麗江迎來高鐵時代

李雨霖

如果說云南哪幾座城市在世界上最有名，麗江絕對名列其中。相對于昆明、大理和西雙版納，麗江的崛起也就是二三十年的時間，在改革開放的歷史進程中，這座滇西北小城選擇并走上了一條名叫“旅游”的科學發展之路，利用優勢特色資源優先發展旅游業，把旅游業作為支柱產業來培育發展。麗江鳳凰涅槃，浴火重生，從“被遺忘的王國”發展成為世界著名的“旅游文化名城”。

三十年前，我第一次到麗江的時候，下榻于紅太陽廣場對面的“二招”，那是麗江僅有的兩家賓館之一，衛生間都是公用的。廣場的旁邊有一家酒吧，到麗江的老外都聚集在這里，彈著吉他，喝著啤酒。國內游客很少見到，終究這座小城過于偏遠，從昆明到這里要乘二三天的汽車，也沒有什么名氣。城里唯一的景點是黑龍潭，至于古城，不過是小縣城里破敗不堪的所在，根本無人造訪。在上世紀八十年代初出版的中國最權威的旅游書《中國名勝辭典》中，對古城也毫無記載，而之后的中國首批歷史文化名城中，昆明、大理榜上有名，而麗江依然無名。數據顯示，麗江1990年的海內外游客是9.8萬人次。

隨著旅游的發展，越來越多的人發現了麗江的魅力。1997年，麗江成為世界文化遺產，填補了中國歷史文化名城中沒有世界遺產的空白;2003年，麗江玉龍雪山、老君山、虎跳峽叉成為世界自然遺產“三江并流”的核心區之一。之后，麗江華麗轉身成為以經營文化旅游產品為主的“國際精品旅游勝地”“國家5A級旅游景區”“地球上最值得去的一百個小城市”“全球百個避暑旅游城市”“歐洲人最喜歡的旅游城市”“全球人居環境優秀城市”“國際旅游名城”“感動世界的中國品牌城市”“世界著名文化旅游名城”等等。2017年，到麗江古城的國內外游客數量達到4069.46萬人次。

隨著旅游的發展，1995年麗江機場通航，瀘沽湖機場也于2015年通航。大麗鐵路2009年建成通車，大麗高速于2013年通車。2019年1月，大麗線動車也將投入運行，從昆明出發，1小時到楚雄逛彝族古鎮，2小時去大理看蒼山洱海，3小時奔麗江賞古城雪山，麗江旅游叉將迎來發展的高潮。古老文化遺產和前端的全球化時尚，在麗江無縫鏈接，為人們提供了獨一無二的柔軟時光，令都市跳動在慢生活中得以平息。這座茶馬古道上曾經的重鎮，高鐵時代的速度，交織起悠揚的馱鈴聲，將勾勒出一幅絕世的畫卷。