道橋工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用研究

李培波淮安市明澤方正工程監(jiān)理有限公司 江蘇 淮安 223200

引言：在我國(guó)科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的影響下，使得大量的新型技術(shù)被人們研發(fā)出來(lái)，其中預(yù)應(yīng)力技術(shù)就是最具代表性的一項(xiàng)新型技術(shù)。將預(yù)應(yīng)力技術(shù)切實(shí)的引用到道橋工程建造工作之中，能夠有效的對(duì)施工的質(zhì)量加以保證，促進(jìn)施工效率的不斷提升，并且在控制施工成本，促進(jìn)施工單位獲得更加豐厚的經(jīng)濟(jì)收益方面也具有良好的積極性。

1 影響預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用效果的因素

1.1 施工材料

在將預(yù)應(yīng)力技術(shù)運(yùn)用到道橋工程施工環(huán)節(jié)之中的時(shí)候，如果施工物料的質(zhì)量不能達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，勢(shì)必會(huì)對(duì)工程施工的質(zhì)量造成嚴(yán)重的損害，甚至?xí)l(fā)嚴(yán)重的危險(xiǎn)事故。

1.2 孔道壓漿

通常來(lái)說(shuō)，道橋施工過(guò)程中都會(huì)采用壓漿泵來(lái)針對(duì)孔道和混凝土實(shí)施灌漿施工工作，確保混凝土能夠與鋼筋結(jié)構(gòu)充分的結(jié)合，從而提升整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，避免外界不良因素對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)質(zhì)量造成損害。但是在工程施工過(guò)程中，因?yàn)闀?huì)受到各種因素的影響，往往會(huì)出現(xiàn)混凝土氣泡或者是壓漿不到位的情況，會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量造成不良影響。

1.3 使用的連接器、錨具

在對(duì)連接器、錨具部件進(jìn)行挑選的時(shí)候，需要遵從下列原則：首先，要保證選擇使用的連接器和錨具整體性能要達(dá)到行政機(jī)構(gòu)制定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，具備良好的載荷能力。其次，針對(duì)部件的型號(hào)、性能、大小進(jìn)行嚴(yán)格的審核，并針對(duì)部件外表完整性進(jìn)行檢查，在保證無(wú)誤的情況下方能加以使用，保證施工的質(zhì)量。

2 預(yù)應(yīng)力的相關(guān)概述及現(xiàn)狀分析

2.1 特性及應(yīng)用意義

將預(yù)應(yīng)力在施工過(guò)程中加以切實(shí)的運(yùn)用，其目的就是為了對(duì)建筑結(jié)構(gòu)各方面性能以及穩(wěn)定性加以保證，提升建筑結(jié)構(gòu)的整體使用壽命。在建造預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的時(shí)候，其實(shí)質(zhì)就是在結(jié)構(gòu)擔(dān)負(fù)載荷之前，針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)施加壓力，促使其能夠在外界載荷的作用下，受到混凝土內(nèi)部形成壓應(yīng)力，從而可以抵消外載荷形成的拉應(yīng)力，在保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，避免出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題。

2.1.1 基本特性

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)具備良好的優(yōu)越性和特征，集中凸顯在：首先，建筑結(jié)構(gòu)部件的抗裂性能以及整體剛度較強(qiáng)。其次，提升了建筑部件的適用性，促進(jìn)了高強(qiáng)度物料整體性能的提升。最后，預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)的利用能夠有效的對(duì)環(huán)境加以保護(hù)。

2.1.2 應(yīng)用意義

（1）經(jīng)過(guò)對(duì)的施工項(xiàng)目深入分析研究我們發(fā)現(xiàn)，在保證工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，需要對(duì)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的運(yùn)用制定計(jì)劃。（2）在將預(yù)應(yīng)力技術(shù)加以切實(shí)運(yùn)用的時(shí)候，如果不能針對(duì)所有因素進(jìn)行綜合考慮，并制定切實(shí)可行的施工方案，勢(shì)必會(huì)對(duì)道橋施工工作造成制約，并且無(wú)法保證施工的質(zhì)量和效率。（3）圍繞預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)展開(kāi)全面深入的研究工作，能夠促進(jìn)相關(guān)行業(yè)進(jìn)行不斷的完善和創(chuàng)新。

