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基于磁記憶的船機零件損傷檢測

2019-02-22 05:09:24李俊健楊舸帆張笑穎李瑞強梁財源
中國設備工程 2019年3期
關鍵詞:裂紋深度實驗

李俊健,楊舸帆,張笑穎,李瑞強,梁財源

(大連海事大學,遼寧 大連 116000)

為了保證船舶及其動力裝置運轉的安全性與可靠性,船舶機械在制造與修理過程中均需進行嚴格的質量檢測。不少船機零件在修造中均通過無損檢測來控制質量,超聲波檢測、磁粉檢測和滲透檢測是常見的技術措施,但是這些檢測技術都有其局限性,具有預處理、后處理繁瑣、操作復雜等缺點。經俄羅斯Doubov教授20多年來的研究和開發,金屬磁記憶技術,不僅在其物理原理上有了較深入的研究,還開發出專門的檢測儀器,制定了檢測方法。磁記憶檢測可以快速獲取構件信號特征,待測構件無需表面處理和磁化,便于實現多通道自動化檢測,是一種有效的非接觸式測量手段。本工作的目的是對Q235金屬試件進行實驗,檢測其在無內應力下裂紋的深度與寬度對其Hp(y)的影響,并與實際的損傷工件表面的Hp(y)變化進行對比。為磁記憶無損檢測技術的在船機零件的修造應用提供理論依據。

1 實驗材料及裝置

試驗材料為有疲勞裂紋的氣閥桿及Q235(GB/T 3075—2008) 鋼試件,Q235鋼試件均由切割加工,并四面打磨拋光,試件的尺寸為80×40×20;切割儀器為DK7725電火花數控線切割機床,可對試件進行裂紋制造,避免內應力對Hp(y)的影響;切割前,均用HD123手持式平面退磁器進行退磁處理。實驗檢測設備為TD8650特斯拉計;顯示位數:4位;分辨率:10μT;精準度:0.5%;本實驗選取30mT量程,直流磁場測量模式。

2 實驗方法

實驗前利用HD123退磁器對試件進行退磁處理,以消除表面初始剩磁的干擾;檢測提離值均采用1mm;探頭固定于試驗臺且不移動,每次測量前均對特斯拉計進行清零處理,避免空間干擾磁場對實驗檢測結果的影響。裂紋深度實驗:對5塊同一批次試件進行相同切割,裂紋寬度固定為0.25mm,深度依次為1mm、2mm、3mm、4mm;裂紋寬度實驗:對5塊同一批次試件進行相同切割,裂紋深度固定為2cm,每塊試件上加工3條不同寬度的裂紋,依次為0.5mm、1mm、1.5mm;氣閥桿疲勞裂紋的檢測實驗:在氣閥桿裂紋處畫3條檢測線,分別為裂紋中間、裂紋右側及裂紋左側邊緣;檢測路徑為裂紋前后10mm。每條檢測線反復檢測5次,記錄數據。檢測時均提取裂紋前后10mm路徑的Hp(y)值,檢測點間隔0.5mm。

3 實驗結果及分析

提離值為1mm時,采用高斯計對裂紋寬度恒為0.25mm,深度分別為1mm,2mm,3mm,4mm的切割金屬塊進行裂紋處Hp(y)檢測,將檢測得到的信號進行收集并匯總制圖,檢測到的Hp(y)導數匯總如圖1所示。

圖1 平均深度導數匯總圖

由圖1和分析其檢測到的數據可見,試件裂紋處的Hp(y)變化遵循以下規律:在裂紋處的Hp(y)會發生突變,并具有過零現象,隨著裂紋深度的不斷增加,裂紋兩端的信號峰值幅值不斷增大,特征現象也越來越明顯。表明鐵磁材料在無內應力作用下的形貌改變,會引起其缺陷處Hp(y)產生規律性變化,裂紋深度越深,其Hp(y)變化的幅度越大,即其Hp(y)梯度峰值越大。

對深度分別為0.5mm、1mm、1.5mm的切割金屬塊進行裂紋處Hp(y)檢測,得到的裂紋寬度導數匯總如圖2所示。

圖2 裂紋寬度導數匯總

由其強度數據及圖2可見,各裂紋寬度處法向磁場強度均有突變,強度大小存在差異,但是其變化幅值大致相同,都在250~300μT之間。故無內應力下裂紋的寬度會使其法向磁場強度發生突變,但寬度的大小并不影響其法向磁場的變化幅度及梯度峰值。

對氣閥桿疲勞裂紋的中間,裂紋右側,裂紋左側邊緣,3個路徑上的Hp(y)進行檢測,得出在實際的應用過程中,由內應力作用下產生的裂紋前后1cm的Hp(y)圖,并作出其梯度變化圖像。

圖3 氣閥桿導數匯總圖

由氣閥桿導數匯總圖可知,3條測量線上的Hp(y)強度相差較大,分布也大不相同,但是其在裂紋處均會發生突變,由磁荷體系的磁性自由能最低原則可知,其磁荷會向裂紋的中間聚集。故其在裂紋中間的Hp(y)幅值,和變化梯度比右側和左側大。結合氣閥桿的工作環境,其受反復的拉壓應力,且制造過程均使其表面具有初始Hp(y),故我們可采用其Hp(y)的梯度變化,可較容易判斷疲勞裂紋對Hp(y)的分布影響。可見3條測量路徑上的Hp(y)梯度變化趨勢大致相同,均在裂紋處產生突變,且裂紋中間的變化幅度大于裂紋右側,裂紋右側大于裂紋左側。結合3條測量路徑所對應疲勞裂紋的深度可得:Hp(y)梯度峰值可反映疲勞裂紋的深度大小。

將切割裂紋寬度0.25mm,深度1mm與氣閥桿中間裂紋進行對比分析可知:由于兩者裂紋的寬度與深度近似相等,但兩者的Hp(y)變化幅值與梯度變化幅值相差巨大,可見由內應力產生的疲勞裂紋對Hp(y)的影響,遠大于無內應力下的切割裂紋對Hp(y)的影響。由此可見,應力的變化是影響金屬表面Hp(y)大小及變化梯度的主要因素。

4 結語

在明確Hp(y)檢測技術原理,以實現對不同類型的裂紋檢測中,本文總結如下。

(1)鐵磁性材料在無內應力下的形貌改變會影響其表面的Hp(y)強度。無內應力下裂紋的深度越深,其Hp(y)變化的幅值越大,梯度峰值越高。裂紋寬度會使其法向磁場強度發生突變,但寬度的大小并不影響其法向磁場的變化幅度及梯度峰值。

(2)由氣閥桿疲勞裂紋檢測實驗得出:Hp(y)梯度峰值可反映疲勞裂紋的深度大小,利用梯度峰值評估疲勞裂紋,可排除試件生產加工及工作環境對檢測結果的影響,可對實際損傷的船機零件進行有效的評估監測。

(3)由內應力產生的疲勞裂紋,對Hp(y)的影響遠大于無內應力下的切割裂紋對Hp(y)的影響。由此可見,應力的變化是影響金屬表面Hp(y)大小及變化梯度的主要因素。

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