高速公路雙連拱隧道施工的信息化管理技術(shù)研究

王鎮(zhèn)宇 張森

中建三局集團(tuán)有限公司 云南 昆明 650000

1、前言

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,高速公路信息管理技術(shù)在多個(gè)拱隧道施工管理工作,能夠利用信息技術(shù)加強(qiáng)信息化的建設(shè),分析數(shù)據(jù)管理、有效的數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)調(diào)整的實(shí)現(xiàn)過程。施工過程,以確保施工安全和施工質(zhì)量,在此基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的綜合效益提供技術(shù)支持。在當(dāng)前的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)期,雙拱隧道施工項(xiàng)目。因此,相應(yīng)的信息管理技術(shù)在這個(gè)項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)完美的應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2、信息管理系統(tǒng)

2.1 系統(tǒng)構(gòu)成

一般來說，在實(shí)施過程中，根據(jù)工程地質(zhì)條件，施工內(nèi)容比較復(fù)雜，受氣候條件影響，相應(yīng)的勘探施工過程和測量工作極為困難，人工模式的數(shù)據(jù)采集和處理非常困難。難。這很難做到。我們將加強(qiáng)有效實(shí)施。如果,收集相關(guān)資料和信息的不足,是實(shí)施有效的對策,工程的安全意識和余地不僅增加了,而且很難控制工程的質(zhì)量和效果。信息管理技術(shù)在工程中的應(yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)測數(shù)據(jù),工程現(xiàn)場,然后通過有效的采集和數(shù)據(jù)處理技術(shù),確保工程的順利進(jìn)行,確保工程的任務(wù)的質(zhì)和量的完成,提高項(xiàng)目的綜合效果。信息管理系統(tǒng)技術(shù)的組成是:1。管理系統(tǒng)。主要圍繞調(diào)查、設(shè)計(jì)、施工的數(shù)據(jù)和信息,在線監(jiān)測數(shù)據(jù)和信息的收集、傳輸和處理;第二,反饋系統(tǒng)。主要用于優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工。施工前的地質(zhì)條件,通過數(shù)據(jù)的采集和分析,確定相應(yīng)的工程實(shí)現(xiàn)方案和技術(shù),工程的實(shí)施和改良,為了確保工程的安全,避免性優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工,確保工程順利。

2.2 管理過程

根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的復(fù)雜性,信息管理技術(shù)的應(yīng)用可以通過其優(yōu)勢在實(shí)際施工過程中克服施工質(zhì)量控制的問題。然而,在實(shí)際應(yīng)用過程中,為了避免控制盲點(diǎn),實(shí)現(xiàn)測量和完美的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)收集,需要根據(jù)相應(yīng)的管理流程來實(shí)現(xiàn)各種管理工作。通常需要設(shè)計(jì)為先導(dǎo),對施工現(xiàn)場的觀察和調(diào)查,初步判斷,結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)計(jì)算,在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的修改和優(yōu)化,提高設(shè)計(jì)圖紙,指導(dǎo)施工過程需要使用信息管理系統(tǒng)來控制,而越過盲點(diǎn)監(jiān)控中存在的問題,提高施工質(zhì)量和效率。

3、信息化技術(shù)的管理反饋系統(tǒng)

3.1 管理系統(tǒng)

