基于裝配關系的船舶分段組立劃分方法實際應用

湯 兵，奚 磊

（上海外高橋造船有限公司，上海 200000）

與普通機械產品相比，分段組立劃分也可以稱為裝配體的識別，目前用于應用的主要方法都可以在結構比較簡單的裝配體中進行使用，隨著零件數量的不斷增加，產品結構發生了不同程度的變化，此時在進行裝配劃分時會遇到很多的困難，在進行裝配時盲目性比較強。為此，在裝配關系的影響下，對船舶分段組立劃分方法進行研究已經非常有必要。

1 分段建造法概述

分段建造法是目前船體建造廠比較常用的一種方法。與以往的建造方法相比，分段建造發具有多種優勢。采用分段裝配方式可以使施工面積逐漸延伸，采用分段裝配方式可以使組織結構更加嚴謹，為專業生產創造良好的環境，為生產流水線提供了穩定的前提。采用分段裝配方式可以使不同位置的焊接更加穩固，可以有效保證焊接的效果，使裝焊可以快速完成，產品質量更加優越；同時也為自動、半自動焊生產提供了有利的條件。

2 船體分段劃分的主要考慮因素

在目前發展過程中船舶建造一般都是將其進行分成不同的段，并進行重組。但是在進行分段時，需要綜合進行考慮，才能保證分段的合理性，使建造出的船舶使需要花費比較少的時間，建設效率更加高效，周期短。因此，在進行分段時，需要對多種因素進行總結，并加強重視和關注。

2.1 分段重量

分段重量是劃分過程中需要考慮的主要因素，分段質量與建造起吊和運輸能力之間具有緊密的聯系，分段重量必須在工廠起重機可以承受的范圍內。分段重量估算必須精確，不能有任何的偏差。在對重量進行估算時，應該綜合考慮以下幾方面的內容：應該充分反映船體結構項目，不能存在質量問題。應該對各種舾裝重量，例如鐵舾等和相關設備進行統一的計算。在對重量進行統計時，需要注意不同情況下的狀態，在不同狀態下重量會有所差異。

2.2 分段外形尺寸

分段外形尺寸會直接影響分段建造的效果。主要就是因為如果外形尺寸不合理，將會使剛度逐漸下降，在進行分段時需要加強關注。如果外形尺寸不能合理進行控制，在進行翻身時也會受到阻礙，使起重行車遇到很多的工作。同時受尺寸過大影響，吊裝鋼絲繩在進行吊裝時危險性比較高。在使用龍門吊時，需要合理控制翻身高度和外形尺寸。平板車運輸高度等數據不能超過沙車間的限制，以免難以進入。根據相關要求，在進行分段劃分時，可以對分段的范圍和大小等進行調整，降低重量，縮小遲迅，例如上層建筑分段可以從中間位置開始斷開，在左右兩個位置設置兩個小分段。在特殊條件下，如果施工環境比較有限，需要對起吊設備的狀態進行充分的分析，如果起吊能力受到限制時也可以將分段分解成片狀或者其他形狀。總之，可以根據實際需要，靈活控制分段外形尺寸。

2.3 鋼料利用率的應用

在使用常規尺寸板材時，分段長度可以按照一倍或者兩倍的要求進行劃分，在進行劃分時還需要結合外板伸長的要求，型材也可以作同樣的處理。如果使用不同規格的板材，在進行劃分時有數據方面的嚴格要去，需要注意外板在首位分段展開伸長值［5］。在對板厚分布情況有充足的了解后，板厚交界與分段合攏口之間不能有縫隙，需要保證其可以有效重合，也可以適當增加厚板的區域。只有對訂貨量有所了解，再進行分段，才能保證分段的合理性，使材料更好進行利用，但是分段長度有著嚴格的要求，必須按照實際要求進行分段，可以對材料訂貨量進行適當的調整。

3 分段劃分方法的應用原則

3.1 原材料利用率原則

可獲得的鋼板規格，對分段長度產生直接影響。在進行劃分時，需要以鋼板規格為主要要求，使分段的長度與鋼板長度保持一致，避免鋼板在使用過程中出現浪費等問題。

3.2 保證船體結構強度原則

分段劃分應該對船體的位置等進行綜合性的分析和考慮；同時還需要對應力比較集中的部位加強關注。因為其直接影響船體結構的穩定性，同時也會對分段結構的強度產生影響。為了保證分段更加堅固，保證分段成功進行吊運，在進行劃分時，分段接縫線需要設置在固定的位置，避免與艙壁結構面距離太近。同時還應該避開船底結構過渡處，甲板開口位置等也不適合進行劃分。

3.3 提高預舾裝率、保證涂裝的完整性原則

想真正的達到這個原則的要求，首先要看好設備布置圖的要求都有哪些，除此之外還需要知道涂裝工藝的要求。在分段劃分的時候還需要保證船體裝配的舾裝件，想辦法擴大舾裝件的安裝空間，這樣就能減少一些船體構件在安裝時候對涂裝的破壞。

3.4 關于特殊船型的特殊要求原則：

在滿足這個原則的時候需要滿足集裝箱船底部集裝箱的一個平面度的要求，還要滿足起重設備導致的安裝精度要求。其實，分段劃分的原則會隨著生產技術的發展而改變，現在船廠的起吊和運輸都在慢慢的提高，所以相應的分段質量和尺寸也在開始慢慢的增加，這樣就會把分段劃分的越來越大。除此之外，焊接技術也會影響分段劃分。像現在的自動焊機和焊接機器人越來越在社會上廣泛的應用，這些新技術的應用非常好的降低了船廠對焊接工人技能的要求，也給工作的人減少了很多的方便。在分段劃分的時候還需要注意其他的因素：首先要想在分段的時候方便些，可以考慮在作業的時候觀察一些作業的類型，盡量把相似的放在一個任務組完成，這樣就能減少一些作業的時間。還可以在分段的時候增加一些空間，過多的空間可以方便舾裝和涂裝。在分段的時候還要注意體積和質量等方面，看是否有相似的地方，必要的時候可以修改一些之前設計圖上面的一些內容，這樣就能在加工和分段的時候盡可能均勻的分配這些作業給工人們工作。

4 關于分段劃分的趨勢

在未來關于分段劃分的時候可以把更多的想法放在設計模型階段上。在劃分的時候還可以多結合一些船廠里面的生產計劃，這樣能夠更好的保證船體分道建造的流程，讓這個流程變得更加的流暢。最后還可以考慮增加一些新型的技術，像計算機技術和網絡技術等，真正的實現現代造船。

5 結 語

綜上所述，船體在進行分段劃分時需要對工廠的起重能力等進行綜合性的分析，并以此為基礎，對影響因素進行總結，從整體方面進行分段劃分，才能保證分段劃分的合理性，才能有效減少建造周期。