香港“求智”

張或

離開香港前的最后一天，我攔了一輛的士去中環。

開車的師傅叫廖錦升，典型的港人，很健談。短短不過10分鐘的路程，我已經知道了他有兩個兒子，小兒子正在深圳一家科研機構做技術支持。語氣中頗為自豪。

臨到下車，突然被尷尬擊中一一我錢包中的港幣已經用完了。

廖師傅笑了笑，遞過來自己的手機，上面已經打開了支付寶的收款碼，眉眼間都是了然的笑意?！拔抑?，你們習慣用這個。現在香港很多人也不刷卡了。你看，我是的士司機里最早申請支付寶賬號的?！?/p>

廖師傅說，現在很多人約車時都會問能不能刷支付寶或者微信，因為先跨了這一步，他今年的生意總能比同行好上一些。

把廖師傅多收的“三五斗”放在顯微鏡下，我們讀到的是香港在發展戰略上的改變一一支付方式的變革，正是香港“智慧城市”藍圖中的重要一環。

想給所有港人一個“數碼身份”

開了一輩子車的廖錦升，對這個世界的變化感知源于他的兒子：“我的小兒子他原本讀的是金融，后來轉科讀了網絡工程。他說接下來的香港是科技的世界?！?/p>

推動科技創新，是粵港澳大灣區建設中的重要一環。

香港特區在短短兩年己投入780億港元，致力發展創科。

香港特區政府于2017年12月發布了《香港智慧城市藍圖》，包涵六大范疇，包括智慧出行、智慧生活、智慧環境、智慧市民、智慧政府和智慧經濟。

在創新及科技基金上，截至2018年明底，已批出8209個項目，涉及基金撥款146億，獲得撥款最多的研發項目中，資訊科技相關的項目獨占鰲頭，拿下了36%。

……

香港投資推廣署助理署長鄧智良覺得，在應用科技方面，香港在過去其實是有所落后的，比如支付方面，很多港人只習慣使用現金、信用卡和八達通，“我們希望把香港真正打造成為‘智慧城市，考慮把更多的金融科技引入進來?！?/p>

而轉型升級，早就在醞釀之中，甚至香港還想要“一步到位”。

香港創新及科技局副局長鐘偉強博士用六個字來形容香港未來的“智慧生活”：數碼個人身份。

“現實中，紙質（芯片）身份證、檔案、社?？ā⑨t療卡、駕照、銀行卡、房產記錄等，個人信息都是分散的，整理起來麻煩又瑣碎。電子證件可以將這些個人信息全部或者部分集合到一起?！辩妭娬f，香港希望未來兩年，能為每一個市民免費提供數碼個人身份，讓市民能以單一的數碼身份和認證進行政府和商業的網上交易。

渴求“坐而論道”的土壤

在這次赴港之旅中，我們感受到了香港對創科人才的極度渴求，推進“智慧城市”建設，他們需要更多“坐而論道”的人才土壤一一

全港最具規模的數碼創新社區數碼港，是一個巨大“孵化器”。創業家主管蘇雅麗站在一面滿是LOGO的宣傳墻前，神態看上去很自豪：“我們這里有共享空間，我們最希望的是全球的科技人才可以來香港看—下，這里是否適合做他們的起步點。我們這里有三成多的企業都是國外來的。我們提供‘一條龍的創業支持服務。在這里，你甚至可以只交一個月租金，在香港沒有成立公司，也可以進來試住。”

“我們希望可以用這種方式做一種社區的感覺，讓這些科創企業留下來更好地發展?！睌荡a港不僅給出了內地優秀企業的入駐政策，還提供了港幣10萬的種子基金和50萬港幣的津貼資助，孵化這些中小型的科研項目。

一方面是請進來留下來，而另—方面，寸土寸金受限于地理條件的香港，亦在尋找創科高地的戰略縱深，而粵港澳大灣區為香港提供了第二種答案一一

1997年，那是一個春天。

深圳和香港合作治理深圳河，將彎曲的河床拉直，然后用泥沙填平，“造出”了一塊面積約100萬平方米的河套地區。河道經過這一拉直，深圳河北河套地區，被納入了香港版圖。從此這塊濕地就怒刷了20年存在感。從“邊境工業區”、邊境貿易區，再至金融城，關于這塊地的暢想，一直沒有停止。直至2017年1月3日，兩地正式簽署了《關于港深推進落馬洲河套地區共同發展的合作備忘錄》，才定下了它港深科技創新合作區的未來身份。

