電子汽車衡檢定、使用中常見問題及其解決方法探討

朱 灝

山東省濟寧市計量測試所 山東 濟寧 272000

隨著社會不斷發展,市場交易中出現越來越多的大宗物品,而對于大宗物品重量和價值的確定,曾經困擾著許多貿易商。而隨著科學技術不斷發展,出現了電子汽車衡這一稱重方式,并且越來越多的大宗物品在貿易過程中所采用的結算方式主要是以電子汽車衡的計量稱重為主要的依據。國家為了保證整個交易過程中的公平,將這一計量設備強制性的規定為主要的計量器具。而隨著電子汽車衡的普及和推廣,在具體的使用過程中不可避免的出現了一些常見的問題。這就要求我們必須要深入思考這些問題,并且針對這些問題提出必要的解決方法。

一、電子汽車衡在安裝過程中所引起的誤差

設備不能準確的安裝,將會影響整個計量的準確性。經過筆者的分析總結,發現出現階段存在于安裝中引發準確性誤差的問題。

(一)電子汽車衡在安裝過程中因為傳感器的錯誤安裝而導致接觸不好繼而引發的計量誤差

在電子汽車衡的安裝過程中,需要確保的是整個傳感器的準確安裝。傳感器極容易在安裝過程中各支承點不能與底板完全貼合,或者底板的底部不能完全充實,從而導致傳感器在受到壓力的時候整個底部支架出現了移動甚至是結構變形的問題,信號轉化發生了問題,從而嚴重影響了準確性。

針對這一問題,我們要采取以下的解決辦法：

傳感器的底板在安裝過程中保持著整個臺面中心等高偏差要小于3毫米,可以使用二次灌漿的方法來平穩整個螺栓和底板。如果連接處有些縫隙,則可以使用剛性的材料來填滿,并且不應該超過規定標準高度的尺寸,一般會建議使用環氧樹脂膠或者膨脹性的水泥來進行水泥的澆筑;稱重傳感器的具體安裝位置應該按照產品圖紙上的具體標注進行安裝,如果沒有標注的時候應該在連接的過程中將編號記錄下來,從而進行查找。如果是數字型的承重傳感器,更是應該嚴格的按照設計要求來進行安裝。因為,每個稱重傳感器都有著獨一無二的編號,所以當整個稱重傳感器連同整個導線連接在接線盒中,每個傳感器都能表現出自己的獨一無二。而為了維修的需要,應該將不同位置安裝的不同地址編號的傳感器按照要求準確地安裝起來。這樣就可以在顯示器顯示出現問題時,尋找到某個地址的傳感器,繼而對這個傳感器進行維修,這樣不僅提高了整個維修工作的具體效率,更是十分的方便快捷,減少維修成本的投入。

(二)秤臺無法保持水平造成計量上的誤差

在安裝汽車衡的過程中,為了保證公平準確的計量,必須要保證整個秤臺在安裝以及使用過程中保持平衡狀態。因為在最初的安裝過程中,因為電子秤受到整個環境的影響以及具體安裝方式的限制,采取并聯方式的多個傳感器會給整體的準確性帶去一定的影響和偏差,這種情況常出現在多臺面的四只傳感器以上的電子汽車衡。由于多種方面的影響,會導致整個平臺的變形,時間越長,使用的頻率越高,整個變形就越嚴重,從而導致傳感器在具體的受力方面不一致的現象。加上秤臺本身自重作用在各支承點上傳感器所受的力是不同的,并且秤臺的特殊結構使得安裝在秤臺中間的傳感器受力比兩邊的傳感器受力要大(大致是2：1的關系)。模擬信號的電子汽車衡雖可以靠接線盒電位器的補償來彌補,但往往出現兩個分度值以上的偏載差值時,調節補償就沒有作用了,需要反復通過加、減墊片的方式把秤臺調節平衡調整傳感器的高度,調整偏載差值在兩個分度值范圍內方可用電位器補償調節平衡,但一般需要經過多次調試才能達到平衡,滿足檢定規程所要求的允差范圍,費時費力,而且裝卸砝碼的工作量很大。解決辦法：現在大多數電子汽車衡所選用的稱重傳感器是模擬式稱重傳感器,模擬式稱重傳感器由于出廠時的一致性不一定很理想,再加上現場使用中的環境因素及安裝手段的限制,往往會給多個傳感器并聯組秤帶來不平衡問題。廠家為解決這個問題,特別設計加裝接線盒來調節傳感器系數與傳感器輸出阻抗之比接近一致,以保證整個秤體的平衡。

二、屏蔽對汽車衡的影響

電子汽車衡若具有一個良好的接地系統,則能有效防止感應雷擊和直接雷擊對電子汽車衡造成的損壞,現用幾個例子說明問題：

現象一：某新安裝汽車衡使用不久后出現數字漂移現象

分析：經檢查,發現一個傳感器信號電纜內層屏蔽線與電纜外層不誘鋼屏蔽線由于安裝時處理不當,有短路現象。由于采用浮置的橋式傳感器測量系統。測量信號電纜采用雙層屏蔽,因測量電路與內層屏蔽不相聯,因此是浮置輸入。其內層屏蔽通過信號內層屏蔽線在信號源接地,外層屏蔽線接大地;二層屏蔽之間相互絕緣的。二者之間短路由于有電位差且形成通路造成下擾電流流經屏蔽線形成干擾

處理：將內層屏蔽與外層屏蔽線斷開,阻斷干擾電流通路,漂移現象消失

現象二：下雨后一開機顯示儀表就亂跑數

分析：濕度增加會使絕緣體的絕緣電阻下降,漏電流增加,濕度變化會產生干擾影響電子系統的正常工作

處理：將接線盒吹干,用環氧樹脂封灌接線盒進線孔,數顯穩定

這類例子數不勝數,但因為多屬軟故障,時好時壞,不易引起警覺,但往往造成很大的損失。筆者提出幾點注意事項：

(1)傳感器的信號電纜,不和強電電源線 或控制線并行布置;所有通向顯示電路或從電路引出的導線均應采用屏蔽電纜,屏蔽線的聯接和接地點應合理

(2)屏蔽線互相聯接后未接地,是浮置的;傳感器輸出信號讀出電路不應和能產生強烈干擾的設備伽可控硅、接觸器等接觸

(3)傳感器輸出信號的電子線路,應盡可能配置獨立的供電變壓器,而不要和接觸器等設備共用同一主電源,減少電和磁的干擾。

三、結束語

綜上所述,因為電子汽車衡具有十分重要的地位,這就要求我們必須要采取必要的措施來保證整個電子汽車衡計量的準確性,從而提高整個市場的公平性。