現價買比亞迪

比亞迪（01211.HK）1月份整體銷量按年升4%，較去年12月升幅33%有所放緩，當中電動車的銷量按年大幅增長291%至2.9萬部，惟內燃引擎汽車銷售疲弱，按年下跌56%至1.5萬部。汽車銷量按年升4%至約4.39萬部，當中純電動車（NEV）銷售增速加快，料其主要因為純電動車銷量或錄得增長，以及內地政府或推出支持內燃引擎汽車（ICE）及純電動車的刺激措施。

期內，插電混合動力車（PHEV）銷量回升，按年升66%至1.2萬部，電池電動乘用車（PV BEV）銷量則增至1.6萬部，巴士銷量按年大升209%至55.4萬部。此外，「股神」畢菲特多年來的投資伙伴及「軍師」、巴郡副主席芒格出席周年股東大會時提到，十分看好比亞迪前景，并言比亞迪在電動車及單軌鐵路領域未來的發展潛力巨大，對巴郡來說是一項出色的投資。

提升技術擴充產能

事實上，內地汽車市場已進入自2000年以來第七個周期，內地除了放寬貨幣政策，汽車銷售或可成為帶動經濟復蘇的其中一個因素。日前，工信部公布今年首批新能源補貼車款，共涉49家車企106個新能源補貼車款，當中純電動產品有98個。值得關注的是，新一批補貼車型出現了續航超過500公里的車型，公司也有多款車型入選，可受惠其中。

面對新能源汽車市場蓬勃發展，公司積極把握行業機遇，并持續投入研發，提升技術并擴充產能，致力鞏固其于新能源汽車行業的領先地位。今年，公司預計在長沙工廠生產30萬輛新能源汽車，產品線覆蓋包括e1、e2、e3在內的多款微小型電動車，以及加快卡車研發中心建設，在長沙打造研發、生產、銷售三位一體的電動卡車及專用車全球總部。

比亞迪通過新能源汽車和云軌為城市提供從治污到治堵的全面解決方案，在解決城市空氣污染和交通擁堵問題的同時，實現企業長期持續成長。比亞迪上月銷量理想，加上工信部發出最新新能源車稅減免目錄，對股價帶來正面影響，投資者可于現價買入，目標價為56港元，跌破46港元止蝕。

比亞迪主要從事二次充電電池及光伏業務，以及研發與產銷汽車相關產品。

比亞迪（01211.HK）半年走勢圖