高樁碼頭工程施工方案優化

董平

（中交第三航務工程局有限公司寧波分公司，浙江寧波315200）

1 引言

目前，隨著我國經濟的快速發展，我國的港口經濟也迎來了新的發展機遇，而在實際發展過程中，天然、優良的港口幾乎已經被充分開發，而未被開發的港口中大多出現了軟土地基。而高樁碼頭因其具有較強環保性、透空性，并且受水流以及波浪的影響較小，得到了非常廣泛的應用，尤其適用于軟土地基中。但是，現階段的港口發展對高樁碼頭的應用提出了更高的要求，為了更好地滿足港口的施工要求，必須對高樁碼頭的工程施工方案進行優化。

2 高樁碼頭概述

目前，由于我國經濟的迅猛發展，我國港口工程建設技術水平得到了突飛猛進的提升，港口也逐漸向標準化、大型化發展，并且不斷向深水區進行延伸。而高樁碼頭因其自身具有的透空性，能夠降低波浪的反射影響，非常適用于深水區以及軟土地基等施工區域，也正是因為如此，高樁碼頭得到了廣泛的應用[1]。

高樁碼頭是一種透空式結構，具有受力均勻、自重較小等優點，在軟土地基的應用中，其位移和沉降量均較小，而且受波浪的反射作用較小，對超深挖泥的適應性較強，可以充分適應高水位碼頭。同時，高樁碼頭在建設過程中，其所用的砂石料也比較少，有效降低了工程成本，常被廣泛應用到要求較高的集裝箱以及油氣化工碼頭等類型的碼頭建設中。但是，在高樁碼頭的建設過程中，常出現由于結構比較復雜，部分零件難以修復的問題，因此，在建設高樁碼頭的過程中，應嚴格注意高樁碼頭建設的穩定性，注意破壞、位移以及沉降等問題。

3 高樁碼頭的主要結構組成

高樁碼頭主要由接岸結構、上部結構以及樁基3部分構成。其中，接岸結構的形式主要以斜坡式比較常見，因為其與軟土地基的性能相互適應，能夠有效避免位移、損壞等情況，同時，也可以采用重力式結構、板樁卸載臺等形式作為主要結構。上部結構形式主要有梁板式、分板式以及敦式3種，按照預應力的不同[2]，分為非預應力結構與預應力結構，而且在澆注、安裝工藝方面也存在不同，主要分為預制安裝以及疊合與現澆結構，按照使用材料的不同，也可以分為高性能混凝土結構與普通混凝土結構。此外，也可以通過板樁卸載平臺以及重力式結構完成后續的建設與施工。樁基是高樁碼頭中最重要的組成部分，包括大管樁、鋼管樁、預應力混凝土方樁以及非預應力混凝土方樁等，在現階段，比較常用的是直樁與叉樁混合的布置結構。對于樁基施工，比較常見的有液壓錘、柴油打樁錘2種沉樁方法，在完成沉樁處理后，應在樁中進行錨桿、嵌巖等樁基處理。

4 高樁碼頭施工過程中的常見問題

4.1 裂縫問題

裂縫的高樁碼頭施工過程中的一種常見問題，主要是因為大體積混凝土在凝結過程中產生的水化熱較大，且熱量凝集在混凝土內部，不能快速傳遞到外界環境中，導致混凝土內部的溫度快速升高，與結構表面產生了較大的溫差，從而產生溫度應力，當溫度應力大于混凝土結構能夠承受的拉應力時，就產生了裂縫，從而嚴重降低碼頭的承載力，并且如果在面板施工過程中出現裂縫，會導致面板無法承受外界施工帶來的負荷。同時，溫度導致的裂縫問題，往往不具有規律性，而且裂縫出現的大小也不同[3]，其所受到的溫度影響也不同。

4.2 混凝土碳化與鋼筋銹蝕問題

在高樁碼頭的建設過程中，常出現混凝土碳化和鋼筋銹蝕的問題，從而導致混凝土出現裂縫、脫落等現象，降低混凝土與鋼筋之間的黏合力以及對外界壓力的承受能力。在實際施工過程中，如果混凝土的碳化程度超過或接近混凝土實際保護層的厚度，會導致混凝土結構中的鋼筋出現銹蝕，這時如果再出現裂縫，會增加鋼筋銹蝕的速度。

5 高樁碼頭工程施工方案的優化方法

5.1 做好灌注樁方面的施工控制

對于灌注樁施工，應在施工過程中對護筒的沉放進行嚴格的控制，并且使用施工直角進一步強化對樁位的控制。在沉放時，應使用垂球對護筒下放過程中垂直度的變化情況進行監測，如果出現偏差，應給予及時的調整。同時，在灌注樁的鉆孔過程中，應確保護筒的中心線與鉆機保持在同一條水平線上，完成鉆孔后，應對泥漿、沉渣厚度的比重進行檢測，只有在檢測合格后才可以安裝鋼筋骨架。

在灌注樁的施工過程中，應采用導管法進行澆筑，并且對第一罐混凝土的用量進行準確的測量，從而提高澆筑的連續性，避免發生斷樁現象。

5.2 控制岸坡的穩定性

在高樁碼頭的施工過程中，應全面控制岸坡的穩定性，在開挖過程中，應進行分層分段管理，對整個開挖過程進行嚴格的控制與管理，根據實際情況，合理安排打樁施工工序，降低因打樁震動對岸坡穩定性的影響，同時，要加強人為監測，一旦發現相關問題，應及時進行整改，從而進一步提高岸坡的穩定性[4]。

5.3 做好沉樁施工

施工前，應根據施工現場的實際情況制定完善的施工方案，對土層的性質、分布等相關指標進行全面的分析。而后，應通過試樁成果決定單樁承載力，此過程中，應確保沉樁時所用的機械型號、樁尖打入土層的力度以及深度保持一致。

5.4 做好墩臺施工

對于高樁碼頭的施工來說，墩臺是十分重要的組成結構，因此，應對墩臺的施工進行全面的優化，可以通過磨砂、除銹的方式，對墩臺施工前，應對澆筑模板表面進行處理，從而有效避免模板表面發生銹蝕等情況，影響墩臺施工質量。同時，可以將墩臺底部的豎直角、八字角進行圓角處理[5]，從而避免因船只碰撞等發生損壞。

6 結語

綜上所述，因為我國經濟的快速發展，我國的水運事業也迎來了新的發展高峰，這就對高樁碼頭的施工提出了更高的要求。所以，應強化對施工現場的管理，尤其是在施工條件比較差的情況下，更應重視現場管理的重要性，從而進一步提高工程的施工質量，同時，要充分了解施工現場的地質情況，嚴格遵循施工要求、施工規范制度，合理把控施工的節奏，全面提升高樁碼頭的穩定性。