空中交通管理中交通行為復雜性研究

張昊

摘 要：隨著我國科學技術水平的不斷提升，空中交通也在不斷的發展，并在一定程度上為人們的出行帶來了諸多的便利。然而，隨著空中交通的不斷發展，其中存在的問題也在不斷的顯現出來，其中最為嚴重的難題是交通行為的管理由于交通行為是一件極具復雜性的管理項目，因此在管理過程當中要采用科學合理的方法，這樣才能夠有效的解決交通行為復雜性的難題，提高我國空中交通管理的質量。本文就空中交通管理當中的交通行為復雜性進行了深入的探究與分析。

關鍵詞：空中交通管理；復雜性；交通行為；管制人員；管制環境；安全管理體系

當前，隨著我國市場經濟不斷發展，在經歷了較長時期的技術進步與創新，我國空中交通管制已經得到全面的發展，空中交通管制自動化技術功能成熟，且能夠在一定程度上保障與管控我國空中交通管制系統的飛行任務。而隨著我國技術不斷進步，對空中交通管理也進行了重新定位，越來越與世界接軌。因此，研究空中交通管理當中的交通行為復雜性對于優化我國空中交通管制系統具有深遠意義。

一、空中交通行為復雜性概念研究

一般情況下，影響空中交通系統平穩有序運行的因素諸多。并且由于管制員在執行任務時，其所處的環境是自動化空管環境，這在一定程度上加大了研究空中交通行為復雜性的難度。所謂管制員在自動化環境中執行任務就是指通過管制員對空域信息以及航空器信息進行預測以此來排除潛在的飛行沖突[1]。然而，由于存在用戶偏好訴求性這在一定程度上加強了交通運行的動態性，并且由于交通影響因素都是相互交織的，使得管制員也經常出現工作符合等問題，進而在一定程度上影響了信息處理方式[2]。這都在一定程度上增加了交通行為的復雜性；除此以外，從人的角度來分析，管理人員的管理行為也在一定程度上增加了交通行為的復雜性，增大了空中交通管理的管理難度。

二、空中交通管理中交通行為復雜性分析

當前，影響空中交通管理中交通行為的因素諸多，其中主要的因素主要有以下三個，分別是管理人員因素、管制環境因素以及管制設備因素，這些因素在一定程度上加大了交通行為的復雜性，增加了空中交通管理的難度，為此本文就上述管理人員、管制環境以及管制設備因素進行了詳細的分析。

2.1管理人員的復雜性

管理人員的工作技能直接影響著最終的空中交通管理質量和管理效率，它是影響空中交通行為復雜性最主要的一個因素，管理人員的管理能力、管理知識以及管理技能都影響著最終的控制交通管理的質量[3]；并且，管理人員的管理行為也是一個重要的因素。管理人員能夠在員工最佳狀態下進行合理有效的管理、能夠處理好上級部門與下級部門的關系以及能否組織工作人員高效率的完成上級部門布置的任務這都影響著空中交通管理交通行為的復雜性；除此以外，管理人員的心理因素也影響著其工作狀態，影響著工作其工作積極性。

2.2管制環境的復雜性

在空中交通管理當中，管理環境也在一定程度上影響著管理工作交通行為的復雜性。一方面，夜間環境的復雜性影響。如果在夜間進行空中交通管理，那么勢必會需要一定的照明設備輔助協作，但是由于照明設備的光亮度相對較高，工作人員長期的較強光亮度下進行工作，那么其視力勢必會受到一定的影響。另一方面，噪聲因素。由于工作人員長期處于一個高噪聲的環境，因此其聽力與視力都會在一定程度上受到損害，甚至還會出現頭痛、眼花以及耳朵嗡嗡作響的不良反應，這對其開展空中交通管理工作而言是及其不利的，勢必會影響空中交通管理工作的質量，加大空中交通管理交通行為的復雜性。

