩國(guó)產(chǎn)學(xué)研用;

新加坡推出“服務(wù)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)藍(lán)圖”提升服務(wù)業(yè) ;

印度多家大型企業(yè)集團(tuán)B2B支付探索區(qū)塊鏈技術(shù)。

日本發(fā)布地鐵專用機(jī)器人精通中日韓英四種語(yǔ)言

據(jù)外媒1月10日?qǐng)?bào)道，日本為2020年奧運(yùn)會(huì)做準(zhǔn)備，已在東京地鐵站部署機(jī)器人以引導(dǎo)游客。由東京都政府籌劃制造的六英尺（約1.8米）高機(jī)器人Arisa將在奧運(yùn)會(huì)期間協(xié)助東京都政府簡(jiǎn)化城市地鐵交通管理。

Arisa是由日本科技公司Aruze Gaming和總部位于芝加哥的THK共同開(kāi)發(fā)的，它配有觸摸屏，精通日語(yǔ)、英語(yǔ)、漢語(yǔ)和韓語(yǔ)。

2018年年底，Arisa已在上野御徒町和都廳前地鐵站完成兩次試運(yùn)行。有關(guān)人員表示，正在準(zhǔn)備2019年2月在另外5個(gè)車站再進(jìn)行一輪試運(yùn)行，以便在游客眾多的情況下簡(jiǎn)化服務(wù)。據(jù)東京都政府綜合事務(wù)局孝齋藤表示，東京將繼續(xù)研究像Arisa這樣的機(jī)器人以協(xié)助提高地鐵運(yùn)營(yíng)能力。