本系統(tǒng)主要完成信息采集、傳輸和處理。通過管理系統(tǒng),可以為建設(shè)相關(guān)信息是第一次,并實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息處理根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)。一個(gè)是信息收集系統(tǒng)。當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下,物流行業(yè)的快速發(fā)展,公路建設(shè)項(xiàng)目的增加和相應(yīng)的對應(yīng)聯(lián)系的雙拱隧道施工需求,根據(jù)混凝土施工技術(shù)規(guī)格書的要求,因此,通過提高監(jiān)測水平,有效的信息采集數(shù)據(jù),負(fù)責(zé)建設(shè)的有效治療,降低施工難度,提高施工安全。信息技術(shù)的應(yīng)用可以為有效的數(shù)據(jù)收集工程信息奠定基礎(chǔ)。通過監(jiān)測和收集的數(shù)據(jù),為提高建設(shè)計(jì)劃的實(shí)施,及時(shí)解決施工中遇到的技術(shù)問題。的過程中信息的實(shí)際數(shù)據(jù)采集,確保數(shù)據(jù)收集和收集相應(yīng)的項(xiàng)目的價(jià)值,通過有效的數(shù)據(jù)采集指導(dǎo)施工活動(dòng)。同時(shí),在這個(gè)過程中數(shù)據(jù)監(jiān)測、測量距離位置應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。例如,在測量圍巖,相應(yīng)的20 - 50米的距離。其次,傳輸和處理系統(tǒng)。首先,信息的傳播,不同技術(shù)的應(yīng)用提供不同的功能,一般來說,如全球定位系統(tǒng)(GPS)技術(shù),可以提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性,在實(shí)際的操作過程很簡單,使用光纖布喇格光柵技術(shù)，技術(shù)強(qiáng)大的抗干擾能力，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量的穩(wěn)定性。以華坪至麗江高速公路為例，大廠隧道隧址區(qū)屬中低山構(gòu)造剝蝕地貌區(qū)，地形起伏較大，隧道范圍內(nèi)中線高程1923.3～1987.3，山體自然坡度40-65。，受大廠-平川斷裂影響，隧址區(qū)發(fā)育一處褶皺，與線位相交里程K56+360～380，該里程段隧道洞身基巖裂隙較發(fā)育，巖體破碎，施工開挖易產(chǎn)生掉塊、坍塌現(xiàn)象，隧址區(qū)主要巖層為砂巖、泥質(zhì)砂巖，泡水強(qiáng)度較低，巖體長時(shí)間浸泡易造成側(cè)壁失穩(wěn)及拱部坍塌；褶皺處巖體極破碎且含水。地下水不發(fā)育，主要為基巖裂隙水，下伏砂巖、泥質(zhì)砂巖節(jié)理裂隙較發(fā)育，多呈閉合狀，連通性較差，利于裂隙水的儲存。首先沿刷坡線修筑截水天溝到洞口位置，刷坡至明暗分界位置，施作大管棚，同時(shí)開挖洞口土石方。根據(jù)新奧地利隧道施工組織方法、施工過程全面實(shí)施的新方法施工的原則,充分利用圍巖的承載能力和約束函數(shù)挖掘,和使用螺栓和噴射混凝土施工支持的主要手段,及時(shí)加強(qiáng)巖石,放松和圍巖變形和約束,并通過測量、監(jiān)測圍巖和支持指導(dǎo)施工。

應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)項(xiàng)目和實(shí)際需要定位技術(shù)。第二,信息數(shù)據(jù)處理的過程中,相應(yīng)的技術(shù)人員需要使用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)建模的能力,在實(shí)際施工過程中準(zhǔn)確判斷現(xiàn)場的實(shí)際情況,為順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)建設(shè)。

3.2 反饋系統(tǒng)

這個(gè)系統(tǒng)的功能是根據(jù)指導(dǎo)建設(shè)項(xiàng)目信息的動(dòng)態(tài)監(jiān)測。監(jiān)測過程中,不僅可以實(shí)現(xiàn)建設(shè)的反饋,并且可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故的過程中建設(shè)。反饋系統(tǒng),以確保系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí),反饋施工過程中存在的問題,為了優(yōu)化施工圖設(shè)計(jì)和實(shí)施有效的施工技術(shù)提供了基礎(chǔ)。信息技術(shù)的基礎(chǔ)上反饋系統(tǒng)能提高施工質(zhì)量,提高施工圖設(shè)計(jì)美學(xué),奠定基礎(chǔ),以滿足公路運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｐ畔鬏斚到y(tǒng)包括光纖光柵技術(shù)、GIS和GPS技術(shù)。光纖光柵技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸抗干擾,抗腐蝕能力,數(shù)據(jù)質(zhì)量是相對穩(wěn)定的。在監(jiān)測過程中,技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施。

4、結(jié)束語

簡言之,高速公路雙拱隧道施工管理和信息管理技術(shù)應(yīng)用在管理、信息技術(shù)的功能可用于建設(shè)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)收集、分析和處理,優(yōu)化和改進(jìn)設(shè)計(jì)和提高施工質(zhì)量,提供技術(shù)基礎(chǔ)上,以確保施工安全。隧道施工項(xiàng)目,除了確保隧道施工的質(zhì)量,還需要實(shí)現(xiàn)隧道的美麗,它可以通過優(yōu)化設(shè)計(jì)的技術(shù)。在實(shí)際應(yīng)用的過程中,有必要管理流程按照相應(yīng)的技術(shù),以充分發(fā)揮信息管理技術(shù)在工程建設(shè)中的作用和價(jià)值。