城市街道景觀的生態(tài)性設(shè)計(jì)與實(shí)踐探究

李興振

摘 要：為構(gòu)建人居環(huán)境、提升城市文化品位，對(duì)城市街道景觀的生態(tài)性設(shè)計(jì)，需要充分利用街道景觀要素，突出城市特征，營(yíng)造宜人、鮮明、良好的生態(tài)環(huán)境。文章探析城市街道景觀的構(gòu)成要素，結(jié)合綠色街道理念，突出生態(tài)街道的設(shè)計(jì)手法，如縮小街道寬度、增加生物滯留池等，實(shí)現(xiàn)街道景觀生態(tài)性功能。

關(guān)鍵詞：城市街道;景觀設(shè)計(jì);生態(tài)性

街道是城市的“命脈”，街道空間具有帶狀性，除滿足通行功能外，也提供休閑賞景等功能。對(duì)街道景觀要素的整合與設(shè)計(jì)，既是展現(xiàn)城市人文的重要載體，也是打造城市活力、構(gòu)建自然生態(tài)宜居城市的基本條件。城市街道景觀，猶如城市的“臉面”，共同傳遞著城市的歷史、文化、情感、時(shí)代內(nèi)涵。隨著城市化進(jìn)程的加快，人們對(duì)城市景觀設(shè)計(jì)也提出更高的要求。生態(tài)性設(shè)計(jì)，融合了街道景觀所有要素，將街道作為城市活動(dòng)空間和社交場(chǎng)所，發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化功能，讓城市居民能夠參與其中，增進(jìn)人居適宜性。景觀要素的生態(tài)性設(shè)計(jì)，對(duì)城市街道建設(shè)與管理者而言，能夠發(fā)揮街道交通鏈路功能。街道也是城市空間環(huán)境的重要構(gòu)成部分，以車優(yōu)先，轉(zhuǎn)變?yōu)橐匀藘?yōu)先，體現(xiàn)了人本設(shè)計(jì)理念。城市街道景觀的生態(tài)化設(shè)計(jì)，對(duì)于打造城市競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

一、城市街道景觀的主要構(gòu)成要素與設(shè)計(jì)界面

縱觀城市街道，其景觀要素主要包括地下設(shè)施、地面建筑物、植物、街道公共設(shè)施等。地下設(shè)施主要涵蓋雨洪管理設(shè)施以及城市基礎(chǔ)設(shè)施，如城市排水設(shè)施等，直接影響綠色城市建設(shè)質(zhì)量。地面景觀主要包括植物、水景，以及硬質(zhì)路基、路沿石、人行道等。這些景觀的材質(zhì)、屬性、配置方式等，也會(huì)影響城市街道空間的微氣候。街道上的植物，主要有灌木、花草、行道樹等。行道樹分割街道交通功能區(qū)，還可以提供納涼空間，改善街道空間空氣質(zhì)量。合理的植被配置對(duì)城市公共空間具有顯著生態(tài)效應(yīng)。如利用植物樹冠層來劃分建筑空間，引入垂直綠化，打造建筑立面景觀。建筑物是城市的必要部分，也對(duì)街道景觀影響巨大。如建筑物的樓梯、陽(yáng)臺(tái)、拱廊、檐口等空間，可以作為城市綠植的重要場(chǎng)所。

在街道構(gòu)成上，建筑物、地面交接所圍合的街道空間，其景觀設(shè)計(jì)界面可以分為底界面、側(cè)界面、廣告界面。底界面是由街道水平面與側(cè)界面圍合的平面輪廓，利用局部抬高或下沉手法進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以讓街道底界面變得高低錯(cuò)落、層次分明，也有利于豐富街道的不同功能區(qū)間，優(yōu)化街道景觀層次。不過，對(duì)底界面的景觀設(shè)計(jì)，要合理有度，在高差變化上，可以借助于地面鋪裝材料、圖案、色彩等，形成不同的街頭綠地、休閑空間。側(cè)界面多是由建筑單體、構(gòu)筑物等所形成的垂直綠化空間。從景觀視覺來看，側(cè)界面是街道景觀的視覺焦點(diǎn)，也是街道景觀設(shè)計(jì)的重要細(xì)節(jié)，如對(duì)邊緣的處理，對(duì)建筑墻體的設(shè)計(jì)，對(duì)建筑檐口、局部空間的設(shè)計(jì)，都將直接影響城市景觀的連續(xù)性。日本建筑師蘆原義信在其《隱藏與秩序》中寫道：“在中國(guó)現(xiàn)代建筑整體表現(xiàn)上，給人以深刻的印象。但考查其細(xì)節(jié)局部，往往給人漫不經(jīng)心的感覺，甚至出現(xiàn)細(xì)部極粗糙之感?！笔聦?shí)上，在城市街道景觀設(shè)計(jì)中，細(xì)節(jié)更能反映城市的景觀特色，更能詮釋城市的定位與品質(zhì)。廣告界面主要是依附于城市建筑物上的廣告展示面。在城市街道景觀生態(tài)性設(shè)計(jì)中，廣告界面分兩類：一類是分布于建筑側(cè)界面的廣告牌，依附于建筑結(jié)構(gòu)上;另一類為由支撐構(gòu)件固定于地面的廣告牌。從我國(guó)城市街道廣告面形態(tài)來看，各類廣告界面混亂，破壞了城市街道的整體性。

