基于破壞機(jī)理與破壞模式的道路邊坡分類淺析

邊坡在道路（鐵路公路）帶狀工程中占比較高，邊坡工程可靠性對(duì)道路工程建設(shè)投資以及后期運(yùn)營(yíng)安全影響較大。影響邊坡可靠性的因素多，其中邊坡破壞機(jī)理、邊坡破壞模式直接影響邊坡工程設(shè)計(jì)的有效性和針對(duì)性。準(zhǔn)確判明邊坡破壞機(jī)理、邊坡破壞模式，并有針對(duì)性地采取相應(yīng)的加固防護(hù)措施，是道路邊坡勘察設(shè)計(jì)的技術(shù)關(guān)鍵。本文在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，基于邊坡破壞機(jī)理與破壞模式，歸納總結(jié)出共5種、13類常見道路邊坡，并對(duì)各類邊坡的基本特征、破壞機(jī)理與破壞模式等進(jìn)行探討，希望有益于我國(guó)道路邊坡工程的設(shè)計(jì)。

基于破壞機(jī)理與破壞模式的道路邊坡分類

邊坡分類的相關(guān)研究較多，但由于分類目的不同，使得分類的原則和標(biāo)準(zhǔn)各異。邊坡的工程地質(zhì)分類，一般是從巖土結(jié)構(gòu)類型和邊坡變形破壞的力學(xué)機(jī)制來(lái)劃分的[1-5]。而在工程建設(shè)角度，邊坡的分類，一般是從邊坡的強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定狀態(tài)來(lái)分類分級(jí)[6-10]。

道路工程建設(shè)中，需要在準(zhǔn)確判明邊坡破壞模式的基礎(chǔ)上，選擇相應(yīng)的方法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定分析，并對(duì)邊坡有針對(duì)性的進(jìn)行加固防護(hù)。但道路工程的邊坡具有數(shù)量多、地質(zhì)條件復(fù)雜、地質(zhì)資料匱乏等特點(diǎn)，需要從邊坡破壞機(jī)理與破壞模式入手，結(jié)合邊坡巖土特征、破壞關(guān)鍵因素等進(jìn)行探討，以方便從事道路邊坡勘察設(shè)計(jì)的工程師在工程實(shí)踐中快速識(shí)別并判斷邊坡破壞模式。為此，我們總結(jié)出道路邊坡為5種、13類（圖1）?！?br>