李博洋 蘇坤
東華大學服裝與藝術設計學院 上海 200000
隨著工業化及城市化進程的深入,導致了城市生態不平衡、綠地覆蓋率不足等問題,一定程度上壓縮了可供市民戶外社交的場地;居民的社交聯系越頻繁,生活幸福感越高。
一些發達國家在達到了富裕生活的基礎上,推崇高品質的精神生活。人們工作之余便走向戶外,由于城市濱水區具有自然空間和城市開放空間的特征,調節城市景觀微氣候,改善城市生態平衡,豐富了市民的日常生活。我國濱水景觀研究起步較晚,城市空間的迅速拓展和國家政策的引導,許多城市開始重新整治規劃濱水區。
我國的濱水區的建設主要集中對水質凈化、景點的布設等物質層面,疏忽了與周圍環境的協調性。
(1)生態方面:流域遭到不同程度的工業污水、生活廢水污染;再者,某些水域盲目引進外來水生植物,長勢兇猛,擠占原有水生動植物的生長空間,使水系生態失衡,阻斷各區域間生態資源的共享。
(2)濱水區加入大量的硬質景觀,盲目參考成功案例的設計風格,忽略地域本土文化特征,致使濱水區域與城市開放區域沒有得到很好地過渡,無法滿足多重的社會活動需求。
(3)交通組織比較混亂,可達性指的是到達目的地的交通便捷程度。濱水區的可達性也與景觀活力息息相關,良好的道路組織是濱水區共享的條件,步行是游客在此區域內首選的出行方式。某些城市濱水區道路交通規劃比較混亂,影響了游客的通行,破壞了濱水區的可達性;某些水域沿岸被打造成高檔住宅區,濱水區被特定人群私家擁有,破壞了城市濱水區的共享性,影響了濱水區的可達性。
運用共享景觀設計手法,加強不同區域間自然生態的聯系,實現人與環境的“共存”,為居民提供工作閑暇之余的精神空間。從濱水區的特性中,探討共享性實施的可能性。在維持濱水景觀生態及城市可持續發展的前提下,設計開發人性化的共享生態空間,達到人與自然和諧發展的目標。
上海地處我國東南部沿海城市,市區有多條水域。近幾年,政府加大對濱水區的功能、環境進行了綜合整治,興建了許多沿河開放型公園綠地。筆者實地調研分析虹橋河濱公園的共享性程度。項目位于長寧路以北,西、北兩側被蘇州河所圍繞,緊挨住宅小區。
對于濱水區的設計應當以恢復植被、保護區域內生態環境為前提。生態護岸在一定程度上,模糊了河流與岸邊的界限,維護了自然的整體性的同時,具有抗洪的效果。濱水區景觀的建設,應當保持河段原始的地形地貌,使人造景觀與自然景觀相互協調,提取地域文化的特色元素,設計建成濱水步道、河濱生態廣場、親水平臺等人造景觀。綠植品種考慮到生長習性,與濱水環境相適應,豐富了河岸的生態視覺層次,吸引更多的游客來此區域,間接地創造景觀的活力。
虹橋河濱公園河岸塑膠材質的運動環道和親水空間,為附近居民創造了多種形式的集合場所。休閑步道旁的木質親水平臺拉進了游客與蘇州河的距離,也豐富了整體河岸的景觀層次。親水護欄加入波浪元素的造型,與蘇州河相呼應,加強景觀的起伏感。
濱水區往往是城市人口聚集的焦點,良好的組織和流暢的交通系統是實現共享設計的前提。一方面,要保持濱水區外的交通道路的通暢,并根據濱水區附近車流量,規劃與之相適應的停車場,增加可達性;另一方面,濱水區內將人流與車流分離,延續步行系統的連貫性,降低園區危險因素,保障游客的安全,最大化發揮濱水景觀的共享性。
虹橋河濱公園緊鄰城市道路,加強園區可辨認性。園區內部為純步行空間,實現人車分流,游客的各類活動不被外界因素打擾。
環境與人相互影響的,不同層次和年齡段的人看同一景觀的感受也大不相同。因此,針對不同類人群對濱水景觀內在要求的探析是必不可缺的。(1)觀察、調研不同群體對濱水區景觀功能所產生的行為、心理的共同特點,引導人群共同參與活動,加強群體內的交流互動。設計中加入引導性的軟質、硬質景觀,例如公共雕塑、步道等,從潛意識中引導人們參與到親水性的活動中。(2)濱水景觀中,公共行為的角色互換與景觀構成,無意識中形成具有一定戲劇性的空間效果。公共行為的戲劇性不僅為現實景觀增添了活力,也對人與人之間的文化氣氛的形成有幫助。
虹橋河濱公園廣場中心的石雕景墻,刻畫了形象生動的海派文化發展歷程。既傳播了本土文化,也營造了人們對園區歸屬感的氛圍,同時引導更多的人群自發組織參與社交活動,為園區增添活力。
濱水區在城市規劃、建設中,起到了重要作用。過去濱水區的規劃,人工的裝飾硬質造景優先于生態系統的保護,忽略了人的內心對歸屬感的追求。濱水區景觀共享性規劃,對改善周邊環境和營造區域氛圍起到了一定的推動作用;在交通可達性方面,共享設計為人們提供了便利的交通條件,也方便人們參與到區域的活動中;在心理活動方面,通過場所精神設計共享,區域規劃引導群體互動,營造社交氛圍,公眾更珍惜優越的共享空間,喚起了市民保護生態資源意識,有利于城市可持續發展。