海綿城市背景下城市道路系統(tǒng)化設(shè)計策略

趙育軍

漢中市城鄉(xiāng)規(guī)劃市政工程設(shè)計院 陜西 漢中 723000

一、城市道路與海綿城市

海綿城市就是在建設(shè)城市時將“公園、道路、綠化、建筑”等設(shè)施完善以后，排水系統(tǒng)采用新型的材料與方法，建筑結(jié)構(gòu)能有效的使“滲水、蓄水、凈水”工作完成，吸水效果如同海綿一般，同時實行治理水資源。為了使城市與生態(tài)系統(tǒng)得到穩(wěn)定，水資源需要實現(xiàn)再生與重復(fù)使用。

（一 ）城市道路系統(tǒng)

城市道路系統(tǒng)的構(gòu)成復(fù)雜，主要包括三個方面：1.橫斷面城市道路，主要是方便出行及改善城市面貌；2.人們的生活水平不斷提高，汽車的數(shù)量不斷增加，因此停車場的建設(shè)在城市道路中也占了重要的部分；3.廣場，為神門提供休閑娛樂的場地。

（二 ）海綿城市

海綿城市是能夠適應(yīng)自然天氣的變化，是現(xiàn)代社會城市治理理念。城市道路在雨水積累多時，排水系統(tǒng)的功能將無法正常的發(fā)揮，對城市有非常大的影響，如人們將無法出行等。所以，應(yīng)用海綿城市的理念，城市建設(shè)時應(yīng)符合低影響。開發(fā)建設(shè)措施采取低影響，從而提高城市應(yīng)對自然災(zāi)害的能力。這樣不僅能控制雨水、洪水，還能保護城市環(huán)境。

二、道路設(shè)計結(jié)構(gòu)

要實現(xiàn)海綿城市的根本理念，在城市道路建設(shè)中需要注意以下2個方面，1.雨水開發(fā)體系采取低影響措施。現(xiàn)在的城市，大多數(shù)是在建設(shè)的時候就采用了海綿城市理念，所以在城市道路建設(shè)時，使雨水積蓄與滲透的工作，只需要對一些結(jié)構(gòu)進行利用與構(gòu)造就可以實現(xiàn)。這是一個可以循環(huán)利用的過程，它的優(yōu)點不僅有效的防止水資源的浪費，還能合理使用水資源。在分析雨水二點徑流峰值與徑流總量時，可以進行有效的調(diào)節(jié)，對受到污染的地區(qū)也有治理的作用。2.不斷的優(yōu)化與完善管渠排水。低影響雨水開發(fā)系統(tǒng)要與管渠排水做高有效的結(jié)合。實現(xiàn)兩者一起對雨水“利用、收集、處理”，還能有效的利用與管理水資源。此外，也要根據(jù)具體情況來構(gòu)建排水系統(tǒng)，建立超標(biāo)徑流雨水的排放，主要目的是可以收集自然雨水，還能使城市各地區(qū)的水流得到調(diào)節(jié)。它的優(yōu)點在于能夠提高水資源的利用率，遇到一些特殊情況能夠很好的排水。在實際運用中以上三個系統(tǒng)相互協(xié)作，不僅能高效的管理與收集雨水，還能提高雨水的利用率，從而雨水嚴(yán)重浪費的情況得到有所改善。

三、城市道路設(shè)計重點分析

（一 ）總體規(guī)劃城市道路建設(shè)

為了能讓城市道路建設(shè)中融入海綿城市的理念以及能夠體現(xiàn)出城市道路的系統(tǒng)化，就應(yīng)該依據(jù)情況落實與制定總體規(guī)劃策略，在發(fā)展城市道路建設(shè)之前，不僅要符合本身的實際情況，還需要做到保護生態(tài)環(huán)境的理念。以道路排水系統(tǒng)在保留最初的一部分為前提，可以規(guī)避一些因自然因素造成的影響，這樣有利于不斷完善與優(yōu)化布局路線，城市道路的發(fā)展形式能夠從本質(zhì)上科學(xué)的規(guī)劃與運用。

（二 ）城市路面設(shè)計

在實際與規(guī)劃設(shè)計排水系統(tǒng)時，大多數(shù)會將行車道實行傾斜，控制傾斜度在2%以內(nèi)。這樣做的本質(zhì)原因是在利用雨水的重力作用，將雨水流入到排水口。為了了保證路面積水能夠得到有效的排放，綠化帶在建設(shè)與設(shè)計的時候，要做好分析建設(shè)路面與車行道的綠化帶的差異性，建設(shè)合適的坡度讓雨水能夠順利排放。排水管在設(shè)置時，綠化帶下面是放排水管的好位置，這樣雨水就可以直接提供綠化帶所需要的水源。在這樣的情況下，若是綠化帶所需要的水源土壤本身能夠得到保證，那么就會將其余的雨水向外排放。

（三 ）結(jié)構(gòu)層次設(shè)計城市道路

為了將城市水資源從本質(zhì)上得到有效的管理，相關(guān)技術(shù)人員因此做了關(guān)于城市道路的整體綜合分析。對于城市道路排水的問題提出以下幾點解決方案：1.降雨會導(dǎo)致道路表面一直有積水，路面之間的空隙可以讓雨水滲透到路面下，這樣起到了有效的處理與排放路面的積水；2.長時間的路面積水，會出現(xiàn)道路基礎(chǔ)層內(nèi)有路面積水的滲透，對這個問題的解決方法就是在道路兩旁依據(jù)實際情況設(shè)置排水管道，這樣就可以有效的排放積累的雨水。此外，道路的路基也會滲透積水，然后積水向外排放。在實際建設(shè)的過程中，以上提到的兩種措施，不僅能有效的降低徑流系數(shù)，還能滿足海綿城市的理念。我們應(yīng)該注意到，以上兩種措施都沒有做到滲透路面的作用，處理與排放雨水的過程中，雨水如果不能在綠化帶里被完全滯留，實行對污水與雨水的凈化處理就不能進行。在海綿城市的理念中指出土壤滲透系數(shù)在道路基層中不能少于 7×10-5cm/s，城市里的車流量比較多，考慮車輛安全行駛的問題，對積水形成一個滲透保護比較困難，人行道在設(shè)計時，傳統(tǒng)的方式是使用的預(yù)制混泥土，在海綿城市的理念在落實與建設(shè)時，需要使用透水、透氣且是新型的材料。這種材料在使用一段時間后，不僅能對生態(tài)環(huán)境起到保護的作用，還能將城市地表熱量得到有效的控制。道路滲水系數(shù)都要控制在1.0×103mm/s以內(nèi)，并且透水層與地下水表面層的距離控制要保持在1M以上。

四、總結(jié)

綜上所述，海綿城市理念融入到城市道路建設(shè)中，其目的就是維持并推動城市的發(fā)展。使人類社會與自然環(huán)境和諧發(fā)展，這一措施，不僅使道路的滲水功能得到提升，還使雨水排放量增多，而且也提高了雨水的存儲功能與利用，盡最大的可能減少自然災(zāi)害，如干旱與洪澇，降低對城市的損失。實現(xiàn)了這一舉措，才能實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。