岳陸靈 王夢瑤 聶博文 李炎林
摘 要:“城市雙修”是綜合、多維的更新理念,是針對城市生態、用地結構、建設風貌、人地和諧等方面問題而開展的多層次、多視角的修復與修補活動。文章通過梳理城市更新的相關理念與做法,剖析“城市雙修”的理論及內涵特性,提出“全域化、持續化、精細化”的“城市雙修”模式,對蓮城許昌的“城市雙修”應用進行探討,總結“城市雙修”的理論建設和實踐推廣的措施和建議。
關鍵詞:“城市雙修”;生態文明;許昌
一、“雙修”工程概述
(一)“雙修”工程的概念
“雙修”工程即城市修補,生態修復,主要是針對當今城市快速發展所遺留下來的隱患,對城市化野蠻擴張所造成的文脈破壞、生態環境破壞、道路規劃不完善、城市布局不合理等一系列問題進行修復。
(二)發展內涵
40多年來的改革開放使我國經歷了世界歷史上規模最大、速度最快的城鎮化進程。但在城市化達到一定階段后,城市化問題開始凸顯,環境不優、功能不全、交通不暢、設施不齊、形象不美、文脈不續、管理不善等成為普遍存在的“城市病”。從城市發展上看,城市化進程過快帶來城市景觀殘破、基礎設施欠缺、公共服務低效等問題。從生態上看,有河道擁堵、水資源污染、城市綠植覆蓋率不足等問題。為了響應國家號召,順應“新常態”下的發展理念,將數量擴張變為求重質重量,野蠻破壞變為和諧生態,機械效率轉為人文宜居,因此提出“城市修補,生態修復”工程。
(三)實施原則
城市本源在人,核心在于如何打造人民大眾認同的城市,因此,新的城市工作應該堅持以人民為中心,讓城市建設時刻保持與人民的血肉聯系,這是城市工作的出發點,也是落腳點。同時,在生態開發上要遵循自然規律,尊重自然、順應自然、保護自然,只有在尊重自然規律的前提下,才能更好地發揮人的主觀能動性,在開發和利用自然上少走彎路。在“新常態”下的“雙修”工作也應該堅持一個中心,兩個基準點,即堅持一切以人民幸福為中心,分別打造城市和生態雙贏的新局面。
城市方面:第一,合理規劃城市布局,堅持以環形(放射形)或方形進行道路建設,避免群眾走彎路、走遠路。第二,加強基礎設施建設,對已建的要大力排查優劣,對將建的要重點審核合理性。第三,要塑造人性化空間場所,凸顯地域文化特色,不要盲目模仿,更不要流于形式。
生態方面:第一,協調岸與河的關系,利用創新海綿城市的設計理念。第二,進行景觀設計時要全面考慮生態影響,把生態思維放在首位。第三,要縱觀大局,考慮全面,結合民生取向與整體系統來進行設計。要發揮出政府對于城市建設開發修復的監督作用,確立明確的實施方針,引導正確的價值觀念與內涵理解[1]。
二、蓮城許昌的“雙修”應用性探討
(一)生態修復與城市修補的可行措施分析
1.生態修復背景分析
生態修復對于許昌來說,主要在于河的修復。許昌市中心剛好包圍在清潩河等河之間,在中心地帶更是有護城河包圍著曹丞相府,河流的狀況在很大程度上可以代表許昌的生態環境,因此建設一座水生態環境優良、具有豐富河域景觀的水生態城市對于許昌來說無疑是重中之重。
2.技術措施分析
對于河道清淤主要按照以下順序進行:第一,源頭減污,采用低影響開發模式,重點把控河流的污染來源。經過分析,清潩河的污染源主要來自城鎮生活污水排放與工業廢水排放。這一措施的主要實行者是政府,但是不同水環境管理部門的管理職責存在較大差異,集體調控實施起來所需要的行政費用過大,因此應根據清潩河不同流域的具體情況采用分區段管理,每一個區段都實行一主導多協調的管理模式。第二,中途截污,完善市政管網系統,在生活和工業廢水放后,通過管網進行收集。第三,末端凈污,因為不同行業排放出來的污水污染程度及污染物不同,所以在處理水污染時要多層次、全方面盡可能地改善水環境質量。第四,全程控污,要加大監管力度,確立不同水管理部門的職責,明確問責制度。對不同的領域流域進行排查,確保各環節內部和環節間擁有盡可能完善的協調機制,使其不存在管理空缺[2]。
對于城市內部人工河之間不連通及城市排水能力欠缺問題的解決,建議按照以下順序進行。首先由于許昌市區內河流、濕地等水體豐富,要實現各種水體的聯通首先要提高各種水體之間的交換能力,因此主要排查對象是河道的寬窄程度、河岸的建設材料以及城市地下管網的連通性。其次,根據排查出來的所有問題進行匯總,對不同的區域問題進行具體分析,堅持低影響開發的原則,制定總體的項目規劃。最后,根據規劃嚴格施工。
3.城市修補措施分析
