瀝青混凝土路面施工中質量控制

侯廣軍

中鐵二十五局集團第五工程有限公司 山東 青島 266000

1、前言

瀝青混凝土工程實際開展的過程中，對于瀝青混合料的配合比設計、石料和瀝青等材料的應用也有著重要的作用和意義，因而就需要充分做好現場質量監管工作，確保瀝青混凝土路面的施工質量，最終確保公路工程長期有效的應用效果。

2、瀝青混凝土路面施工中的問題

2.1 設計方法中的問題

目前，我國現行的瀝青高速路面專用設計規范提出了將彎沉值的全面控制作為設計相關參數的一部分，并將彎沉值換算成特定標準荷載的數量，而換算系數在規范中未充分考慮瀝青路面文化承載力的極限狀態下，就道路瀝青高速行駛而言，如路面不符合設計配合要求，一般情況下，設計配合方案的選擇需要考慮不夠。

2.2 工程建設中存在的問題

現場施工過程中存在的問題是最主要的問題，施工單位參與組織設計配套解決方案是不合理的，而生命安全生產意識強，將影響瀝青混凝土路面施工單位的質量和質量。此外，道路的某些瀝青路段與北部山區的偏遠地區相鄰，在這樣的環境下進行小型工程的施工是非常復雜和困難的，對現場施工有很高的要求，各種站點建設的核心問題也更有可能發生。

2.3 建筑材料客觀存在的核心問題

在道路瀝青混凝土路面施工過程中，瀝青的材料很多。不正確的建筑材料和未經選擇或不合格的質量檢查將給人行道帶來巨大的隱患，并給質量和安全保證帶來隱患。因此，除了對原始材料進行必要的檢查外，還必須對建筑材料進行相應的檢查和測試。此外，應測試水泥混凝土拌合料和材料，以確定其機械性能，例如增加的抗壓強度和抗彎強度。實際上，在實際的建設項目中，經常會忽略混合物的測試和檢測結果，導致建筑材料在使用過程中不符合要求，進而給工程質量帶來嚴重的負面影響。

2.4 水泥砂漿攪拌，上層和碾壓的問題

當混合例如瀝青砂漿時，對溫度下降有更嚴格的要求。通常，在工廠混合的瀝青混凝土材料的溫度降落應控制在120-165℃之間，但是瀝青混凝土的溫度應控制在120-165℃之間。一些制造商沒有很好的控制產品出廠時的總體溫度某些材料（例如瀝青混凝土）在運出施工現場后最高可以測量到185攝氏度，其中一些比115攝氏度略低。室內溫度可能高，低，極不穩定，這將對水泥的整體性能產生重大影響：溫度過高時，水泥會變質，在應用時工程質量會相對較低，石油瀝青水泥混凝土會變得松散且不粘。當溫度降得太低時，瀝青油混凝土材料的鋪裝難以有效達到預期的效果。當現場到達瀝青路面時，通常使用攤鋪機。這個地方的人行道質量相對較好，但通常在常規檢查井，鋪路縫，路閘等周圍沒有足夠的滾動，因此瀝青砂漿的平整度無法滿足要求并且無法壓實。同時其結垢也非常松散，將被過去行駛的車輛壓碎，道路很容易損壞，會影響高速道路的長期運行狀態，對人們的出行安全也會帶來負面影響。

3、質量控制策略

3.1 完善設計和進一步規范

瀝青油水泥混凝土路面的獨特設計需要進行充分的準備，目前在現行的車輛載重量最小等級轉換方法的政策詳細設計規范管理中，并沒有什么大的遺漏，特別是在現實生活中，一些駕駛車輛的承載能力較大，對擋土墻造成了很大的破壞，且擋土墻的強度較高。速路面。通過增加乘以以來的重要指標，對應的轉換方法關聯不是很簡單，而應高度重視相關的研究成果，以促進規劃公路的設計滿足每個人的實際需求。至于各種原材料的選擇，應該有更嚴格的標準。為了確保水泥路面的結構層能夠承受預期或使用壽命內的當前或將來的交通需求，應進行深入的思考，例如設計基層或底層。基層可能蓬松，在道路基層的問題上，關鍵是要確保承載層能夠適應當前的繁忙交通和繁忙的道路交通環境。一般而言，當瀝青表面下方的基層第一線的厚度為4-6cm時，可以使用標準中等粒度開放級配，例如瀝青混凝土材料。其優點是：可以節省高質量的資源，大大減少了細粒瀝青油混凝土材料的使用，并降低了成本，同時可以避免大量的其他問題，例如瀝青油的生產，更嚴重的泥濘道路等；同時也不必擔心下雨的問題，即使下雨，瀝青層有著一定的儲水量，可以表現出良好的應對效果；該開放級水泥混凝土具有良好的防滑性能，其性能對該道路車輛安全性有較大的保證。

3.2 做好采購工作

在購買一定數量的原材料時，一定要選擇一個相對固定的供應商，以確保及時，高質量，定量和連續地供應骨料和石材分級問題。對于水泥原料，必須嚴格控制道路瀝青延展性和滲透性的主要指標。在選擇范圍內，我們可以盡可能選擇低等級的石油瀝青。另外，用于粘性層的瀝青和滲透層的油必須與道路瀝青混凝土相同。

3.3 加強對現場施工工作的質量監督

在使用水泥混合材料時，必須注意控制時間和溫度相關問題，特別是在初始成型過程中的混合，車輛運輸，鋪路和碾壓過程中的總體溫度必須嚴格，并且不符合要求；測試結果必須是及時的歷史記錄，以及馬爾可夫試驗，抽水實驗，高速人行道的尺寸，路面總厚度，平坦表面的平整度以及壓制人行道的厚度。一個。在工作安排的施工期間，盡量避免在雨天和社會影響下的現場施工，并注意人行道的接縫。在項目建設中，軋制必須經過近多個過程并確保初始壓力穩定，確保瀝青層可以被有效壓實并形，減少車輪導致的劃痕。

4、結束語

瀝青混凝土的施工質量會直接直觀的影響到公路工程的建設質量，進而會對人們的日常出行和生活工作帶來直觀影響，從這一點出發，相關施工企業就必須要嚴格按照相關規范，每一環節都做好落實，確保公路質量的合格性。