瑤山的路

路，從美麗的瑤山出發，鋪開了一個高速發展的時代。

路，如流淌文明的動脈，迎接著乳源人奔赴開放富有的未來。

多少年來，乳源人，憑著智慧與勤勞，開拓出一條條脫貧致富的“彩虹橋”。默默延伸的路，承載著驚人的輝煌，成就了今天世界矚目的乳源。

那時候，瑤山里勇敢的人們，在坑坑洼洼的小路上，不斷尋找著自己的方向。那黝黑、剛毅的瑤族漢子，在深山里狩獵伐樹，臨窗刺繡的女人，守著一方家園。大山隔斷了他們遠望的視線，也掩藏了所有的美麗。一縷炊煙，從這頭，到那頭，他們的生活，便也僅從那頭，回到這頭。

我在乳源縣城見到趙老爺爺時，他正和孫子在散步。他是生長在山里的瑤族同胞，后來兒孫在縣城發展不錯，也就把他接來了。趙老爺爺聽說我想了解乳源建路的歷史，倒是說起他小時候的一段趣事。

他第一次走出家門時也才七歲。那天，天邊剛剛露白，他就起床了，亦步亦趨地跟著爸媽去縣里看汽車。他聽爸媽說，他們從來都沒見過汽車，聽說汽車走起來很快，還帶著風?？h里設立了汽車站，很多人都好奇地想看看是怎么回事。

那是一九五五年。

四年前，乳源的第一任縣長吳新民，帶著乳源的人民修建了從社主到乳源路段的二十公里公路，還從廣州買回來一臺以木炭為燃料的客貨混載組裝運輸車，這是乳源的第一輛汽車。而這一年，乳源汽車站成立，站里有三臺車，但大多數人都沒坐過，有些山里的人也都是出城才見過一兩回。

那一次出城，趙老爺爺說，讓他知道了山外原來還有很多人，有很多新鮮的事物，也激起了他走出大山的渴望，甚至，很想知道，縣城以外的世界。但是那一次，他也付出了很大的代價，從村里出城，來回要走過碎石滿地的山溝，走過坑坑洼洼的山路。第二天，他的雙腿紅腫得厲害，好幾天才消腫。也就是那一次，他見到了汽車在走，路面上揚起黃色的塵土，他和幾個孩子興奮地跟在車后奔跑，直到汽車消失在視野中才悵然停下。

他在想，如果村里的人出城，可以坐著這個汽車，一下子的工夫就到了，還不用像他那樣傷了腳，那該多好??！

人類的智慧，首先表現在能夠找到適合自己走的路。“要致富，先修路”是上個世紀八十年代喊得響亮的口號，政府出資，村民集資，出工投勞，掀起了開山修路的熱潮。人們熱情高漲，懷著改天換地的豪情壯志，男女老少齊上陣，在披星戴月的忙碌中，在古樸而又氣吞山河的號子聲中，在如雨汗水的勞作中，一條條鄉間公路蜿蜒崎嶇地伸向大山深處。盡管是些凹凸不平、陡峭崎嶇的毛坯路，盡管付出了很多心血，甚至有的人累倒在工地現場，但人們還是燃放鞭炮，舉辦筵席，舉家歡慶，整個村莊都沉浸在無邊的歡樂之中。是啊，畢竟山村第一次有了公路，第一次來了汽車，確實是山村具有里程碑意義的大事。

山村的路是通了，卻依然無法帶領乳源人走出閉塞，走出貧困。

那一年，乳源一六鎮的李子大豐收，香甜多汁，脆爽可口。可是一六鎮的種李大戶們，卻沮喪地坐在堆積如山的李子旁，欲哭無淚。本來已與一個外商談妥了收購李子的事，卻因為沒有對外的快速通道，運輸麻煩，外商怕好貨到手全變爛貨了，寧愿賠了押金也要取消合同。訂單毀掉后，這些李子算是徹底沒了希望，農民們只能眼睜睜地看著它們爛在自己的手上，一籌莫展。

沒有通往縣外的快速公路，消息進不來，產品流通不出去，就只能處在自給自足的封閉狀態。修路，成為乳源人脫貧攻堅中必須要打的一場硬仗。

上世紀九十年代，乳源交通建設大會戰，讓全中國都看到了乳源人的堅毅與決心。短短三年，省道S250線乳桂公路改建工程竣工，省道S249線坪乳公路改建工程全線通車，省道S258線石大公路改造竣工……

消息傳來，省道、縣道及鄉村道路建設如火如荼，各種關于交通的重點工程緊鑼密鼓，乳源的建設也步入了快車道。一條條寬闊的公路穿山越澗而來，就像一條條銀白的飄帶，飄揚在云霧繚繞的崇山峻嶺之中，把現代速度、現代效率和最新的致富信息帶進山鄉，帶給千家萬戶。

速度，是經濟發展的保證。如果說省道、縣道、鄉道的建設，打開了瑤山人的世界，那么，高速公路的建成，就是乳源騰飛的開始。

京港澳高速公路貫穿全縣，樂廣高速公路也穿越境內，與其他公路構筑成四通八達的交通網絡體系。高速路上，灰色的防護欄，白色的行道線，共同構成一組組流暢的延伸。一輛輛鋼鐵的閃電在乳源境內劃過，青山為之讓路，綠水為之動容。

不是鳥在減速，或是風在慢行，而是瑤山的路決定了前進的速度，撐起了夢想和希望。

編后語：

據說，瑤山是傳說中的仙山。傳說的真偽暫且不去辨別，光是作者筆下的乳源瑤山未經雕琢的自然風光，瑤族同胞原生態的寧靜生活，還有珍稀動物寶庫——南嶺國家森林公園的巧奪天工，就足以讓人心生無限向往?，幾迦嗣袷来類壑幧剑幢阆让裢膺w許多年，不變的是對家鄉的深深眷戀。如今，乳源的瑤山人民踏上建設美麗、富裕瑤山的新征程，迎來的必將是乳源更加美好的明天！