公路工程路基路面病害治理措施

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河南省路橋建設集團有限公司 河南 商丘 476000

隨著我國交通事業的不斷發展，我國在公路領域的成就也是舉世矚目的。為了確保我國的交通運輸業能夠進一步的發展，對公路路面進行養護與維修工作是必不可少的，為了有效的延長公路的使用壽命，一定要對公路路面路基的常見病害與防范措施做出一定的了解。及時的將病害進行解決，是使公路質量提升的關鍵因素。

一、做好公路路基的治理工作

公路的邊坡防護工作時需要定期進行的，公路在運營的過程中，邊坡的防護工作主要有以下幾種保護的辦法：柔性支護與防護、植物防護、綜合防護、工程防護四種類型。

首先是柔性支護與防護，為了有效的降低公路在運營的過程中對環境造成的污染，這種方式在定性較為惡劣的山區最為適用，有效的解決了傳統防護措施下施工困難，進展緩慢的長期難題。柔性防護主要包括鋼繩網與三維植被網防護形式兩大方面[1]。

其次是植物防護方面，植物防護是以植物為主體，是目前最為常用的一類防護形式。具體的做法是將植物種植在公路的邊坡上，通過植物自身根系對于土壤的固定作用，有著明顯防止水土流失的效果，也能夠對下雨天的雨水進行吸收，防止水分對公路的主體產生影響。同時能夠對運營過程中所產生的尾氣進行部分的分解，減少空氣中有害物質的含量，實現了綠色生態化公路運營模式。

最后是工程防護方面，此類防護辦法主要使用與不適宜植物生長的邊坡地段，共有支擋結構防護與坡面防護兩類。但是這類防護方式是最后的選擇，工程措施邊坡防護往往注重的是防護的效果，而進行防護工作時所采用的主要原料是混凝土。雖然在工程驗收時能達到最好的防護效果，但是當運營時間久了，混凝土表面會出現老化，裂縫，甚至是剝離，不僅僅對環境造成了損害，也影響了整體公路的外觀。不僅如此，此項防護工作在后期的維護費用是相當高的，所以，再有條件的情況下，建議選擇植物防護，做到人與自然和諧共存的目的，而且這種方案在后期的養護費用較少，是一類名副其實可持續發展的辦法[2]。

二、巖溶地區路基治理措施

進行巖溶地區的路基處置時，首先應在明確熔巖的地下分布情況與分布規律后在進行處置方案的確定。對于沒有完全弄清巖溶分布情況的地段，要盡量繞過去；對于巖溶分布量較少的區域，選擇沒有巖溶的，面積最大的地方通過；

處置巖溶水時，以引出為主，利用重力，使水自然的流下。通常來說，排水的方式主要有修建泄水洞，修建排水溝的形式將巖溶水導入到外界。對于恰巧處在路基上方的巖溶地段，應當將水進行集中的處置。

對于穩定路塹邊坡上的干溶洞來說，進行洞口的封閉時，應當采用砌片石進行填塞。根據洞的體積不同，給予不同的回填方式。當洞的深度較淺，體積較小時，可以采用回填的方法進行洞內的填充。反之，洞的體積較大時，采用回填的方法較耗費人力物力財力，所以，應設法設計出相應的結構將洞跨越過去。

從溶洞的構造上來說也有著相應的要求，對于存在頂板，但是頂板強度不足的溶洞來說，這樣的頂板已經沒有存留的必要了，可以將頂板去除后在進行回填，對于體積較大的溶洞，方法是相同的，設計出結構跨過去。

對于經過計算后有坍塌可能的溶洞，為了保證工程能夠順利的進行，可以對溶洞的附近進行加固處理。其次，考慮的是洞的體積，對于體積較大的，施工環境良好的，加固方式可以選擇支撐墻或支撐柱的形式開展。反之，對于洞的體積較小的，施工環境較差的同樣是建議繞過施工地段，對可能發生破壞的區域用鋼筋混凝土或石蓋板進行跨越[3]。

對于存在充填物的溶洞來說，進行加固時，不建議采用砌片法，而建議采用旋噴法與注漿法對洞進行加固。所有的方法均有一致性，對于無法處理的洞口，可以構造相應的結構跨越此施工區域。對于洞內有較多積水的，應設計相關的排水通道，將水全部進行排出。

三、采空區路基的處理措施

（一）路基的防治

1、開挖回填：對于路基邊坡上的采空區使用充填法最為適宜。

2、充填：充填材料主要是水砂。根據采空情況的不同，充填方案有著一定的差別。當采深不大時，充填辦法可以為是覆巖填充。并且對此區域的相關結構進行進一步的加固；對于尚未塌陷但已經采空的區域，可以采用非注漿填充法中的砌片填充法。砌片石的種類不同也有著不同的應用地段，首先對于沒有附加條件的路段。可以采用抗壓強度大于 1OMPa 干砌片石進行填充。對于有附加條件的路段，例如附近存在構造物的地段，應采用漿砌片石，且材料本身的抗壓強度不應低于 15MPa。

3.注漿:在采空區的附近會有離層出現，這一部分的稱為離層帶。將漿液充填至此區域，可以減緩地表下沉的速度，實現了對公路路面穩定性的保護。對于開采深度為100m-250m的煤層，可以應用全充注漿方法進行填充。但是這一方案的確定需要結合公路附近的水文情況，地質情況以及開采特征進行綜合的確定，保證全注漿方案不會受到地下水的影響。

4.橋跨 ：對于曾經過煤層可開采的地區，但是開采采空高度低于100m的，適用于此方案。

四、公路邊坡失穩的處理

可以采用以下幾種辦法：擴寬路肩，進行放坡，強化抗滑性能；安裝板樁來提高抗滑力；提升路面高度，增加滑動面受力面積；增加鋪土工材料，增加路基抗剪力；安裝懸臂式鋼筋混凝土墻5種辦法[4]。

結束語：

總而言之，公路工程路基路面病害的治理工作有著一定的復雜性。進行養護工作的開展時，也需要綜合公路自身環境進行考慮，通過積極的開展實地調研能夠制定出最合適的病害處理措施。只有選擇正確的方法才能實現公路治理的長效化，促進公路工程平穩向前發展。