工程

雅康高速公路全線建成通車

2018年12月31日，四川省雅康高速公路全線建成并試通車運營，結(jié)束了甘孜州州府所在地康定市不通高速公路的歷史。雅康高速公路建成通車后，從成都繞城高速公路出發(fā)，3.5小時就可以到達康定市，較目前時間縮短近一半。據(jù)悉，雅康高速全線修建橋梁85座，其中7座為特大橋；修建隧道29座，其中特長隧道10座。位于瀘定縣上游的瀘定大渡河大橋，主跨1100米，被稱為“川藏第一橋”。

北京大興國際機場高速公路貫通

2018年12月29日，北京大興國際機場高速公路全線貫通。此后，建設進入路面攤鋪、附屬工程施工階段，預計2019年6月將具備通車條件。該工程是北京大興國際機場外圍“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)的重要組成部分。項目起點為南五環(huán)團河橋東約450米處，終點至北京大興國際機場北圍界，主線全長約27公里，雙向八車道，設計時速100公里至120公里。機場高速通車后，從南五環(huán)到北京大興國際機場的車程僅半小時。

安徽省道313線淮河特大橋正式開建

2018年12月18日，安徽省蚌埠市五河縣重點項目開工暨規(guī)劃頭鋪西至望淮嶺淮河特大橋奠基儀式，在淮河大堤西側(cè)郜臺村北舉行，這標志著安徽省首座波形鋼腹板PC組合箱梁矮斜拉橋正式開建，也是國內(nèi)同類橋型第三大跨度橋梁。淮河特大橋長2017米，由于橋位區(qū)位于七度地震區(qū)，地震動峰加速度值可達0.166克，為了減輕主橋上部結(jié)構(gòu)自重，跨淮河主橋采用390米波形鋼腹板PC組合箱梁矮塔斜拉橋。該大橋所在的省道313線(省道306線交叉處)頭鋪西至望淮嶺段改線工程，全長10.423公里,建設資金預算約10.97億元，預計2021年10月建成通車。

湖南首條由二級公路改建成的高速公路通車

2018年12月26日，湖南蓮株高速公路順利建成通車，這是湖南省首條由二級公路改擴建成高速公路的項目。蓮株高速公路位于株洲市境內(nèi)，起于贛湘兩省交界處的蓮花沖，主線取雙向四車道設計，設計時速100公里，與江西省萍鄉(xiāng)至蓮花沖的一級公路相接。蓮株高速將進一步完善株洲境內(nèi)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，縮短株洲市區(qū)至醴陵、攸縣、茶陵、炎陵4縣（市）的通行時間。

浙江諸暨市縣龍山隧道建成通車

近日，浙江諸暨市縣龍山隧道建成通車。縣龍山隧道位于諸暨城南耀江隧道北側(cè)，全長835米，寬12米，高4.5米，單向兩車道，車行道寬8米，設計行車時速為40公里。同時，單側(cè)設行人和非機動車混合通行道，寬度為3.25米；另一側(cè)設檢修道，寬度為0.75米。工程概算總投資1.165億元。縣龍山隧道的建成，將進一步完善諸暨城區(qū)道路交通網(wǎng)絡，有效緩解耀江隧道車輛擁堵情況，為市民出行提供更多的便利。 （陳彥）

榮烏高速公路全線貫通

2018年12月28日，榮烏高速公路河北境內(nèi)最后一段——黃土嶺互通至淶源東互通段（20.9公里）建成通車，至此，榮烏高速公路全線貫通，為西部省份直通雄安新區(qū)開辟了一條便捷的大通道。榮烏高速公路（山東榮成-內(nèi)蒙古烏海）全長1820公里，編號為G18，途經(jīng)山東、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古省（區(qū)）市，是橫穿雄安新區(qū)的第一條高速公路。黃土嶺互通至淶源東互通段全長121.7公里，概算投資102.86億元，該路段的通車,打通了山東榮成到內(nèi)蒙古烏海的最后一個斷點，打通了我國北方又一條橫貫東西的大通道。