城市修補要以規范城市廣告牌匾為關鍵打開局面。許昌地理位置優越,高速公路縱橫交錯,而沿路的廣告牌匾作為許昌的一張名片對維護許昌清潔美麗的城市形象、提升許昌水韻蓮城名聲具有重要作用。對規范城市廣告牌可采取以下具體措施:第一,制定廣告牌匾的一系列要求,規定不同路段廣告牌匾的大小、尺寸、內容、色彩等等。第二,實行不同轄區各自負責制度,做到責任落實到個人。
許昌是曹魏故都,其城市建筑分布主要是以護城河內的曹丞相府為中心向外輻射,因此對于城市天際線的規劃要重點考慮護城河以內的高度同周邊建筑高度的過渡,可以采用內低外高向外放射的方式。對于街道的環境打造要秉承還路于民、可逛可休閑的理念。可以采用三段式的規劃,即以三米為第一個梯度,打造現代化、商業化的街道。第二層至頂層為第二梯度,注重古風建筑裝修風格(如顏色、材料),讓人們從遠處看去的瞬間沉浸于許昌的文化底蘊,例如開封的宋都御街。對于沿街建筑的整體高度要合理規劃,盡量不要參差不齊,頂部女兒墻也要統一,要始終堅持整體美的原則。
(二)許昌西湖公園河道及岸線的探索經驗
“天下西湖三十六,許州西湖在其中。”由于許昌西湖公園以古跡為主,主要為漢宋兩代建筑,故其建筑風格也以漢宋古風為主。由于西湖公園由北向南地形狹長的特點,其景觀主要為東西相間,以許昌市第一中學的東面為主體,開拓湖面水域取勝,以橋分割水面,構成形態、大小各異的湖面,沿湖增設臨水建筑,漫游湖上,景移步遷[3]。通過對環城水系的重塑和改造,增加老城區的綠地面積,形成新的濱水公園,提升了城市人居環境品質。西湖公園南部湖面西岸建有西湖蓮舫,是西湖公園唯一一座濱水建筑,打造了獨特的水上公交系統。改造后的護城河應具備城市水系的四大廊道功能,將承載城市歷史文化的傳承與發展,成為“水潤蓮城”的城市生態水系廊道的其中之一,成為許昌老城區市民休閑游憩的重要綠色廊道[4]。
(三)鹿鳴湖的應用建議
水系對于城市的日常運行具有遺產廊道、生態廊道、城市景觀界面與綠色休閑廊道的多重作用。鹿鳴湖北部是許昌電氣職業學院,南部有十幾個小區,故其生態建設關系著眾多群眾。鹿鳴湖可以借鑒西湖公園的經驗,利用其獨特的地理優勢打造更加符合自身的綠化建設。例如建設“生態跑道”,在臨近河岸一邊種植垂柳、女貞、大葉黃楊等植物,跑道另一邊通過密林、疏林、草地的搭配,起到遮擋和虛化的作用,體現人與自然的和諧共生。在合理的距離設置休息點,滿足各個年齡階層的需求。在南北兩面開辟多個通道,滿足學生和附近小區居民的方便需求。每隔一段距離設置一個可以外延至鹿鳴湖中的棧道,在連續步行的游道中也能適時地體驗到親水的樂趣。
(四)公眾的需求點與政府方針的著力點
一個成功的環境設計,不但要滿足人的生理要求,同時還應滿足人的心理要求。對于前者,設計師們可以通過現在科學技術所提供的精確數據和手段來實現。而對于后者,設計師需要通過發掘存在于人們內心深處的理想環境模式,并使設計與這一心理模式和諧來實現,而這是十分困難的,這也是現代環境設計理論所研究的一個焦點[5]。對于許昌本土居民而言,水韻蓮城的特點使其滿足生態宜居要求擁有得天獨厚的優勢,但是對于心理要求,則需要我們去進一步探究。政府要深入民眾,擴大民眾意見調查,了解群眾到底需要什么,加大各相關部門的投入力度,把著力點放在為人民造福祉上,例如利用好獨特的自身優勢,完善生態環境建設,加大街道改建力度,構建許昌生態園林城市。
三、結語
“城市雙修”理念符合當前我國城市轉型發展的方向和要求,貼近國家深化體制改革的大趨勢和城市治理模式改革的大方向,充分體現出創新、協調、綠色、開放、共享的五大發展理念。“雙修”是“為了扭轉城市建設粗放發展的舊模式,探索實踐我國城市內涵發展建設的新模式”,是實現城市轉型發展的催化劑。將“城市雙修”理念融入到許昌市的城市建設發展過程中,將有利于許昌城市人居環境質量的提升,改善城市綠地空間結構,優化城市水網體系,是打造美麗蓮城的重要建設途徑,通過對“城市雙修”理念在許昌城市建設發展中的探討,以期為許昌及其周邊地區城市建設發展提供一些參考。
參考文獻:
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[2]伊建平,仝瑞霞.許昌市小西湖公園綠化規劃[J].農業科技與信息,2008(20):22-23.
[3]曹靜怡,董文君,任鵬.許昌護城河岸線景觀提升與改造初探[J].美與時代(城市版),2015(10):36-38.
[4]張其成,姚亦鋒.城市水系的景觀功能與空間構建[J].長江流域資源與環境,2004(1):30-34.
[5]俞孔堅.景觀:文化、生態與感知[M].北京:科學出版社,1998:45-47.