讓天塹變“通途”
——大型紀錄片《通途》創作談

□ 王芳

高山阻隔、險峰對峙，由于特殊自然地理條件的限制，在有些貧困山區，修路架橋成了一項極具挑戰的艱巨任務。2017年，深圳衛視推出的大型紀錄片《通途》，以太行山郭亮掛壁公路、湖南湘西矮寨大橋、貴州黔北絕壁生命渠等奇險工程為主題，通過一幕幕險峻、壯闊的美景，一組組數據的對比，展現人們與自然抗爭，追求文明、擺脫貧困、奔向富裕的不懈追求，亮出中華民族自強不息、頑強拼搏、充滿干勁的精氣神。節目播出后取得了良好的社會效果和藝術效果，入選國家廣播電視總局2018年首批60 部優秀國產紀錄片目錄。

深圳衛視制作《通途》這部系列紀錄片的初衷就是為黨的十九大獻禮，為黨的十九大召開營造濃厚的輿論氛圍。無疑這是一部主旋律題材的紀錄片，主題既要“高大上”，形式又要有創新，如何讓主旋律題材的紀錄片好看，尋找到好的切入點，攝制組面對著很多難題。從策劃開始，攝制組做了大量前期采訪，出大綱，然后再去踩點……至少推翻了10 多稿，最終定下方向——以奇險工程為主題。進入選項的既有青藏鐵路、成昆鐵路這種共和國史上重大工程，也有郭亮村掛壁公路、貝史汪古修路記、絕壁上的生命渠、新疆獨庫公路、險峻的廣西河池機場、涼山懸崖村等奇險工程。攝制組幾經討論，最后確定拍攝地點的范圍要相對小且知名度沒那么廣，其次景觀要吸引人，再就是精神層面上也要有和黨的十九大契合的點，要求以“小切口”博“大格局”，通過一些典型的小故事，展現勞動人民對美好生活的不懈追求。

一、呈現砥礪奮進的精氣神

紀錄片《通途》第一集《太行天路》講述的是郭亮村13個人的鑿洞專業隊修掛壁公路的故事，這13 個人被后人贊譽為“十三壯士”。太行山深處的郭亮村，在山西和河南兩省交界處的山坳里。三面環山，一面臨崖，有幾十戶人家。幾百年來，進出郭亮村必須上下200 米垂直懸崖的720 級臺階的天梯。因而，與世隔絕的郭亮村被稱為天上的村莊。上世紀70年代，郭亮村村支書申明信帶領村里的黨員干部苦干5年，在村口119 米高的陡峭絕壁上，用鋼釬和鐵錘開了30 多個“窗戶”，鑿開了他們走出大山的掛壁公路。他們在懸崖上筑出這條公路，改變了他們村莊與世隔絕的處境和困難，用自己的雙手創造了幸福生活和美好未來。他們那種不屈不撓的頑強生存意志，頑強拼搏、奮斗不止的愚公精神，正是中華民族的精神傳承。郭亮人正是憑著這股精氣神，闖出一條更加廣闊的生存與發展之路。如今郭亮村已經成為國家4A 景區，當地人過上了小康生活。

《云中天橋》更多體現的是矮寨大橋令人震撼的景觀。之前在湖南湘西州，來往湖南和重慶兩地的人們必須要經過一道鬼門關，就是著名的矮寨盤山公路。矮寨盤山公路首尾相連呈之字形，十三道彎，彎彎都是鬼門關。雖然只有6 公里，但在不堵車的情況下，車輛盤旋而上至少需要30分鐘。國家歷時5年，在地質復雜、地形險要的大峽谷建造了像是從山里“長”出來的特大型懸索橋。矮寨大橋橫跨德夯大峽谷，落差達400 米，主跨達1176 米，創造了四個世界第一。遠看這座橋沒有人工的痕跡，好似天生的，自然的。站在德夯大峽谷谷底抬頭看，這座橋又好像是建在天上，讓人有種置身仙境的夢幻感。超級工程矮寨大橋通車后，只需要1分鐘便可完成30分鐘的繞山路。通過交通手段，把這個地區帶入到整個大的中國經濟循環當中，促進了當地的經濟發展。5年來，湘西以交通帶動旅游，促進發展，一改貧窮閉塞的面貌，為脫貧攻堅貢獻出了“湘西方案”。

《生命渠》講的是貴州北部嚴重缺水、極度貧困的草王壩村。該村一直干旱少雨，沒有水源。全村1500 畝耕地，大多數都是廣種薄收的旱地，年人均糧食才100 多斤。缺水使得這里成為遠近聞名的“窮窩窩”。上世紀五六十年代，老共產黨員黃大發帶領村民，硬是在絕壁上開鑿出一條10 多公里的水渠，并打通了110 多米的隧洞。水渠幾次被洪水沖毀，黃大發幾次重頭再來，黃大發硬是用36年的時間，帶領鄉親們在高山絕壁上鑿出了一條清渠。這條水渠繞三重大山，過三道絕壁，穿三道險崖，養活了全村上千口人。老支書黃大發幾十年如一日“為民謀利終不悔”的精神品質，深刻詮釋了一名共產黨員的底色。