2.2 現(xiàn)狀分析

2.2.1 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)不完善

就當(dāng)前我國(guó)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的實(shí)際施工情況來(lái)看，整體水平并沒(méi)有達(dá)到成熟完善的狀態(tài)，主要表現(xiàn)在：（1）我國(guó)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的發(fā)展相對(duì)滯后，與其他發(fā)達(dá)國(guó)家整體水平存在明顯的差異。所以與預(yù)應(yīng)力技術(shù)相關(guān)的知識(shí)總結(jié)并不詳盡，無(wú)論是在理論方面還是在實(shí)踐方面都具有明顯的局限性。（2）在將預(yù)應(yīng)力技術(shù)實(shí)際加以運(yùn)用的時(shí)候，往往會(huì)遇到大量的突發(fā)事件，這樣就會(huì)對(duì)施工的進(jìn)度和質(zhì)量造成限制。

2.2.2 不具備科學(xué)的選材

要想保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用能夠徹底的施展出來(lái)，務(wù)必要重視承重物料的挑選。在挑選物料的時(shí)候，要針對(duì)預(yù)應(yīng)力平板結(jié)構(gòu)情況、支撐橫梁結(jié)構(gòu)以及轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行綜合分析，并且要遵從合理性的原則，從使用物料方面來(lái)促進(jìn)工程施工質(zhì)量的提升。

2.2.3 施工人員缺乏專(zhuān)業(yè)性

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道橋工程施工過(guò)程中的作用是十分巨大的，其與其他專(zhuān)業(yè)技術(shù)相對(duì)比來(lái)說(shuō)，因?yàn)闋可娴降膶用孑^多，所以具有明顯的復(fù)雜性，從而需要操作人員具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)水平和綜合能力。但是就當(dāng)前施工人員實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，很多人專(zhuān)業(yè)能力較差，并且綜合素質(zhì)高低不齊，這樣就會(huì)對(duì)工程施工質(zhì)量造成不良影響。

3 道橋工程預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用分析

3.1 道橋工程預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用的主要內(nèi)容

3.1.1 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在受彎構(gòu)件中應(yīng)用

在正式實(shí)施加固施工之前，在受彎內(nèi)部結(jié)構(gòu)中會(huì)存在初始內(nèi)力，并且在混凝土結(jié)構(gòu)中會(huì)存在壓應(yīng)變以及拉應(yīng)變，所以在各種壓力的作用下，就會(huì)帶動(dòng)混凝土壓應(yīng)變的提高，從而增強(qiáng)受彎結(jié)構(gòu)的載荷能力。

3.1.2 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)道橋工程中加固施工的應(yīng)用

為了能夠有效的對(duì)道橋的綜合性能加以?xún)?yōu)化，最為關(guān)鍵的就是需要利用有效的加固方法來(lái)促進(jìn)道橋結(jié)構(gòu)整體載荷能力的提升，促使道橋結(jié)構(gòu)的使用時(shí)長(zhǎng)不斷延長(zhǎng)，為道路交通運(yùn)輸工作的全面開(kāi)展創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)。

3.1.3 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在多跨連續(xù)梁道橋施工中的應(yīng)用

通常來(lái)說(shuō)，依據(jù)形式的不同可以將多跨連續(xù)橋梁劃分為兩種形式，即正彎矩區(qū)和負(fù)彎矩區(qū)，其中前者其實(shí)質(zhì)就是跨中區(qū)的道橋，而后期則是指支座區(qū)域，如果橋梁的抗彎載力和抗剪承載力不能達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)注要求，就需要結(jié)合實(shí)際情況，在施工中利用專(zhuān)業(yè)的方法進(jìn)行加固處理，如果跨中正彎曲的抗彎承載力不能達(dá)到實(shí)際需要的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)時(shí)候就需要利用粘貼纖維來(lái)對(duì)結(jié)構(gòu)實(shí)施加固，盡管實(shí)際施工工序十分簡(jiǎn)單，但是無(wú)法從根本上對(duì)錨固問(wèn)題加以解決。

3.2 道橋工程預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的具體應(yīng)用

在正式開(kāi)始穿索施工之前，需要針對(duì)所有的鋼絞線、錨板孔洞以及密封蓋孔洞進(jìn)行編號(hào)，之后借助單束穿索的方法來(lái)將十二根鋼絞線進(jìn)行設(shè)置，聯(lián)系鋼絞線的位置，利用專(zhuān)業(yè)的方法來(lái)保證鋼絞線之間的獨(dú)立性，避免發(fā)生纏繞問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)：預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道橋工程施工中的作用是十分關(guān)鍵的，其最為突出的優(yōu)越性就是能夠保證施工工作的順利開(kāi)展，提升施工的質(zhì)量和效率。我們需要從技術(shù)研究創(chuàng)新，物料選擇和檢測(cè)，施工環(huán)境創(chuàng)建等方面入手來(lái)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力技術(shù)的完善和創(chuàng)新，從而促進(jìn)我國(guó)整個(gè)建筑行業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。