躊躇20年，香港為尋找人才戰略縱深地，終于落子。

科創，將成為深港合作對接的切入點。政制及內地事務局副局長陳帥夫認為，香港配合大灣區建設，有三個重點工作，其中一個就是建設國際創新中心?！敖衲?1月，我們和中科院簽訂了協議，將在科學園設立醫療科技、人工智能的科研平臺。而河套地上的港深創新科技園，會將兩地的專長放在一起，我們有科研人才，深圳有將科研轉化為產品的能力，兩地走在一起會有更好的東西走出來?！?/p>

二十年內如期發展，可望創造50000個創客類的新職位。

一根“我很忙”的燈柱

自2002年起營運，孵化著700多家科技企業的科技園，正是香港的智慧城市發展愿景的現實投射。

科技園里有一根燈柱很紅。無論是在《香港智慧城市藍圖》里，還是在香港政要的訪談中，都被反復提及。

這根燈柱從外表上看平平無奇，可實際上卻內有玄機。照明燈下方的攝像頭可以作保安用途或監控車輛，檢測區域內的車流、人流數據，提供大數據的收集和計算功能。

路燈桿上的感應器則負責收集環境數據，如天氣資訊、噪音、空氣污染數據等。將這些數據顯示在燈桿側掛的電子屏幕上，區域內的溫度、濕度、風速、風向、PM2.5等信息都將一目了然。

同時，每一根燈柱都有5G、Wi-Fi功能，背后會連通一個大數據平臺，“未來新區都計劃能標配這些智慧燈柱。收集來的數據可以供不同的政府部門共同使用。當然，可以有效收集，但也要保護隱私?！?/p>

香港科學園首席市務總監張明華把科技園形容成一個迷你版的香港，一個“生活實驗室”。

“政府在智慧園區‘先行先試，我們就像一塊試驗田，無人駕駛、無現金支付、無人商店、機器人速遞……甚至5G信號也都在實驗。比如智慧燈柱，它收集到的數據，會開放給香港的政府部門、園區里的公司等等，讓大家來分析研究?！?/p>

一堆“很聰明”的攝像頭

一個巨大的監控屏上，正顯示著某個路口的通行情況。但不同于普通攝像頭的畫面，這里畫面中的每輛車每個人，都在實時顯示著不同的屬性標簽，比如性別、衣著、開著什么車、有什么明顯特征等等。

為我們講解的商湯科技香港公司總經理尚海龍用雙手指點著屏幕，侃侃而談：“以前城市管網攝像頭拍到的畫面，其實大部分是沒有效用的。因為它不是大數據，而是數據大。城市的信息其實都需要標簽，一張圖里有70多個屬性可以記錄，比如這人是男是女、上身穿什么衣服，拎著什么東西;再比如這輛車車牌。這些數據實時記錄后，你可以通過不同的數據庫，搜索條件就可以找到?！?/p>

在尚海龍看來，公共服務中，最貴的成本就來自識別。他們現在就在嘗試打破中間的種種介質。目前商湯的這個視頻分析系統上線后，已經分別在深圳、上海等城市運用一一在深圳幫忙找回了因老年癡呆癥找不到家門的老人、15個小時找到因拐賣已經到了異地的兒童。

通過攝像頭，甚至可以避免小區域內的踩踏事件?！拔覀冊谏虾｜S埔區也運用了這個技術。AI視覺可以辨別出人數、動靜態人群、危險防護范圍，甚至可以鎖定一些特異的行為。比如有人跌倒、有人打架。AI就可以自動報警?！鄙泻｝堄X得，城市的公共管理，可以交由人工智能來做一些準確的解答。借由這些平臺，一個城市的攝像頭不再是信息孤島。

鐘偉強說，香港參與和配合大灣區發展國際科技創新中心的工作，至今己取得了不少成果。例如國家科技部和財政部公布容許科研資金“過河”的政策，促進本地大學和科研機構的科研發展;科技部及創科局在去年9月簽署合作安排，深化內地與香港創科合作。

獨行者速，眾行者遠。香港未來將在創科方面如何更好地融入國家發展大局？

港珠澳大橋開通、滬港高鐵通車、粵港澳大灣區建設……改革開放40年，就像一條橡皮筋，一路向南，把滬、浙、贛、湘、粵、港等地越來越緊密地綁在一起。近的，未必是時空，而是心理上的距離。