發(fā)揮江蘇沿海優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展氫燃料汽車(chē)（關(guān)注兩會(huì)）

本報(bào)記者 張妮

“作為清潔、高效的二次能源載體，氫能源被譽(yù)為人類(lèi)的‘終極能源，發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)已成為各國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的共同戰(zhàn)略選擇。”全國(guó)人大代表，江蘇悅達(dá)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事局主席王連春對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，工信部組織制定的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》明確提出：2030年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛氫燃料電池汽車(chē)的商業(yè)化應(yīng)用，建成1000座加氫站。“然而，目前我國(guó)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展較為緩慢，制約了國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展步伐。”

為大力發(fā)展氫燃料汽車(chē)，王連春提出三點(diǎn)建議。一是將氫能上升為國(guó)家戰(zhàn)略。目前，美、日、歐盟等主要國(guó)家和地區(qū)已將氫能規(guī)劃上升到國(guó)家能源戰(zhàn)略高度。氫能被我國(guó)明確規(guī)劃為未來(lái)能源架構(gòu)中的一個(gè)重要組成部分，但在氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸方面還缺少統(tǒng)一規(guī)劃與布局，沒(méi)有完善的檢測(cè)和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與之配套。建議國(guó)家做好頂層設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌規(guī)劃，制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

二是將鹽城打造成“東部沿海綠色氫谷”。江蘇省海岸線超1000公里，其中鹽城海岸線長(zhǎng)582公里，占全省56%，利用海上風(fēng)電波谷電制氫前景廣闊，還可向長(zhǎng)三角、京津冀提供氫能，向臨近的日本、韓國(guó)出口液化氫能源。

三是大力發(fā)展氫燃料汽車(chē)。相比純電動(dòng)或插電混動(dòng)汽車(chē)，氫燃料電池汽車(chē)具有“充氫時(shí)間短、續(xù)航持久、電池使用壽命長(zhǎng)”等優(yōu)勢(shì)。特別是氫燃料汽車(chē)產(chǎn)生的唯一排放物就是水，真正實(shí)現(xiàn)零排放零污染。王連春建議國(guó)家出臺(tái)加快氫能源基礎(chǔ)設(shè)施尤其是加氫站建設(shè)的相關(guān)扶持政策，大力推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。▲