周文山
摘? ?要:如今,市政道路工程建設數量與規模不斷擴張,這一方面加快了現代化城市建設進程,另一方面也為城市居民的交通出行提供了便利。而在市政道路工程施工中,合理運用瀝青混合料可以增強道路穩固性和耐久性,增大安全系數。為此,本文首先分析了市政道路工程瀝青混合料的設計內容,然后針對瀝青混合料在市政道路施工中的具體應用進行了說明。
關鍵詞:市政道路工程? 瀝青混合料? 耐久性
中圖分類號:U414? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號:1674-098X(2019)10(c)-0036-02
1? 市政道路工程瀝青混合料設計內容分析
1.1 瀝青道路工程設計參數
由于各城市地理位置、氣候環境、施工條件與建設要求不同,所以市政道路工程設計也存在本質性差異。在正式施工前,應通過馬歇爾試驗確定瀝青材料的使用量,從而加強市政交通工程施工的科學合理性,提升質量安全等級。
1.2 瀝青混合料設計
瀝青混凝土與其它基礎材料的設計是瀝青混凝土與其它基礎材料設計的重要組成內容,包括基層設計、墊層設計與面層設計三部分,其設計效果直接決定了瀝青混凝土及其它基礎材料的設計效果。需要格外強調的是,在基層設計環節,需嚴格遵照標準規范進行參數分析,加強設計的合理性。且在墊層設計環節,需充分考慮材料水分與冷凍因素。
2? 瀝青混合料在市政道路工程施工中的具體應用
2.1 選擇適宜的瀝青混凝土及其它基礎材料
在選擇瀝青混凝土及其它基礎材料時,應充分考慮區域自然環境特征與道路路面結構類型等關鍵因素,進而在合理控制投資成本的基礎上,保證材料質量。針對瀝青混凝土及其他基礎材料的選擇,要在高溫高壓條件下實行材料質量檢測,并結合施工場地的實際情況選擇材料類型。
2.2 瀝青混合料攪拌
瀝青混凝土及其它基礎材料的攪拌質量在很大程度上決定了瀝青混凝土及其它基礎材料的施工質量。為此,在建立材料攪拌站之前,要嚴格遵照標準規范審核原材料,確保材料質量滿足攪拌作業基本要求。通常來說,施工人員多采用間歇式攪拌方式。相較連續式攪拌方式,間歇式攪拌方式操作工序簡便,且瀝青混凝土及其它基礎材料的融合度更高。
2.3 瀝青混合料運輸
施工人員要選擇專業的運輸車輛將攪拌好的瀝青混凝土與其它基礎材料進行運輸。在運輸過程中,嚴格控制車輛行駛速度。并根據外部環境條件采取切實可行的防護條件,避免混合料出現冷卻、凝結或封層等問題。另外,在瀝青混凝土與其它基礎材料的運輸車輛投入使用前,需實施清潔處理,以免混合料中摻入過量雜質。
3? 瀝青混凝土施工技術的應用要點
3.1 瀝青混合料的配置比例與攪拌
配比與攪拌瀝青混合料是瀝青混凝土混合涂料施工環節的重要工序。在市政道路工程配比與攪拌施工作業中,施工人員要結合實際情況調整參數,同時嚴格控制施工溫度。若施工溫度過高,則極易導致混合料過度老化,影響整體施工質量;若施工溫度過低,則會在很大程度上破壞混合料粘結性,增加施工質量隱患。此外,在瀝青混凝土混合料配比時,應結合道路工程施工要求,選擇對應的材料類型,并結合以往積累的施工經驗與標準規范,調整各類材料使用量。
在控制瀝青混凝土混合料配比環節,市政工程施工管理人員需根據階段性施工要求,通過馬歇爾試驗確定瀝青混凝土混合料的類型與配制比例,并對各項設計參數的有效性與穩定性予以檢測。在市政道路工程施工過程中,施工人員還要嚴格控制瀝青混凝土混合料的攪拌加熱時長與溫度,并根據施工現場及周邊場區的空氣溫濕度實行調整,以免攪拌施工參數不合理導致混合料出現離析、分層、花白等問題。需要格外注意的是,一旦任何環節出現誤差,施工人員都要立即采取誤差補償的方式實施校準與調整。
