火車消費套路多，至少這三種你要知道

火車消費套路多，至少這三種你要知道

進入到1月份。過年的氣息越來越濃厚，火車作為重要的春運運輸工具。一年又一年陪著我們來來回回，在帶來方便的同時，有些消費套路也開始出現在你我的周圍。

結合最近幾年春運期間常見的投訴案例和各媒體曝光過的旅客遭遇，消費保認為只有知道了這些消費套路，才能在回家的路途中不吃虧、不上當。

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1、高鐵盒飯陷阱

如果你選擇的是高鐵，到了飯點列車員一般會問你要不要盒飯套餐，如果回答要一份15元的，部分列車員就會告訴你他們只有40元套餐，沒有15元。

請注意，這就是消費套路，如果相信了，真的就是“傻根”了。中國鐵路總公司早已實施《動車組列車服務質量規范》，其中第9.1.7條規定，“供應品種多樣，有高、中、低不同價位的預包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品，2元預包裝水和15元盒飯不斷供。”

正確的做法是，按下手機的錄音鍵，讓列車員對著手機再說一遍，一般這個時候列車員就會妥協了，乖乖地把15元飯盒套餐賣給你。如果不照做，直接致電12306客服中心進行投訴。

2、各種“神”一般的推銷當然如果偽;選擇的是“普鐵”，另一種消費套路就會向你靠攏，那就是各種“神”一般的推銷。他們推銷的產品五花八門，皮帶、剃須刀、保健品、某地特產、充電寶、美容美發產品等，各種推銷段子也會層出不窮。

比如和牙刷有關的段子“火車不是天天坐，優惠不是天天有，抽煙傷肺喝酒傷胃，買個牙刷最實惠”;還比如和皮帶有關的段子“我們的皮帶比牛皮還牛，扯不斷、扭不爛、拴在腰上亮閃閃”以及和充電寶有關的“手機沒電，愛情斷線，要想連線，立馬充電”等等。正確的做法是，小玩具、價格較為便宜的小物件可以給個“演出費”。但涉及到貴重的物品，就要謹慎了。再給大家普及一點，向你推銷的列車員大部分屬于外包性質的臨時工，并不是鐵路公司的員工，他們只負責賣，鐵路公司只是提供一個平臺，性質和電視購物一樣，很多是沒有售后服務的，類似于皮帶這樣的產品質量難以保證。如果晚上10點后還在列車賣，列車長會把他們趕下車。

3、最貴的臥鋪不一定是最好的只要坐過火車臥鋪的人都知道，最容易搶到的是鋪位，最貴的往往是下鋪，火車上的列車員也經常會給你推薦這兩種類型的臥鋪。但很少人知道最合遣的是中鋪，最安全的也是中鋪，特別是對于女孩子而言。

大量的數據表明下鋪是小偷最容易得手的地方，特別是防范意識較差的女性，是小偷和扒手的最佳日標。而偷盜行為一般在夜間發生居多，乘客熟睡之后，下鋪乘客的財物有著很大的被盜風險。

正確的做法是女孩子在條件允許的情況下盡量選擇中鋪，因為中鋪在車廂里居中的位置，衛生情況比下鋪稍好，也比上鋪更加安全、方便，而且能夠防止小偷的“入侵”，睡覺時將財物放在靠里的床上，盡量和自己的身體貼近，小偷便無計可施。

嗨學網不顧學員實際亂承諾，代報不是想報就能報

嗨學網是一家專注于遠程網絡職業教育的在線培訓平臺，成立于2010年，至今已有8年。這些年選擇該平臺提升職業技能的學員不計其數，品牌也是越做越大，影響人群也是越來越廣。

有人說“樹大招風”，也有人說“店大欺客”，最近一年多的時間里關于嗨學網投訴的事件增長速度飛快，僅僅2018年就有103起，涉及虛假宣傳、霸王條款和學費糾紛，很多案例這三方面均有所涉及，十分棘手。

消費保接到這樣一起投訴，內蒙古的辛某因為只有高中學歷，自知沒有一級消防工程師的報名資格，但在嗨學網銷售人員的接連促銷下簽訂了分期貸款合同，購買了價值4998元的網課。后來發現該機構并不能提供代報服務，但如果不按時還款會影響到自己的征信問題，于是選擇退款、退課程。但當時的辦理人已離職，售后老師表示只能按照公司規定走。不予退費。

類似的投訴案例，消費保已接到過多起，連過程都是高度相似。除了嗨學網，尚德自考、杰優教育都被投訴過。這些機構的套路太深，而學員又太單純、太年輕，對于這些情況我們還是要說，多做一些功課，不要盲目去報考。

學員在報考一些考試，一定要對整個流程做全面了解，國家制定的考試制度不會因為某個單位和人員而改變。本案中，辛某理應知道這一點，但抱有僥幸心理就容易掉進培訓機構的圈套，教訓十分深刻。嗨學網銷售人員不顧學員實際情況，慌稱可代報本身是一種不負責，應該把學費退還，并解除分期貸款合同。

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消費者在面對培訓機構的“承諾”時，不能讓它僅僅停留在口頭上，更應該形成文字，以書面約定的方式保存下來。一是方便查看在學習過程中，對方是否履行其義務;二是如若違約，維權也有了證據，更容易獲得法律支持。