二、對(duì)城市街道景觀的生態(tài)性設(shè)計(jì)

（一）城市雨水管理與設(shè)計(jì)

生態(tài)性設(shè)計(jì)要注重循環(huán)利用。雨水管理與設(shè)計(jì)是城市景觀的重要構(gòu)成部分。在城市空間結(jié)構(gòu)中，建筑物、鋪裝、綠地等，實(shí)現(xiàn)了城市地貌的分割，也直接影響雨水徑流的方式。在傳統(tǒng)城市管理中，下水道是雨水管理的重要設(shè)施，但并未被給予足夠重視。為了實(shí)現(xiàn)快速排水，街道兩側(cè)附屬綠地往往設(shè)計(jì)得高出路面，如此設(shè)計(jì)，讓綠地上的雨水也快速排放到路面，反而降低了綠地自身對(duì)雨水的收集能力。從生態(tài)性設(shè)計(jì)理念出發(fā)，街道附屬綠地如果設(shè)計(jì)時(shí)低于路面，采用緩坡方式，并在適當(dāng)?shù)胤皆O(shè)置洼地，能夠更好地收集路面雨水進(jìn)行收集，增加綠地滲透功能。同時(shí)，考慮到城市交通工具帶來的廢棄物，如汽車尾氣排放給城市空氣帶來污染，雨水徑流受化石能源的影響含有碳?xì)浠衔锛爸亟饘?。傳統(tǒng)雨水管理利用下水管道來將雨水轉(zhuǎn)移到城市周邊流域，而生態(tài)性設(shè)計(jì)要體現(xiàn)對(duì)雨水的科學(xué)、合理、高效利用，減少?gòu)搅髁?，改善水質(zhì)條件，發(fā)揮其生態(tài)效應(yīng)。如在城市街道兩邊設(shè)置種植溝、種植池，設(shè)計(jì)路牙石擴(kuò)展池，使雨水滲透植物園區(qū)，以更好地利用雨水，實(shí)現(xiàn)對(duì)雨水的過濾、凈化與滲透。

（二）城市街道鋪裝設(shè)計(jì)

在城市街道景觀中，步行道是重要要素，步行道的鋪裝與設(shè)計(jì)，在材料選擇上要體現(xiàn)環(huán)保、節(jié)能、美觀、經(jīng)濟(jì)、耐用等特性。有學(xué)者提出“氣候性面層材料”，該鋪裝材料具有蓄熱性功能，可以根據(jù)水文、風(fēng)象、日照，來調(diào)節(jié)自身熱特性，吸收太陽(yáng)輻射熱，削減城市熱島效應(yīng)。同時(shí)，根據(jù)鋪裝材料自身的特性，對(duì)顏色、材質(zhì)、滲透性等的生態(tài)性設(shè)計(jì)，來優(yōu)化城市街道溫濕度環(huán)境，給城市居民提供良好的舒適度。如在步行街，設(shè)計(jì)透水性強(qiáng)的鋪裝地磚，減少雨水散失，促進(jìn)植被吸收，還能減少水分蒸發(fā)，實(shí)現(xiàn)城市冷卻效果。在生態(tài)性設(shè)計(jì)中，對(duì)鋪裝材料的選擇，其蓄熱性是重要指標(biāo)。透水性材料孔隙率大，熱傳導(dǎo)系數(shù)低，白天在太陽(yáng)照射下，受熱溫度迅速上升，及至日落，快速散熱，與空氣溫度形成平衡。據(jù)相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，熱環(huán)境效果中，草地>紅色混凝土連鎖磚>花崗巖>瓷磚地面>瀝青地面。另外，不同鋪裝材料的顏色、厚度、粗糙度、孔隙率等差異，也會(huì)影響熱傳導(dǎo)效果。因此，對(duì)于街道鋪裝材料的生態(tài)性設(shè)計(jì)，要選擇蓄熱性地的材料，特別是加大城市綠地面積空間，來構(gòu)建宜人環(huán)境。

（三）城市街道植被設(shè)計(jì)

