基于共享經濟背景的農村終端物流配送探究

肖青云 謝樂平

摘要：城市物流和快遞基本實現了包裹配送到家，但農村物流“最后一公里”配送依然存在很多待解決的難題。分析了共享經濟背景下農村物流終端配送現狀，提出了農村物流終端配送的眾包服務模式，探討了該模式的總體框架與運作，重點建立了傳統物流模式和眾包服務模式的配送效率模型，分析模型的計算結果得出眾包服務模式的配送效率高于傳統物流模式。

關鍵詞：共享經濟;農村物流;眾包模式

中圖分類號：F25文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.07.009

1研究背景

2018年，未來物流系統被遴選為中國科協發布的60項科技難題之一。對于相關的農村物流來說，終端物流配送問題仍沒有得到有效解決。在居民相對分散、物流相關資源非常有限的情況下，農村居民物流配送方面的有效配置成為了急需解決的民生問題。不過，共享經濟的興起也為解決這一問題提供了新的思路，本文將以共享經濟為基礎，提出建設農村O2O平臺，并以此為中心提供物流終端眾包服務的農村物流終端配送模式。

2農村物流配送現狀分析

農村物流是物流過程的“最后一公里”，它直接面向農村的消費對象。根據調查研究，農村物流存在先天性的交通劣勢和人口分布過于分散等問題，目前農村的物流配送基礎設施不夠完善，絕大部分農村物流采用的是代理點代收模式。代理點一般為集鎮上的商店，快遞公司直接與代理點交涉該地區的快遞，然后一般由消費者自己取送，特殊情況下也可以請代理點派人取送并支付派送費用，所以理論上說，這些代理點成為了農村物流的“終點”。這種代收模式是由電子商務平臺為主導，聯合個體商戶為消費者提供代收服務的，如阿里巴巴的菜鳥驛站及各大快遞公司設立的快遞點都屬于這種模式。

對于快遞公司來說，代理點代收模式是運行效率最高的，農村物流如果真正要由快遞公司送到每家每戶基本上也是不可能的，但是物流終點于代理點并不意味物流的結束，而只是一種無奈的提前“結束”，這種情況下農村居民也不可能獲得最大的滿意度。當前農村對于“到戶”的配送基本上沒有有效的組織，因為代理點的個體商戶完全不同于快遞公司，無法成型物流派送的管理模式。而且兩者的合作以及實踐中不可避免的會產生各種各樣的問題，所以對于解決“最后一公里”的農村終端物流配送問題存在很大的局限性。

3農村物流終端配送的眾包模式

3.1模式架構與運作

物流眾包模式是指把原企業員工承擔的配送工作，轉交給企業外的大眾群體來完成。農村物流終端眾包模式為第三方物流運行模式，獨立于生產者與消費者之間，可同時為兩者提供服務。農村居民與快遞企業共享一個O2O平臺，該平臺以手機APP或微信公眾號的形式搭建，有完整的運行機制和規范的管理方針，以便最大限度的保證既作為服務對象也作為參與主體的農村居民能夠與平臺對接。當客戶在平臺上提出配送服務需求時，如果快遞企業能夠滿足或者需要付出較低的額外費用即可滿足時，可以選擇門到門的自營配送服務模式;若快遞企業無法通過較低的成本全方位滿足客戶需求，收件方可將其需求任務發布在O2O平臺上，將眾包任務發送給有接包意愿且有資質的接包方。

當農村居民希望參與到平臺服務中時，可以向平臺提交自己的服務意愿，并上傳個人的真實信息，平臺根據用戶注冊信息對其進行身份信息認證，建立相關的信用機制，從而成為農村O2O平臺的接包員，接包員利用業余時間兼職完成接包任務，并可自主選擇配送路線。O2O平臺還為接包員實時進行資信評估，資質和信用的高低會直接影響任務分配。

4結語

隨著摩拜、ofo、滴滴等公司的興起，共享經濟無疑站在了時代發展的風口浪尖上，其各種新模式已經在衣食住行等生活的各個方面發揮了巨大的作用。農村物流終端眾包模式適合農村特點，能提高物流配送效率，更加高效合理的配置農村的各種閑置資源，進一步推動資源利用向帕累托最優的改進，達到完善農村終端物流配送網絡的結果。

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