漢十高鐵崔家營漢江特大橋主拱合龍

位于湖北襄陽境內的高鐵崔家營漢江特大橋主拱近日合龍，標志著漢十高鐵（武漢—十堰）全線控制性工程完成節點目標。

該橋為135 m+2×300 m+135 m連續剛構拱橋，是世界最大跨度梁拱組合橋。主拱采用“三大段”法施工，即兩墩旁拱肋節段采用分節段支架原位拼裝，跨中節段采用分節段支架拼裝再整節段提升的施工方法。全橋共計112個吊裝節段，采用500 t浮吊分節段拼裝到位，最大吊重達110 t。經過拼裝、焊接、提升、監控量測等多道工序，實現了鋼管拱精確定位。

襄陽市境內，橋梁全長13 013 m，橋位處江面寬約1 900 m，航道主橋長870 m。這座特大型高鐵專用橋建成后，將成為世界上首座時速350 km/h、跨度300 m的連續剛構拱橋。

漢十高鐵線路途經武漢、孝感、襄陽等地，設站13座，全長399.126 km，設計時速350 km/h。這條高鐵線不僅是湖北省內連通武漢至十堰等城市的重要區域性高速鐵路，也是連通西北、華中和東南沿海的大通道。