對(duì)于街道植被的設(shè)計(jì)，注重多樣性。植被是生態(tài)性景觀設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素，植被通過蒸發(fā)、反射陽(yáng)光，遮擋輻射來營(yíng)造生態(tài)環(huán)境。在城市街道中，行道樹的樹冠能夠遮蔭，降低空氣溫度;樹木綠葉吸收光輻射，改善城市空間舒適度;城市綠墻，降低地表溫度，改善周圍空氣質(zhì)量。研究發(fā)現(xiàn)，樹蔭能夠有效遮陽(yáng)，特別是大型喬木，其遮擋效果更佳?；诔鞘芯G植的不同品種、樹齡，其對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響也有所不同。各城市要結(jié)合地域氣候特點(diǎn)，在城市街道不同區(qū)域，合理選擇適宜的植被。如沿街樹木宜栽種喬木，街道公園綠地注重多種綠植的錯(cuò)落設(shè)計(jì)，順應(yīng)植物生長(zhǎng)規(guī)律，來改善街道空間環(huán)境。

三、城市綠色街道景觀的生態(tài)性設(shè)計(jì)

街道景觀的生態(tài)性設(shè)計(jì)，將生態(tài)環(huán)境作為設(shè)計(jì)目標(biāo)，通過對(duì)景觀要素的融合，來改善城市空間生態(tài)氣候，打造綠色街道。在具體設(shè)計(jì)中，生態(tài)性不是單一模式，而是要立足城市街道生態(tài)需要，融入不同的設(shè)計(jì)策略。設(shè)計(jì)師在分析街道景觀要素時(shí)，要注重各要素與水、能量的生態(tài)循環(huán)關(guān)系，提升城市生態(tài)可持續(xù)。

（一）縮小街道寬度，增加透水區(qū)域來改善雨水管理

打造綠色街道，需要對(duì)雨水進(jìn)行科學(xué)管理，使其與街道景觀形成良性循環(huán)，補(bǔ)充地下水，改善水質(zhì)條件。雨水的充分利用，可以縮小街道寬度，增加透水區(qū)域面積。傳統(tǒng)街道設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)汽車交通需求，街道寬度過大，而不透水區(qū)域面積更多，降低了街道的社交功能。美國(guó)波特蘭市推行“街道瘦身計(jì)劃”，減少街道寬度，如居住區(qū)街道寬度為3.6米，其他街道不超過8米。在街道上增加透水區(qū)域，通過設(shè)置街道公園、城市綠道，有效吸納雨水，改善社區(qū)步行環(huán)境，增進(jìn)當(dāng)?shù)氐囊司有浴?/p>

（二）借助生物滯留池降低城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)成本

在打造綠色街道的過程中，生物滯留池的設(shè)計(jì)，不僅能夠吸納街道、步行道的雨水，還能為城市提供不同的綠色空間。設(shè)計(jì)師可以根據(jù)街道空間，選擇不同的尺寸、布局方式，設(shè)置生物滯留池。這些具有坡度、土壤條件的綠色空間，能夠促進(jìn)生物多樣性，改善城市微生物群落空間。如美國(guó)波特蘭市通過頒布相關(guān)城市建設(shè)制度，以政策、標(biāo)準(zhǔn)方式來完善綠色城市規(guī)劃、建設(shè)與管理。同樣，從街道景觀生態(tài)性設(shè)計(jì)上，充分將雨洪管理與景觀設(shè)計(jì)融合起來，來打造海綿城市，降低城市生態(tài)維護(hù)成本。

（三）廈門環(huán)島路街道景觀的生態(tài)設(shè)計(jì)

環(huán)島路是廈門城市主干道的重要部分，利用濱海區(qū)域來打造綠色生態(tài)街道景觀。在環(huán)島路步道剖面結(jié)構(gòu)上，道路紅線約60米，機(jī)動(dòng)車道18～24米，非機(jī)動(dòng)車道6～7米，人行道6～8米，其他為綠化帶。在生態(tài)性設(shè)計(jì)上，步道一側(cè)盡量增加綠植密度和種類，將喬木、灌木、地被植物交錯(cuò)設(shè)計(jì)成復(fù)合群落;在地面鋪裝上，以透水性材料為主，促進(jìn)雨水下滲;減少架空步道、人工設(shè)施對(duì)海域環(huán)境的影響。

四、結(jié)語(yǔ)

城市街道景觀生態(tài)性設(shè)計(jì)將成為未來發(fā)展趨勢(shì)，重視城市雨洪管理，加強(qiáng)城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)，結(jié)合區(qū)域自然地理?xiàng)l件，因地制宜地優(yōu)化街道生態(tài)設(shè)計(jì)模式，有利于讓城市人文環(huán)境、自然生態(tài)環(huán)境和諧共融。

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