“空中明星”閃耀中國(guó)航展

中國(guó)航空航天博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)航展）是我國(guó)唯一由中央政府批準(zhǔn)、逢雙年在珠海舉辦、帶飛行表演和地面動(dòng)態(tài)演示的綜合性國(guó)際航空航天展覽，作為目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的航空航天類展會(huì)，中國(guó)航展現(xiàn)已躋身世界五大航展之列。

2018年11月6日，第十二屆中國(guó)航展在珠海國(guó)際航展中心舉辦。在本屆航展上，我國(guó)軍工企業(yè)整裝亮相，運(yùn)載火箭、空間站核心艙、國(guó)產(chǎn)“大飛機(jī)”……各種“國(guó)之重器”一一登場(chǎng)。

起步于20世紀(jì)60年代的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭是中國(guó)自行研制的航天運(yùn)載工具。1970年4月24日，“長(zhǎng)征一號(hào)”運(yùn)載火箭首次成功發(fā)射“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星，截至2018年11月1日，我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已飛行290次，發(fā)射成功率達(dá)95%以上。

目前，長(zhǎng)征系列火箭家族擁有退役、現(xiàn)役共17型火箭。此次航展，我國(guó)新一代運(yùn)載火箭全景式亮相，其中長(zhǎng)征九號(hào)、長(zhǎng)征八號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)甲、長(zhǎng)征六號(hào)甲、捷龍小火箭是首次向公眾展示。

在中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司展區(qū)，中國(guó)空間站“天和”號(hào)核心艙露出真身。此次參展的核心艙是一比一工藝驗(yàn)證艙，其狀態(tài)與真實(shí)的核心艙幾乎一致。

中國(guó)空間站被命名為“天宮”，基本構(gòu)型包括核心艙、實(shí)驗(yàn)艙I和實(shí)驗(yàn)艙II，每個(gè)艙段規(guī)模20噸級(jí)?？臻g站在軌運(yùn)行期間，將由載人飛船負(fù)責(zé)乘員運(yùn)輸，由貨運(yùn)飛船提供補(bǔ)給支持。

空間站核心艙是空間站的主控艙段，是管理和控制中心，也是航天員生活的主要場(chǎng)所。

它設(shè)有3個(gè)對(duì)接口和2個(gè)停泊口。停泊口用于兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙與核心艙組裝形成空間站組合體，對(duì)接口則用于載人飛船、貨運(yùn)飛船及其他飛行器訪問(wèn)空間站。另外還有一個(gè)出艙口供航天員出艙活動(dòng)。

“鯤龍”AG600是我國(guó)為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。

“鯤龍”AG600會(huì)飛又會(huì)游，飛行速度是救撈船舶的十倍以上?！蚌H龍”AG600擁有高抗浪船體設(shè)計(jì)，除了能在水面低空搜索外，它還可在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援行動(dòng)，水上應(yīng)急救援可以一次性救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員。

除了以上這些“重量級(jí)選手”外，本次航展上還誕生了很多“明星”飛機(jī)。

彩虹-7無(wú)人機(jī)是中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司第十一研究院立項(xiàng)研制的一型高空、高速、隱身、長(zhǎng)航時(shí)的無(wú)人偵察打擊系統(tǒng)， 可在高危環(huán)境下執(zhí)行持續(xù)偵察、警戒探測(cè)、防空壓制、作戰(zhàn)支援、發(fā)射或引導(dǎo)其他武器對(duì)高價(jià)值目標(biāo)發(fā)動(dòng)打擊等作戰(zhàn)任務(wù)。

彩虹-7無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)10米，翼展超過(guò)22米，最大起飛重量為13噸，其最大特點(diǎn)是具備優(yōu)秀的隱身突防能力。飛翼式布局讓彩虹-7無(wú)人機(jī)具有良好的氣動(dòng)性與隱身性，不僅能減少垂尾、平尾等突出部件，讓整個(gè)機(jī)體都成為一個(gè)升力面，達(dá)到減少阻力、增加航程的效果，還讓其具有較低的雷達(dá)與紅外線可探測(cè)性，從而提高其隱身能力。

此外，彩虹-7無(wú)人機(jī)的機(jī)身表面還涂有吸波涂層，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上也結(jié)合了隱身的因素，使其隱身效果更強(qiáng)。畢竟，在沒(méi)有超音速的情況下，隱身性是讓彩虹-7無(wú)人機(jī)能進(jìn)行長(zhǎng)航時(shí)偵察的一個(gè)不可或缺的條件。據(jù)悉，彩虹-7無(wú)人機(jī)有15小時(shí)的航時(shí)以及2 000千米的作戰(zhàn)半徑。這一點(diǎn)連美國(guó)的X-47B無(wú)人機(jī)也無(wú)法做到。

運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)是我國(guó)自主研制的一種200噸級(jí)多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。

運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)的服役標(biāo)志著我國(guó)成為繼美國(guó)、俄羅斯和烏克蘭之后，世界上第四個(gè)能夠自主研制并生產(chǎn)200噸級(jí)以上大型軍用運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家。

本次航展上，巴西航空工業(yè)公司派出的E190-E2讓人眼前一亮。作為巴航工業(yè)最新一代支線客機(jī)，這架飛機(jī)采用鯊魚(yú)涂裝，萌態(tài)十足。

E190-E2是巴西航空工業(yè)公司在第一代E-噴氣系列飛機(jī)基礎(chǔ)上研發(fā)的E-JetsE2三款機(jī)型中的首款。與E190相比，E190-E2燃油消耗降低了17.3%，這一優(yōu)勢(shì)使其成為市場(chǎng)上最高效的單通道飛機(jī)。此外，E190-E2具備更加靈活的運(yùn)營(yíng)性能，最大航程可達(dá)5 300千米，比E190的航程增加了約1 000千米。

裝備了國(guó)產(chǎn)推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-10B飛機(jī)是本屆航展最受軍迷們期待的展品。在航空領(lǐng)域，推力矢量技術(shù)被稱作當(dāng)今世界最難的技術(shù)，通過(guò)可以調(diào)節(jié)角度的矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，戰(zhàn)機(jī)在高速飛行時(shí)的穩(wěn)定性可實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

展會(huì)上，殲-10B展示了“榔頭”機(jī)動(dòng)、“赫伯斯特”機(jī)動(dòng)、“眼鏡蛇”機(jī)動(dòng)、“直升機(jī)”機(jī)動(dòng)等飛行動(dòng)作，凸顯了殲-10B推力矢量驗(yàn)證機(jī)優(yōu)異的飛行性能，體現(xiàn)了試飛員精湛、高超的飛行技術(shù)，也標(biāo)志著我國(guó)推力矢量技術(shù)攻關(guān)取得重大突破。