3.2 施工前期準備工作
市政道路工程作為基礎設施建設的重要組成內容,其施工質量是社會關注的焦點。對此,各基層政府逐步加大了對市政道路工程質量的管控力度,進一步完善了專項法律法規與規章制度,旨在全面監管市政道路工程施工技術操作。盡管市政道路工程施工具有明顯的階段性與周期性特征,但是市政道路工程本身具有一定的延續性與長期性。故而為提高整體工程施工質量,在正式施工前,需落實一系列準備工作,具體內容如下:
(1)施工前期,施工人員應當深入現場進行考察,進一步明確施工位置,并且采取各類多樣化工程測量技術,根據勘察測量結果,排除施工不良因素,保證瀝青混凝土混合料與市政道路工程施工環境的協調性與適應性;
(2)市政道路工程施工負責人要結合施工環境與施工組織規劃進行安排,協調部署瀝青混凝土混合料的運輸時間,確保施工作業的有序運轉;
(3)在正式施工前,組織施工安全教育工作,增強施工人員的安全防范意識與責任意識,從而降低發生安全事故的概率,確保工程在規定時間內完成。
3.3 瀝青混合料攤鋪工作
瀝青混凝土及其它基礎材料的攤鋪工作流程如下所述:施工人員需積極處理路基,確保道路工程施工質量符合標準要求。在市政道路工程施工階段,預先清理路基上殘留的雜物,在表層清理完畢后,使用壓路機等重型機械設備實施碾壓處理,保證道路基層壓實度與彎沉值滿足標準要求,然后再開展路面攤鋪作業。在路面攤鋪施工過程中,施工人員應綜合考慮市政道路工程等級、規模及路面結構等關鍵因素,選擇對應規格的攤鋪機械設備。
在市政道路工程攤鋪設備調試與檢查階段,施工人員要綜合分析攤鋪加熱裝置、振搗梁底部及供料系統的調試,讓攤鋪設備平直度滿足市政道路工程的路面質量要求。結合施工標準要求,按照既定的攤鋪施工順序均勻攤鋪材料,最大限度的加強攤鋪效果。需要格外注意的是,在攤鋪過程中,還需配置專門的看護人員,合理解決路面結構裂縫與波浪等問題。
3.4 瀝青混凝土及其它基礎材料的壓實處理
在瀝青混凝土及其它基礎材料攤鋪作業完畢后,方可實施壓實處理。通常來說,市政道路工程的瀝青混凝土及其它基礎材料壓實處理工序主要包括初壓、復壓與終壓三個環節。這三個環節所采用的壓實設備類型、壓實速度與壓實溫度存在較大差異。
在瀝青混凝土混合料壓實處理階段,工作人員需綜合考慮碾壓溫度與碾壓速度等關鍵因素,并制定科學合理的碾壓施工方案。在正式碾壓前,預先確定碾壓技術操作參數。一般情況下,初壓多采用鋼輪壓路機。針對級配標準較高的瀝青混凝土混合料,初壓多以重型輪胎壓路機為主,而終壓則以雙鋼輪壓路機為主。
3.5 瀝青路面的接縫處理
在市政道路工程路面施工過程中,路面攤鋪工作具有系統性、層次性、專業性的基本要求。為此,施工人員應嚴格遵照標準規范預留施工縫,做好接縫銜接處理。在實際施工環節,采用機械切割或人工干預的方式,刨除層厚不足的部位,加強工作縫直角連接的順暢性,讓銜接部分保持平衡狀態。再者,選擇垂直的平接縫、橫向的斜縫,嚴格控制錯位現象,提高路面的平整度。且修齊邊緣結構,清除松散的冗余的混合料,然后再對新攤鋪的混合材料實施二次碾壓。此外,在完成瀝青混凝土混合料高溫攤鋪作業后,預留充足的自然冷卻時間,以加強整體混凝土結構的穩固性。
4? 結語
綜上所述,在市政道路施工過程中,施工人員要結合實際情況,嚴格遵照標準規范實施技術操作,同時調整瀝青混凝土設計參數與施工參數,確保瀝青混凝土充分發揮優勢效能,以此提高整體道路工程質量。
參考文獻
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