郭亮村的村支書和“十三壯士”、矮寨大橋的施工建設者、黔北山村的老支書黃大發及當地的村民，他們正是時代的一組組群像。《通途》是在用自己的方式為新時代喝彩，樹立正確的價值導向，鼓舞民族奮進的熱血氣質。

紀錄片《通途》所表達的另一個大主題是“脫貧致富”。特殊的自然地理條件，使中國的許多山區人民生活貧困、艱難。紀錄片《通途》以奇險工程為主題，分別從不同的角度呈現了以太行山郭亮掛壁公路、湖南湘西矮寨大橋、絕壁生命渠三大工程的施工始末、當地人文風情，以及工程實施給當地旅游業等方面帶來的希望和成果。通過取景拍攝、走訪當地村民等方式，回顧了這些工程從籌備到完工的艱苦歷程，呈現出的是一代又一代勞動人民孜孜不倦、砥礪奮進的精神。如今，掛壁公路不僅解決了山區交通難題，還串起了一處處深山美景，吸引著游客的眼球，打通了當地村民的脫貧路、致富路。而修路人的拼搏精神和進取意識，更激勵陶冶著人們的心靈。掛壁公路無疑已成為太行山人獻給世界的寶貴財富。超級工程矮寨大橋是國家戰略部署下，貫通長沙與重慶這條扶貧路的節點工程，從設計到建設都充分考慮了矮寨的資源、生態和環境條件，以及扶貧開發的需要，所以在橋梁結構的選擇、橋梁的布局等方面都比較好地照顧了交通以及后續的旅游、發展需要。矮寨大橋不僅是譜寫在群山之間的建筑奇跡，更是一座改變矮寨人生活的命運之橋。生命之渠使草王壩村終于有了真正旱澇保收的稻田，年產量連年翻番。紀錄片《通途》通過展現勞動人民的開路、筑橋、修渠,表現他們不甘貧窮、團結協作、自立圖強的一種精神，這也是我們脫貧攻堅中非常需要的一個精神財富。通過鑿渠修路建橋，天塹變通途,又詮釋了《通途》的另外一層含義——走上脫貧致富的“通途”。

二、用畫面來“說話”

節目立項后,節目組就緊鑼密鼓地策劃選題、搭建故事，并進行勘景踩點，完善拍攝方案。為拍攝出高水準的紀錄片，深圳衛視協調頻道擁有飛行資質的最高級別無人機團隊、攝影、制片團隊奔赴河南、山西、湖南、貴州等地。歷時5 個月，跋山涉水用鏡頭記錄當地人講述一個個工程奇跡及背后的故事。為拍攝出郭亮掛壁公路陡峭險峻，團隊爬到懸崖底部，將無人機貼近懸崖從底部緩緩上升。拍攝地險峻的地勢條件也給取景增加了不少難度。攝制組常常在半夜就守在拍攝地，等著抓拍日出時的最佳景觀。可有的時候也會趕上天氣預報不準確，拍不到預期的景象，所以很多時候都要碰運氣。通過《通途》的畫面，觀眾可以很直觀地感受到這幾項工程制造出的“奇觀”。尤其是《云中天橋》一集中拍攝到的云海畫面，讓人十分震撼。團隊試圖做到不用解說詞，不用特效，也不用音樂，直接用鏡頭告訴觀眾工程的美、奇、險，用畫面將觀眾懾住。為了達到這樣的呈現效果，制片組從大量素材中找出最精彩的部分，反復剪輯，甚至在播出的前一天還在盡可能地完善每一個畫面。整個邏輯結構和畫面表現都經過了逐字逐句的反復打磨，將真實記錄和趣味性結合在一起。除了實景拍攝外,《通途》為“立體呈現”三大工程的修建過程及它們的奇險，還制作了大量情景再現、地圖區位展示等動畫，將一些難以再現的歷史、實際拍攝難以表現的畫面準確地傳達給觀眾，形成了更強的視覺沖擊力。

三、紀錄中國的發展與變化

紀錄片最高使命就是記錄現實，用短短幾分鐘、幾個小時的畫面，反映一個國家或地區在政治、文化、經濟等領域的發展。《通途》以新鮮的切入點，選擇有視覺沖擊力的奇跡工程，用生動又“接地氣”的形式呈現國家的發展和變化，并且主題緊隨時代人物、熱點話題。掛壁公路因地處絕壁險境，自然構成一種美景，旅游帶動了當地經濟，一家家的農家樂旅館建起來了。令人震撼的矮寨大橋，讓湘西的交通更加方便快捷，也使當地成了西南地區重要的旅游熱點地區。大發渠從救命的“天渠”變成了村民們致富的“金渠”。《通途》系列第五集《生命渠》的主人公黃大發就作為代表參加了全國精神文明建設表彰大會，會上還被習近平總書記拉到身邊入座。紀錄片《通途》將原本嚴肅的話題用貼近百姓的形式呈現出來，可以說是真正把中國的發展和百姓關聯起來，讓更多的普通百姓真正理解了中國的發展，理解了新時代的到來。最重要的是，觀眾可以明確地感受到紀錄片想要傳達的精神，也有正能量的價值導向。