同時消費者也要對培訓機構的性質，發展歷程以及各種宣傳有所了解，特別是涉及消費投訴類型的，知道多了，才更不容易被騙。遇到自身權益受損時，不要選擇沉默和退讓，而是要利用各種平臺進行投訴，聯系同樣遭遇的學員，集體投訴后往往更容易被重視，處理的效率更會高一些。

共享電動車“電斑馬”遭集體投訴，終于迎來商家回復

自2018年12月3日至12月19日，消費保共接到與共享電動車“電斑馬”有關的投訴案件達117件，反映的問題基本都是押金難退，而事發地點多數在江西九江共青城。

龍女士表示：12月9日申請押金退款，當初承諾的是1至7個工作日完成退款，但過了承諾的時間依然沒有收到押金。再去撥打平臺電話，要么無法打通，要么只回應一句“加急處理”，之后就沒了下文。

據了解。該品牌成立于2015年，雅迪電動車為其最大股東，成為全面定制車輛的供應商。收費和共享單車有所不同，最初價格為8元/小時。用戶使用每單另需繳納1元保險費，1小時內騎行費用為9元，不采用預充值與繳納押金的方法，騎行結束后直接使用微信或支付寶進行支付。

2017年8月，在共青城首批投放25個網點、300輛電動車。二期新建50余個網點，投放900余輛電動車，試運營期間主要以科教城為主建設無樁網點，滿足當地大學生出行需求。

但該品牌后期面臨的難題也不少，比如成本高（自行車的10倍）、投放難（數千臺車）、運營難度大（涉及頻繁更換電池、線下運營團隊組建、維修網點設置）。自投入市場后，因為無牌照。屬于違法上路行駛，存在安全隱患，除了被共青城警方緊急約談外，多地警方也開始叫停運營行為。

同時在2017年11月遭遇過資金鏈斷裂，前期還有長期拖欠員工工資。超三分之二員工離職，關鍵市場（北京市）已無法運營等事件的發生。也許正是因為遇到了資金上的困難，2018年開始改變運營策略。面向騎行者收取299元的押金。到了2018年11月下旬，事態變得更為嚴重。很多地方的用戶開始投訴“電斑馬”押金難退，12月進入高潮。

截止發稿前，收到廠商的回復為由于財務問題導致出現了一些延誤，現在已經可以正常退款，消費保也了解到，部分消費者已接到退款通知。

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退還押金一般需要一定的流程，在規定的時間內除了等待外，盡量多次向該公司客服部仃反饋，并進行協商。如果過了退款時間仍未到賬，可以提供手機支付記錄等相關憑證向平臺所在地的市場監督管理局投訴或撥打12315向消費者權益保護委員會尋求幫助。同時，還可向平臺所在地或單車使用所在地法院提起訴訟。

《電商法》今年1月實施“飛豬”等高額手續費將被終止

“飛豬”是阿里巴巴旗下的在線旅游平臺，很多消費者都會通過該平臺訂購火車票、旅游景點的門票和酒店，給出行人士帶來了許多方便，節約了時間、提高了效率。但近日。關于“飛豬”平臺高額手續費的投訴量開始有所增長，消費保也接到過多起類似的投訴案例。

黑龍江李先生最近通過飛豬預定了某酒店房間。支付了147.79元，因為計劃有變提前選擇了退費。但飛豬在商家同意全額退款的前提下依然扣除了69%的手續費，只得到了45.72元。對此李先生十分不滿。

李先生又聯系到了飛豬平臺，客服表示，由于每個訂單是有不同的代理商，所以每個訂單的退款規則都不同，有些訂單手續費是會收取80%，但平臺沒有辦法統一規定。

本案中李先生說是商家同意全額退款。飛豬卻還要收取高額手續費，合法嗎？“新消法”第二十五條明確規定：經營者采用網絡、電視、電話、郵購等方式銷售商品，消費者有權自收到商品之日起七日內退貨，且無需說明理由。而預訂酒店顯然符合該條規定的范圍。全額退款是應當被支持的，收取如此高的手續費顯然不合法，屬于霸王條款。

據悉，2018年10月，國內知名電商智庫——中國電子商務研究中心發布過當年《國慶小長假OTA（在線旅游平臺）消費評級榜》。退款難、貨不對板、高額退票費、霸王條款和默認“捆綁”搭售是在線旅游平臺突出的侵權問題。并且把飛豬、途牛等9家旅游平臺列入“不建議下單”名單。

同時，收取高額手續費絕不僅僅是“飛豬”一家，去哪兒、馬蜂窩、驢媽媽等13家平臺都有過類似的規定，并成為2018年下半年消費者投訴熱點事件。

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新華網記者在網上檢索發現，不少消費者都在論壇、貼吧吐槽過在線旅游平臺手續費標準不一，甚至全額不退等問題。

隨著《電商法》的正式施行，這些問題將在一定程度上得以約束并予以解決。

相較于“新消法”，《電商法》對于消費者來說更加實用，對涉及到預訂酒店尚未人住退費難的熱點投訴亮出了“法律武器”。

《電商法》第三十五條規定：電子商務平臺經營者不得利用服務協議、交易規則以及技術等手段，對平臺內經營者在平臺內的交易、交易價格以及與其他經營者的交易等進行不合理限制或者附加不合理條件，或者向平臺內經營者收取不合理費用。

有了《電商法》做后盾，消費者維護自己的合法權益，將變得更加容易，建議消費者多渠道進行投訴，而主管部門也要加強監管，讓《電商法》真正落地。