信息技術在共享單車中的應用探析

褚帥欽

摘要：互聯網時代，信息技術的發展促進了共享單車行業的迅速成長。從共享單車的發展現狀入手，對信息技術在共享單車發展中的應用進行了詳細的分析。

關鍵詞：信息技術;共享單車;應用探析

中圖分類號：F27文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.07.022

0前言

我國經濟社會的迅速發展帶動了我國互聯網信息技術的飛速發展，同時也使我國全部行業中應用信息技術的方面得到了巨大的進步。在前幾年出現的共享單車便是信息技術使用的典型代表行業之一，共享單車通過使用無樁式的設計和互聯網信息技術以及移動智能端的交互使用，達到了讓用戶隨時取用，隨時?？康姆奖憧旖莸哪康?，解決了我國群眾出行方面的部分難題。當下我國應用的共享單車使用流程為用戶注冊登錄、網絡搜索附近的可用單車、對單車進行解鎖使用、單車停放鎖閉以及進行網上付款。共享單車儼然成了我國探索出的新興產業發展模式，但是由于其發展時間較短肯定會存在一定的問題，解決這些問題對我國共享單車的良好發展十分重要。

1共享單車發展現狀

我國共享單車興起于2014年，之后一段時間各個品牌的共享單車開始不斷的出現并增加，據不完全統計我國2017年時已有的單車品牌已經達到三十多家，同時在全國三十多個城市中均有使用，作為一個新興的行業，其總融資額度更是達到了七十億元，在三十多家企業中的摩拜單車和OFO共享單車更是已經完成了D輪的融資活動。共享單車這一行業顯然受到人民的廣泛關注，甚至被戲稱為新時代的四大發明之一。其使用程度已經成為我國各大城市中的第三大城市交通工具。相關數據顯示在2017年7月份，我國的相關企業已經快達到七十家，企業投放的單車超過了一千五百萬輛。由于各個企業使用的單車顏色不同，共享單車還被人們調侃著顏色都不夠用了。我國深圳市在2017年4月份出臺了我國首個共享單車的管理規定，同年7月份，上海市也出臺了我國首個共享單車的相關標準，同年8月份，我國政府多個部門共同出臺了共享單車的指導意見。由于其對各地的短途出行工具需求進行了有效的滿足，對城市交通問題貢獻較大，因此加強對相關企業的技術創新工作、做到單車的有序投放以及對其進行良好管理是保障其發展的重要方式。

2共享單車應用的信息技術

2.1Flex插件技術

Flex是在傳統互聯網應用程序開發技術的基礎上進行完善而成的編程模型。其主要是把多個類型的桌面軟件與Web的廣度進行深層次的結合，使使用該程式的企業應用程序使用效果更完善，同時使用戶的使用界面顯示效果更加便捷。在共享單車中使用Flex技術可以讓用戶進行附近車輛的查詢以及車輛歷史使用軌跡查詢等功能，提高了用戶的使用體驗。

同時利用Flex插件技術設計共享單車的Flex主框架，可以更好的確保其業務功能的擴展性。由于智能端的插件機制是由Flex作為主框架進行提供的，這便可以使新的功能插件能在主框架之外進行獨立的開發設計，并且還不需要對主框架進行重新編譯等工作。Flex主要是通過插件的方式對相關功能進行開發的，在開發完成后將功能以模塊的形式進行使用。

2.2服務器推送技術

在傳統的服務器程序中大多為搜索引擎的形式，用戶需要通過APP向網頁發出相應操作請求，網頁才能給予用戶需要的信息。而服務器的推送技術是主動向客戶進行相關數據的推送，不需要客戶發送任何請求。在共享單車的實時監控中使用服務器的推送技術，能夠及時的將車輛坐標發生的變化推送到用戶APP界面，減少客戶反復刷新車輛位置信息的操作。

2.3移動GIS技術

作為一種嵌入式系統——移動GIS無線終端，其是組成移動GIS的重要部分?，F階段的嵌入式終端設備主要有智能手機以及車載電腦等設備。這些設備通常為具備上網操作的功能，并且由于這類設備都有著內嵌式的微型中央處理器，且有著容量較大的內存處理裝置，同時設備的輸入以及輸出設備操作較為簡單，容易學習使用方法，并且設備中還有相應的各類嵌入式操作系統，方便使用人員對其進行相關操作。根據車輛位置信息設計的移動GIS應以便攜的設備為基本硬件使用平臺，通過使用衛GPS以及嵌入技術建立一個完善的MGIS環境，使其在共享單車中的應用定位更為明確。

3共享單車中信息技術的綜合應用建議

信息技術在共享單車中應對各項信息數據進行整合操作，以此方便系統對車輛的數據進行查詢和分析工作?，F階段城市的共享單車主要位于道路兩側，一般為典型線性的地理特征，因此可以使用GIS將共享單車進行可視化和形象化的管理工作。

共享單車的迅速發展離不開信息技術的發展，現階段我國城市中的共享單車市場已經不是很缺少單車，但是不同品牌的共享單車仍在繼續進行市場的投入，政府應根據城市實際情況出臺相關的市場規范，以城市的單車需求量作為單車投放限額的依據，并根據城市不同路段使用單車的情況，對不同路段共享單車的數量進行合理設計。

政府部門需要建立完善的單車的信息管理平臺，結合城市實際情況，實行合理化的管理，對單車的投放數量進行控制，避免出現過度投放的情況，同時共享單車的企業應建立完善的共享單車信用系統，將用戶的信用等級和公安以及銀行系統進行綁定，發現用戶對單車進行惡意損壞以及上私鎖的行為時，對被舉報者進行用戶信用值降低的處罰，以此完善對城市共享單車的管理工作。

4結束語

綜上所述，盡管現階段我國的共享單車發展逐漸的成熟化，但是共享單車的發展過程一定是個需要長期堅持的工作，因此需要社會和政府所有相關單位共同對其管理，隨著我國信息技術的不斷發展以及共享經濟模式的不斷完善，我國共享單車的出行模式一定能夠在全國范圍內得到廣泛的應用，進而推動我國共享經濟以及信息技術的不斷發展。

參考文獻

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