2.3管理設備的復雜性

隨著我國市場經濟不斷發展，科技水平不斷提升，我國航空交通管理設備也在不斷的更新換代，這在一定程度上給我國航空交通管理注入了新鮮的血液，給我國航空交通管理工作帶來了諸多便利性[4]。凡是都有利弊，它也在一定程度上增加了空中交通管理的難度。除此以外，設備的管理與維護復雜性相對較大。技術的進步使得設備更新換代速度不斷增快，周期不斷縮減。由于工作人員的專業技能無法技術得到更新，因此使得其無法滿足新設備的運行需求，因此這在一定程度上導致了空中交通管理的復雜性，使得管理設備無法充分發揮其最大作用。

三、優化空中交通管理的措施研究

3.1積極構建空中交通安全管理體系

優化空中交通管理，首先要構建一個空中交通安全管理體系。在建設空中交通安全管理體系時，始終要秉承著以風險管理為核心、以安全信息管理為驅動以及以提高安全水平為目標的管理思路[5]；構建不安全事件主動報告系統；同時不斷的開發與加強安全信息收集、統計以及分析功能的研究與開發；開發故障預警功能，以此來提高空管安全信息管理的自動化水平；建立信息共享平臺，以此來加大對信息的研究與分析，充分的利用有利信息；還要完善風險辨識、風險分析以及事故調查等程序，以此來及時發現風險和解決風險。除此以外，還以針對各類風險制定風險管理措施，以此來及時預防風險。

3.2充分實落實空管安全責任

充分實落實空管安全責任首先要立足于當中控制交通管理的實踐，以此為基礎來落實空管安全責任。首先要嚴格遵守現有的“五嚴”與“四不過”原則，對違規或者是違反空中交通管理的事故進行有效管制，與此同時還要實施事故責任追究制度，以此來把安全責任落實到底。在落實安全責任時還要始終秉承著以人為本的理念，以此為基礎來不斷的完善空中交通管理制度和安全法規，切實把責任制度與安全法規落實到實處，推動空中交通安全管理的發展與建設。

在落實實落實空管安全責任時還要做到上下管理，由上而下進行有效的管理，以此來把具體的職業責任落實到具體工作人員身上。除此以外，還要不斷的完善空中安全管理制度，以此來保障工作人員的合法權益。

3.3完善安全監督機制

完善安全監督機制，一方面要立足于我國當前空中交通管理系統的發展現狀，根據其發展階段來制定相關的安全審計需求，以此來設計科學合理的空管安全管理準則，同時還要針對相的技術體系來不斷的完善，以此來確保空中交通管理的安全問題能夠有法可依；另一方面，還要不斷的完善員工之間的內部監督，使工作人員互相監督，以此來建立一個全面、系統的安全監督機制。

四、結束語

當前，影響我國空中交通管理中交通行為復雜性的因素相對較多，本文主要從人員因素、管制環境因素以及管制設備等因素入手進行了詳細的分析，通過本文的研究與分析可以發現，只有對影響我國空中交通管理質量的因素進行詳細的分析才能夠有效的找出其中存在的問題，進而找準問題進行解決，采取相應的措施，進而才能夠有效的提高我國空中交通管理工作的質量。

參考文獻：

[1] 符皓騰， 鄭聰， 黃龍楊. 基于微信的翻轉課堂在空中交通管制教學中的構建——以陸空通話課程為例[J]. 科技與創新， 2018（7）.

[2] 孫寶鵬. 交通運輸網絡的復雜性研究[J]. 科學技術創新， 2016（6）：226-226.

[3] 張鵬. 空中交通復雜性與管制員通話負荷的相關性研究[J]. 科技展望， 2016， 26（3）.

[4] 盧朝陽， 楊昱昕， 郝恩蕾. 基于管制工作復雜性的終端區改航策略研究[J]. 航空計算技術， 2017（05）：26-31+35.

[5] 葉林. 空中交通管理中的交通行為復雜性研究[J]. 電子制作， 2015（24）.