淺析市政道路防護及排水工程施工質(zhì)量控制

高書娜

河北省秦皇市海港排水管理處 066000

一、市政道路防護工程施工質(zhì)量問題以及控制策略研究

（一 ）市政道路防護工程施工質(zhì)量問題

當前我國的路基防護工程中并沒有完善的體系作為基礎。在市政道路的防護建設中，容易受到多種因素影響，例如，材料價格波動和配套設備建設，以及項目的投資金額等等，另外，選擇的施工方案和施工隊伍的不同，也會對工程的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。

（二 ）市政道路防護工程施工質(zhì)量控制對策

1.加強公路智能化防護檢測

其中包含著現(xiàn)場檢測和病害檢測，以及設計保護方案和規(guī)劃，提供保護技術(shù)咨詢等等。要針對道路和橋梁以及隧道等等，實施智能化的檢測，然后由防護專家做出數(shù)據(jù)的分析和處理，對病害類型進行診斷，并且制定有效的防護規(guī)劃設計，提供防護技術(shù)的咨詢等等。

2.橋隧(邊坡)監(jiān)測技術(shù)

在橋隧檢測技術(shù)的應用中，針對的多為特大橋梁以及比較長的隧道,技術(shù)內(nèi)容有監(jiān)測設計以及數(shù)據(jù)分析以及報告和形成方案等。在我國，橋隧的使用頻率越來越高，年限也不斷增加，因此，監(jiān)測頻率也需要不斷提高。

二、當前市政道路排水工程施工質(zhì)量問題以及控制策略研究

（一 ）市政道路排水施工存在的質(zhì)量問題分析

在當前的公路排水設施建設中，仍然存在很多管理的問題，并且地方管理不足，特別是公路路基排水過程缺乏基礎支撐。在當前的市政道路排水工程建設中，在地方道路的管理中，其體制和和現(xiàn)代化的要求仍然存在沖突，并且在許多地區(qū)中，都需要針對公路排水的相關(guān)要求進行不斷完善，提高公路的排水能力和性能。特別是在市政道路排水工作中，施工工藝仍然不夠完善，并且排水系統(tǒng)中缺乏對預防系統(tǒng)的重視，在路網(wǎng)監(jiān)測中，缺乏應急管理的經(jīng)驗，這些問題的存在也都影響了工作的有效開展。

（二 ）市政道路排水工程施工質(zhì)量控制

在市政道路排水過程中，包含的過程有降水匯集和儲蓄，然后進行運輸和排放的環(huán)節(jié)。雨水條件下，要盡量讓道路上雨水停留的時間縮短，這就需要在進行道路線性設計中，特別是行車道路肩路拱橫坡的位置，設置大坡度,通常是2%。道路的中央可以選擇分隔帶，進行封閉鋪面并挖鑿滲水井。在排水工程的施工建設中，具體的質(zhì)量控制方法有：（1）做好在對施工過程的及時監(jiān)督和跟蹤，不斷加強監(jiān)管，做好標段中的定位以及放樣等環(huán)節(jié)，都需要監(jiān)理方做好復核檢驗的工作，進行放樣時需要掌握標高的精準度，確保排水的明確的流向，并且確保排水暢通。（2）加強地面的排水施工建設，并且不斷平整土邊溝，提高其穩(wěn)定,避免粘坡的產(chǎn)生，保證平整的狀態(tài),防止出現(xiàn)土壤的松散問題，或者是其他雜物導致排水出現(xiàn)問題。在溝底使用礫石進行鋪墊，避免水滲漏產(chǎn)生的溝底損壞。（3）在近處砂漿砌排水溝的過程中，需要控制砂漿配比在合理的范圍中，并且能夠均勻飽滿填縫隙，將底部的伸縮縫和墻面的保持一致。在砌體表面，需要保障平整和光滑，不存在空鼓。（4）在混凝土預制塊排水管安裝中，要安裝在路基兩側(cè)以及其底部，并且在預制砌塊環(huán)節(jié)中要保障溝底的干凈整齊，避免漏底的產(chǎn)生。

三、市政道路防護及排水工程管理策略研究

（一 ）建立質(zhì)量保障體系

在工程項目中，要確保質(zhì)量，就要從開始招投標環(huán)節(jié)到之后的竣工驗收工作，每一個環(huán)節(jié)中都要嚴格遵守質(zhì)量保證體系,加強工作的及時備案,并且能夠促進項目的校核。其次，需要在很對工程項目中的參與者進行合理的崗位劃分,保證不同的技術(shù)人員能夠各司其職，并且充分發(fā)揮工程參與者的積極性，激發(fā)他們的創(chuàng)造性,保障施工的穩(wěn)步進行。另外，在施工中,需要在“三檢”制度下，做好不同環(huán)節(jié)的調(diào)查，防止出現(xiàn)隱瞞謊報,并且要求返工的話，必須要遵守規(guī)范的情況下，進行嚴格的處理工作，并且嚴格各個環(huán)節(jié)，保證在監(jiān)理方通過審核后才開展。最后，要不斷完善施工組織設計，建立嚴格的施工方案審查制度。

（二 ）做好施工組織結(jié)構(gòu)的不斷完善

要促進工程項目的有效開展，施工單位就需要建立專門的項目部,從而能夠做好對施工中各個細節(jié)的把控。在其中，需要細化各科室的職能，通常需要形成八個部門，包括財務部、機械部、實驗室和質(zhì)檢部等等。要不斷對施工組織結(jié)構(gòu)進行完善，針對每一個項目，構(gòu)建可遵守的組織規(guī)章制度，從而確保工作有效開展，合理利用和分配資源，并且在保障質(zhì)量和施工安全的前提下，提高施工安裝的效率，做好對先進技術(shù)的充分引進和利用，提高施工的質(zhì)量和水平。

（三 ）控制質(zhì)量管理過程

要不斷加強對質(zhì)量管理過程的控制,在這個過程中，最為核心的環(huán)節(jié)就是施工過程的質(zhì)量管理。施工過程中,技術(shù)人員需要根據(jù)已有的質(zhì)量管理體系，在相關(guān)文件要求下，將責任落實到個人身上，并且形成質(zhì)量自查自糾系統(tǒng)。在施工質(zhì)量管理中，常用的控制方式有：PDCA循環(huán)原理和三全控制，以及三階段控制等等。要加強試驗質(zhì)量管理環(huán)節(jié)中的材料規(guī)格的要求，做好對產(chǎn)品質(zhì)量的控制，杜絕質(zhì)量不合格的產(chǎn)品進入。

四、結(jié)束語

綜上所述，當前，隨著我國技術(shù)的不斷更新發(fā)展，市政道路防護和排水工程也在不斷完善中。在施工過程中，現(xiàn)代的機械設備的利用，能夠顯著提高道路施工的質(zhì)量和水平。在城市建設中，道路排水工程有著重要的作用，因此，在進行排水和防護建設中，需要基于公路的實際狀況，根據(jù)地區(qū)的降水等等情況綜合分析，從而使施工更加合理，促進市政道路建設水平的不斷提高。